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@yoshiki_mizu

水野良樹@岡山@yoshiki_mizu

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2024年03月28日(木)3 tweetssource

2024年03月27日(水)15 tweetssource

23時間前

@TH_KNOW_SUB

けーなわ・けーはんな@TH_KNOW_SUB

芸備線の再構築云々に関しては、芸備線が廃線になるか存続になるかよりも、並行して走るバス(備北交通)についてちゃんとした支援がなされるのかどうか、"再構築"がされるのかという方が100倍気になるし100倍重要だと思ってる

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23時間前

@hideyan_osaaho

無賃乗車お断り@hideyan_osaaho

先日にJR倉敷駅前発着の一般路線バスの現在のダイヤが、ごく一部を除いて落ちぶれた状態である事を取り上げたが、両備バスの新倉敷駅前~玉島中央町の路線も1993年当時は約10分間隔での頻発運転であったのが、2019年だと井笠バスと合わせてもスカスカな状態にまで落ちぶれていることに驚きましたな。 pic.twitter.com/vN1QuWVuF3

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23時間前

@suna_usagi

赤い砂兎@時々黒くなる@suna_usagi

ローカル線問題を持って分割民営化失敗というのはいいんだが、国鉄再建法の輸送密度はおろか、はるかに周辺人口が多く輸送量も多かった私鉄ローカル線が多数廃止されている中で、それより過疎が進んでいる地域の路線を今なお運行しているのは、国鉄改革の成功事例にしか見えないのだが。

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23時間前

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

広島県湯崎知事「JRは鉄道と関係ない開発事業用の固定資産を承継している」

まってまってなにそれまって
それは改革時に全部清算事業団に残したじゃないですか。
JRが開発事業をやってる土地は、後から取得したり設備スリム化の企業努力によるものじゃないですか。

知事の言いがかりですよこんなの。 twitter.com/PastaLion1/sta

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3月27日

@hideyan_osaaho

無賃乗車お断り@hideyan_osaaho

岡山県倉敷市は人口47万人の中核市でありながら一般路線バスの状況が酷い状態にまで追い込まれているのを呟いた件だが、倉敷市内で路線バスを運行している両備バスの営業所が1980年代だと4箇所(倉敷・霞橋・玉島・児島)存在していたのが、現在だと倉敷の1箇所へ集約されたのが全てを物語っとりますな。 pic.twitter.com/yXXwDNn1Cl

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3月27日

@yuuki23nsttbs

yk*23@yuuki23nsttbs

下津井電鉄 H530 ルミナス•マスカット号
日野 セレガ QRG-RU1ESBA 15年式

車内は独3列シートで、トイレや仮眠室を備えた夜行仕様となっているようです。

今月末で運休となるルミナス•マスカット号。ままかりライナー再開で両備はまだ東京でも見れそうですが、下電は見れなくなりますね… pic.twitter.com/3q5IGdRP3u

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3月27日

@nuribaon

大場紀章(エネルギーアナリスト)@nuribaon

政治家は意思決定が仕事なのだから、たとえどんなおかしな人におかしな意見を具申されたからといって、それを採用したのならば決定権者として責任を負う。行政機構は不正がなければ基本的に非を問われない。それが近代民主主義の建前じゃないのか。

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3月27日

@denkochan_plc

分電でんこFC(電力・エネルギー業界応援)@denkochan_plc

再エネTF資料の駐語気企業ロゴ問題について、自然エネルギー財団が見解を発表しました。内容については予想通り、資料については中国企業の関与を否定するものです。ただし、これは資料についてであって、団体としては中国と関わること問題視していないように見えます。
www.renewable-ei.org/activities/inf

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3月27日

@old_electrical

ただの電気技術者@old_electrical

自然エネルギー財団から経緯説明が出たので共有。一応、中国が絡む団体からは脱退するが交流は続けるとのこと。
別に、国の意思決定に関わらないなら誰が何をしようが自由なので、この団体に関わった人を基本政治に近づけないならお好きにだろ。てか、他にいくらでも有識者いるから呼ぶ必要ない。 pic.twitter.com/kNs3v8aaoP

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2024年03月26日(火)9 tweetssource

3月26日

@FusoOfficial

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation@FusoOfficial

#神姫バス@shinkibus に超豪華バス「YUI PRIMA OLIVIA」2台をご購入いただきました👏2016年に運行を始めた「YUI PRIMA」に続く第2弾で、引き続き #水戸岡鋭治 氏によるデザイン監修。ターコイズブルーの外装が美しく、上質な旅を演出します🚌✨4月15日から瀬戸内海周遊ツアーで乗車可能です🎵 pic.twitter.com/G1F4Zt4UxM

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3月26日

@PKAnzug

𝑷𝑲𝑨@PKAnzug

これ、技術的な話に終始してて「そうじゃねぇよ」って言われまくってるけど、「間違いなく委員が持ちんだもので、事務的な手違いとかじゃないですよ」ということを、事務方が技術的観点から地固めして、逃げ道を塞いでるという見方をしてる人がいて、真相はさておき「なるほどなぁ」と思ったですよ。 twitter.com/cao_kisei/stat

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2024年03月25日(月)6 tweetssource

3月25日

@TechnoTreasure

T_K_Soft💉💉💉💉💉@TechnoTreasure

国鉄がJRになったせいでローカル線が廃止になった

と言いたい人は多いが、事実だけ言うとJRになったお陰でそれらの路線は30年は延命したとみていい。
国鉄時代の足切りの半分以下になっても存命している路線がその根拠だ。
ただ、コロナ禍によって寿命は10年早まった。
被災したら蘇生治療もしない。

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2024年03月24日(日)9 tweetssource

3月24日

@hideyan_osaaho

無賃乗車お断り@hideyan_osaaho

岡山県倉敷市の現在の人口は47.5万人で岡山県内だと岡山市に次ぐ2位であって中国地方でも3位の規模であるのだが、一般路線バスのダイヤで頻発運転を行っているのが倉敷駅北口~イオンモール倉敷~水江循環線だけであることに、地方都市に於ける路線バスを取り巻く昨今の厳しい情勢を証明していますな。 pic.twitter.com/refljd2nvE

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3月24日

@Twilightepco

たそがれ電力@Twilightepco

内閣府の再エネタスクフォースに中国国営企業の影がちらついている問題についての当方のポストをツリーにしてまとめておきます。話題になっている再エネタスクフォースとは何か?をお知りになりたい方は以下からご覧ください。

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3月24日

@shikoku_meguru

shikoku meguru@shikoku_meguru

shikoku meguruキッチンで、はまんどの朝ラー始まりました!
開業から3ヶ月間、朝7時から朝限定のメニューです!
高松オルネ北側の出入口か、エースワンさんとの間の通路からお入りくださいねぇー♪
#shikokumeguru #シコクメグル #キッチン #マルシェ #高松駅 #高松オルネ #朝ラー #はまんど pic.twitter.com/0U1dpqfiAV

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retweeted at 09:52:24

2024年03月23日(土)25 tweetssource

3月23日

@Twilightepco

たそがれ電力@Twilightepco

画像の議事録のとおり再エネTFは再エネの規制緩和だけでなく日本のエネルギー政策の基本方針である「エネルギー基本計画」に対しても口出しする審議会なので、本件は経済安全保障の観点からもしっかり洗うべき話で単なるミスで済ませられる問題ではない。↓は現エネ基策定時のTFにおける河野大臣の発言 pic.twitter.com/JPiCeMXU6O

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3月23日

@orz_ted

めめんと🐰森, Ph.D.@orz_ted

内閣府の資料に「国家電網公司」の透かしが入っていた件、それだけでも大問題であるが、その公開リンクを一時停止して書き換えようなど、国の「資料」が何故公開されるのかの根本理念を無視している上、一次情報の「一次」情報性を毀損する行いであるから、当事者らが思う以上に大問題だろうと思う次第

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3月23日

@Twilightepco

たそがれ電力@Twilightepco

セキュリティ・クリアランス法案が提出されるなど経済安全保障に注目が集まっているご時世なので、内閣府は事実関係をしっかり調べて結果を公表すべきでしょう。

〉自然エネルギー財団と中国政府・企業とは人的・資本的な関係はないとのことです。念のため内閣府でも確認を行います。 twitter.com/cao_kisei/stat

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3月23日

@Twilightepco

たそがれ電力@Twilightepco

再エネTFの構成員提出資料に「国家電網公司」という中国の電力会社名の透かしが入っていた問題、再エネTF事務局の内閣府から経緯説明。「中国の当該企業関係者…の資料の一部を使用したところ、テンプレートにロゴが残ってしまっていた」というが、出典明記もなく資料を使うのはそれはそれで問題では? twitter.com/cao_kisei/stat

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3月23日

@cao_kisei

内閣府規制改革推進室@cao_kisei

中国の当該企業関係者が登壇した際の資料の一部を使用したところ、テンプレートにロゴが残ってしまっていたとのことでした。なお、自然エネルギー財団と中国政府・企業とは人的・資本的な関係はないとのことです。念のため内閣府でも確認を行います。
(3/3)

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3月23日

@cao_kisei

内閣府規制改革推進室@cao_kisei

内閣府において事実確認を行ったところ、こちらは同タスクフォースの民間構成員の大林ミカ氏により提出された資料でありました。
事務局より大林氏に確認したところ、大林氏が事業局長を務める自然エネルギー財団の数年前のシンポジウムに
(2/3)

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3月23日

@cao_kisei

内閣府規制改革推進室@cao_kisei

【内閣府よりご報告】
再生可能エネルギータスクフォースについてご報告です。
昨日開催の同タスクフォース資料3-2、及び昨年12月25日開催の資料4-2について、中国企業の透かしが入っているとの問い合わせをいただきました。
(1/3)

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3月23日

@shikoku_meguru

shikoku meguru@shikoku_meguru

shikoku meguruキッチンで、はまんどの朝ラー始まりました!
開業から3ヶ月間、朝7時から朝限定のメニューです!
高松オルネ北側の出入口か、エースワンさんとの間の通路からお入りくださいねぇー♪
#shikokumeguru #シコクメグル #キッチン #マルシェ #高松駅 #高松オルネ #朝ラー #はまんど pic.twitter.com/0U1dpqfiAV

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3月23日

@shikoku_meguru

shikoku meguru@shikoku_meguru

「はまんど朝ラーへの行き方」

高松駅コンコースを出て、シンボルタワー側に向かいます❗️
シンボルタワー側のオルネ入口から入ってすぐ右にフードコートがありますので、
そちらでお召し上がりいただけます🍜

#朝ラー #はまんど #讃岐ラーメン #高松オルネ #シコクメグル #朝活 pic.twitter.com/VqtpSxUkq8

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3月23日

@Twilightepco

たそがれ電力@Twilightepco

再エネTF構成員から「国家電網公司」という中国の電力会社名の透かしが入った資料が提出されていた問題、再エネTF構成員の大林ミカ氏が事業局長を務める自然エネルギー財団は、国家電網公司が設立した国際送電網の構築をめざす団体に理事会メンバーとして参加。ちなみに当該団体の副会長は孫正義氏。 pic.twitter.com/E5Gq2PhVoJ

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3月23日

@Twilightepco

たそがれ電力@Twilightepco

再エネタスクフォースという内閣府の審議会に、日本人構成員から中国の電力会社名の透かしが入った資料が提出されていた問題、「不正アクセス等による資料改ざん」を疑う問い合わせがあったため資料を削除したとのこと。資料3-1と3-2だけピンポイントで改ざんする不正アクセスなんて存在するのかな🤔 pic.twitter.com/va0pq6y7gF

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3月23日

@Twilightepco

たそがれ電力@Twilightepco

内閣府審議会構成員の提出資料に中国の電力会社名の透かしが入っていた件、当該電力会社が資料作成したか当該電力会社からの提供資料をもとに構成員が資料作成したか、いずれにせよ日本の再エネ政策に一定の影響力を行使し得る審議会に中国の影がちらついている訳なので構成員からの説明は不可避ですな

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3月23日

@denkochan_plc

分電でんこFC(電力・エネルギー業界応援)@denkochan_plc

「再生可能エネルギー等に関する規制等の総点検タスクフォース」構成員提出資料に、なぜか「国家電網公司」の透かしが入っているという指摘です。PC(Adobeアクロバット)では表示されませんが、iPad等Apple系では透かしを確認することができます。おそらく構成員はPCのみで確認をしたのでしょう。 twitter.com/blue03520/stat

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3月23日

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

仮に収益計上時期を旅行終了時に改めたとしても、それに必要なのは個々の乗車券類の特定であって、個々の旅客ではないのよ。
だから、きっぷを買って領収証を持ってる人ときっぷを使用した人が別である可能性を排除することはできないので、きっぷ紛失の解決策とは全く別の話ということになる。 twitter.com/kaorurmpom/sta

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3月23日

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

乗車券類の収益計上は発売日という、収益認識基準の例外として国税が認めている方法を知らずに「内部統制上の不備」「経理処理の問題点」「経理処理を危惧」と大上段に構えてドヤってるこっ恥ずかしさ。
しかもこれは会計処理の事柄であり、現場の旅客取扱の話ではない。
お門違いも甚だしい。 twitter.com/s_ishizaka/sta pic.twitter.com/EPhzlme3sH

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3月23日

@commu_bus

コミバス乗り歩き屋@commu_bus

国交省のHPに全自交連1/22付けの国交省へのお手紙?がある
至極ごもっともな事実と見解が良く整理されている(特に前半)

問題なのは、この「お手紙」が一方通行で国交省はお返事や反応してるのか不明?
RS推進者は冷静な説得力ある反論できるかなぁ?

www.mlit.go.jp/policy/shingik pic.twitter.com/FjsiMVWcjA

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retweeted at 12:26:27

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