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82式後藤@type82gotoh

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2023年12月02日(土)17 tweetssource

12月2日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

定番の歩道橋からだろうけど、銀行のバリエーションの多さと、電線のゴチャゴチャ具合が今と大きく違うなぁ。

posted at 23:13:14

12月2日

@naoshim

ナオサン@妖怪タングステン研ぎ@naoshim

一番前のツキノワグマで80kg級。この辺りを彷徨いていて関電の鉄塔整備の人たちが出くわして逃げてきたり里山の柿の木に登っているのを発見したりされた後、熊打ちの猟師さんが仕留めたそう。
毛皮はなめし加工等には費用がかかるので大抵はこうして粗干して焼却処分するそうです。
#若狭原電紀行2023 pic.twitter.com/EXzaxQEONp

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retweeted at 18:07:28

12月2日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

東海道山陽直通列車は、新大阪120秒停車が基本なので遅延が無ければ時間的には余裕がある。(ただし、発車時刻は列車が動き出す時間だ。お兄さんとのお約束だぞ)

posted at 18:05:20

12月2日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

東京駅で飯買って新幹線乗るのは何度もやったけど、東海道新幹線ラッチ内で買った覚えがないなぁ。だいたいグランスタが豊富なので。

posted at 17:58:52

12月2日

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

東京駅乗換10分で弁当買おうとすると、グランスタでも手間取るので、「駅弁屋祭」でパッと見てサッと取ってセルフレジでピッてやって行列回避ってなるのよ。

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retweeted at 17:57:25

12月2日

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

東京駅で弁当買うとき、東海道新幹線ホーム売店は選択肢の優先度としては悪いけど低くて。
バリエーションや購入の手間と所要時間を考えると在来線コンコースがベターと思ってる。
在来線からの乗換ばかりなので大丸デパ地下にも行かないし。

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retweeted at 17:57:23

12月2日

@OptaJiro

OptaJiro@OptaJiro

16 - 東京ヴェルディは2008年以来、16年ぶりのJ1昇格が決定。同リーグ再昇格までに要した年数としては史上もっとも長い。悲願。

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 17:13:46

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