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82式後藤@type82gotoh

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2023年08月18日(金)59 tweetssource

 

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8月18日

@Eichan_GZ

上海在住のえいちゃん@Eichan_GZ

@Cqir699 中国では未完成マンションを顧客に売る前売り制が多いです。完成済みのマンションより価格が安いのと、良い物件を先に手に入れられる(投資目的も多い)ので、顧客のニーズと合いました
土地の使用権はデベロッパーが地方政府からお金を払って借りますが、マンションの建設管理は別部門なのだそうです

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8月18日

@Eichan_GZ

上海在住のえいちゃん@Eichan_GZ

「恒大集団のお金はどこに行ったのか?」という文章の要約。2兆4374億元の負債がどこに消えたのかの解説

土地代の10元は恒大が支払い、マンション代の5元は恒大は支払わない。土地を担保に銀行から10元を借り、更にマンションが完成していない状態で客に20元で売る… twitter.com/i/web/status/1 pic.twitter.com/pcwrMQ3hmk twitter.com/nikkei/status/

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8月18日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

新幹線って全部特急列車なので、在来線や私鉄の通勤近郊列車みたいに、駅入ってすぐ折り返しとかとはちょっと文化が違うというか。

posted at 12:36:52

8月18日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

そりゃまぁ、状況によっては折り返し整備もせず、座席向きも変えずにそのまま折り返し列車に使うことだってあるけどさ。

posted at 12:35:44

8月18日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

あと、新幹線の場合は基本的に車内整備が要るので、その要員が居るかどうかってのもある。例えば新大阪駅みたいに常時駅折り返しがある駅でも、一部の列車は車庫で整備したり直通運転したりしてて、その全ての折り返し整備を駅でやろうとしても無理ってことがある。

posted at 12:34:35

8月18日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

直通運転をすることで運転本数が確保出来るという側面はあるからね。なので、計画運休をせず通常運転する区間でも間引き運転を15日はしてた。

posted at 12:30:44

8月18日

@harrier0516osk

向原総合法律事務所 弁護士向原@harrier0516osk

朝の番組(テレ朝)で、鉄道コンサルと称する人とコメンテータが「新大阪でだけの分離運転には無理がある、適宜の場所で折り返せばよかったのでは」「私鉄ではやってる」という趣旨のことを批判的に言ってるけど、そんな簡単な話なのかな。
乗務員繰りや車両走行距離などの問題などの制約もあるわけで

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8月18日

@6003NKN

南海急行@6003NKN

8/17(木)
南海2200系 2202F銚子電鉄譲渡陸送
長年南海各線で活躍した角ズームが銚子電鉄に向け南海千代田工場から旅立ちました。
竣工から約53年と10ヶ月での譲渡となりました。
今回の譲渡に伴い、南海で活躍する幌枠ありの2200系は天空を含めて残り2本
新天地での活躍を期待しています。 pic.twitter.com/ALtgYS1q94

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8月18日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

学校に限らず、何らかの組織に属している者の髪型や服装、アクセサリ等(いわゆる身だしなみ)にルールや制限をかけるのは、大なり小なり理由が要るとは思うけどね。

posted at 12:15:58

8月18日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

中高生の頃は嫌だったけど、オッサンになってから丸刈りに近い髪にしてる。もうただ単純に楽だから。でも、それを他人に勧めはせんなぁ。

posted at 12:10:05

8月18日

@gedo_takuan

宅庵@gedo_takuan

【甲子園】ベスト8に“丸刈りじゃない”3校が勝ち上がり話題 高野連の調査でも傾向が大きく変化
news.yahoo.co.jp/articles/133da

まあなんだ
野球の丸刈りに限らず、ぶっちゃけ運動部の負の伝統って基本的に「自分達がやられたから後輩にやり返す、廃止は許さん」的な話だったりするだけよな🥴(まてこら) pic.twitter.com/YN3GXKt3Lx

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8月18日

@ICHIBANSEN_YK

川西 康之 Yasuyuki KAWANISHI@ICHIBANSEN_YK

新幹線の高頻度運転を支えているのは車庫なんですね。主要駅〜車庫のダイヤも高密度で、ここが狂うとアウト。昔のイタリア国鉄みたいにトイレ全箇所故障=汚物が溢れた状態…は我が国では無理です。色々これから対応策が練られると思いますが、見えない改良・投資へのご理解ご協力もお願いしたいです。

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retweeted at 08:04:26

8月18日

@c_014i

ゆず@c_014i

左手に当たったのに最初右手出して握手してトレーナーさんに「違う違う」って言われてた
でも見返すとやっぱりこの時も無理して出場続行してそうだったし、責任感が凄い強いんだなぁって思った お願いだから無理はしないで怪我しないで
今日の足のアクシデントも何事もありませんように。 pic.twitter.com/TiLUf7PYEJ

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retweeted at 08:03:51

 

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8月18日

@StazioneCLE

橋爪智之 (Tommy) 🇪🇺🇮🇹🇨🇿@StazioneCLE

私の記事でも、筆者にタイトルの決定権はないため、「これはちょっと…」ということが過去にあった。アクセス数=売上げというネット社会の最も悪い面の一つで、だから炎上商法なんてやり方が蔓延するのだ。
きちんと中立とした立場からの報道を「心の底から」「重ねて」お願いしたい。

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retweeted at 07:40:21

8月18日

@StazioneCLE

橋爪智之 (Tommy) 🇪🇺🇮🇹🇨🇿@StazioneCLE

同じ伝える側の人間として言いたいこと。
JRの使命は乗客を安全に輸送すること。自然災害に対し、計画運休など事前に万全の策を採った。JRの対応が悪いかのような報道の仕方、本当に止めて欲しい。これで災害が発生して事故が起きればJRの安全対策不備だど報じるわけで。
news.yahoo.co.jp/articles/7dafb

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