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82式後藤@type82gotoh

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2023年08月11日(金)49 tweetssource

8月11日

@kiribou06341

超高層ビル・都市開発研究所の中の人 (きりぼうくん)@kiribou06341

東海道新幹線では通勤電車並みの3分間隔で運転していて、のぞみ271号で通勤電車並みの乗車率220%を記録するような高速鉄道、日本だけでしょ🤭

新幹線は乗車率220%も お盆休み「帰省ラッシュ」ピーク 関空も海外脱出組で混雑(ABCニュース)
news.yahoo.co.jp/articles/5fd10 pic.twitter.com/kin2KboiFo

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8月11日

@amaochi

あまおちりん@amaochi

さらに軽油や灯油の比較もある。
わりとここ重要なんだけど、例のトリガー条項では灯油は含まれないので、むしろ今やってる補助金の方が価格抑制は効果が高いというのは現実的な事実。
やった感じゃなく、実際に国民生活に直結する方策を岸田政権は採ってるってわけ。 pic.twitter.com/E5S32uJX1V

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8月11日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

ワシが死んだら、盆には新幹線とレーシングカーの模型を供えてほしい。行きは新幹線で速く、帰りはレーシングカーで爆速であの世に帰るから。

posted at 19:50:23

 

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8月11日

@SponichiYakyu

スポニチ野球記者'24@SponichiYakyu

(*・ω・)ノ✴️

今日は広島遠征。

上野学園ホールでアンジュルムとモーニング娘。'23のコンサートでした🎵

広島に来たら必ず訪れるのが焼き肉「知代」。

コオネが絶品なんです‼️

野球選手も良く来ます。自分ははるか昔の巨人担当記者時代、松井秀喜と来たことがあります。

#スポニチ pic.twitter.com/8ev7TRV7uw

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8月11日

@point2000

point2000@point2000

電話がきたと思ったら「フレッツ光からのご案内です」と嘘をつくタイプの光コラボの転用の勧誘電話だったから
「この電話は電気通信事業者の禁止行為(第二十七条の二)にある光回線の事業者変更の案内との誤認を招くISPサービスの勧誘ではありませんか」と聞いたところいきなり電話を切られた

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8月11日

@abu0705

虻✈️3/31URC【8枠12番】@abu0705

新幹線が目の前で止まってしまった 子供が進入中の車両に寄りすぎたのが原因だけどお客さん側のこのくらいなら大丈夫!ってレベルと鉄道会社側の危ない!レベルがだいぶ乖離してる感あるからもっとそのへんの啓蒙いるんだろうなぁ……

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8月11日

@otakumatch

おたくま経済新聞📰@otakumatch

取材先で出された食事を残す行為。会社方針にもよるとは思いますが、弊社では厳禁になっています。食べ物を粗末にしない、作った方への敬意を払って美味しく全部いただく。
よって最初から食系記事は「大食いライター」が担当。試食会だと2~3食出されることもあるので。… twitter.com/i/web/status/1 pic.twitter.com/EEwoBMEnAF

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8月11日

@jj7tmm

jj7tmm@jj7tmm

なので、交通量少ない初期のころは本線上で減速することを想定してたけど、交通量が多くなってきて直接式の減速車線でスムーズに本線から流出できるように道路構造がかわってた。 
でも誰も気にしてなかったので、自動運転で厳密解釈が議論されるまで見落とされてたって感じなのかな 知らんけど。

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8月11日

@jj7tmm

jj7tmm@jj7tmm

名神なんかの初期の頃は平行式の減速車線を採用してたって聞いたことがあるので、その辺の設計思想の違いが法律上そのまま放置されたって可能性はあるのかも。(それであっても矛盾は生じるが 
>【インターチェンジの設計】減速車線(直接式)の設計方法を詳しく解説します dourosekkei.hateblo.jp/entry/2020/05/ pic.twitter.com/FnhWWn4BYk

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8月11日

@jj7tmm

jj7tmm@jj7tmm

ってことは改正前は流出時、本線上で60km/hまで減速しておいたうえで減速車線に進入。ノーズの標識ある位置までに40km/hまで減速するみたいなのが、正しい方法だったんだろうね。

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8月11日

@jj7tmm

jj7tmm@jj7tmm

元ツイの本旨とはずれるが、最近まで高速自動車国道においても加減速車線は本線とはみなされず60km/hだったっぽい。 まあ、ノーズ端までは40km/hであることには変わりはないのでテーパーをきっちり使って加減速しろよってことには変わりはないが。 >RPs

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8月11日

@24jihanki

nom@24jihanki

東京・お台場のメガウェブにあった車のカタログ自販機
いろいろな車見て運転席や助手席座るだけでも楽しかった。もうメガウエブもヴィーナスフォートもZEPP TOKYOも東京レジャーランド(パレットタウン店)も大観覧車も無いんだよなぁ…全部平成にできた物なのに… pic.twitter.com/HbkAwFgIKE

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8月11日

@uetsuexp

うえつ教授@uetsuexp

高速道路の流出部分って、厳密に制限速度を守って走行しようとするとかなりシビアな減速を強いられるんだよな。
実際は奥のカーブの入口あたりで40-60くらいをターゲットにしている人が多いのではなかろうか pic.twitter.com/SIbKYLL1YE

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8月11日

@tizuemon

つる@tizuemon

概ね中部地方以東で関東、東北、北海道を中心とした風習。

また、日本の仏教系で一番信者の多いとされる浄土真宗ではお盆に先祖を迎えるという考えはなく、この風習も無いため、馴染みの薄い人が多いかも

※ただし浄土真宗徒でも教義を知らず、先祖を迎えるという考えの人は多い

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8月11日

@tizuemon

つる@tizuemon

この時期になると大量に回ってくる精霊馬(キュウリ馬、ナス牛)ですが、西日本の民はネット上だけに見られる架空の文化だと思ってる

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8月11日

@aoshimabunka

アオシマ@aoshimabunka

#静岡市プラモデル計画 で、市内各地に設置されている #プラモニュメント ですが、
本日新たなプラモニュメントがお披露目されました‼️

葵区七間町にある #ホテルウィング の前にあるこちらのモチーフは「ホテルサイン」です!
皆様静岡市にお越しの際には是非お立ち寄りください✨

#世界の模型首都 pic.twitter.com/Eu2J0u9z3i

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