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@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

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2023年07月20日(木)65 tweetssource

7月20日

@HD604_Tc504

天ヒネ@HD604_Tc504

JR東海
1994「国鉄の381系古いから自社で383系新製しまーす!」

↓約30年後

2023「385系新製して何年か後に383系置き換えまーす!」

JR西日本
2023「273系新製するけど381系にもうちょっとだけ頑張ってもらいまーす!国鉄色とSやくも復活させるからみんな381系乗ってねーーー!!!」

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7月20日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

あてつけみたいな事言いますが、一時期あった「空気ばね式車体傾斜万能論」みたいな風潮はなんだったんじゃろうなぁ。

posted at 18:10:55

7月20日

@nnnnuts_

やばいプリウス@nnnnuts_

4歳長女が園で交通安全教室があったみたいなんだけど、どうだった?って聞いたら、「いのちはひとつ!!!!!!
だから、ひかれたら死ぬ。」って言ってて、とても大切なことを教えてくれて本当にありがとうございますってなった。

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7月20日

@yokonandes

横山雄二@yokonandes

【梅雨明け宣言バトル】

●第一位
RCC『ごせん様さま』
11時0分43秒
●第二位
文化放送『くにまる食堂』
11時0分45秒
●第三位
TBS『ジェーンスー 生活は踊る』
11時1分25秒

よって…2023年の『梅雨明けバトル』勝利は『RCC(広島)ごぜん様さまチーム』と確定させて頂きマッスル! pic.twitter.com/dgfsNyXMhy

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7月20日

@hikarin22

ひかりん@婚活菩薩@hikarin22

ビッグモーターの件は会社の不正そのものよりもあんな明らかな会社ぐるみの不正行為が状態化した会社が継続できるくらいにはそこで働き続ける人がいて、あの不正を許容できるくらいには倫理観壊れてる人が世の中にたくさんいることを示唆しているのが恐ろしいですね。 twitter.com/i/web/status/1

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7月20日

@KM9852

KM@KM9852

男性あるあるだよね。そんで、検証がひと段落して料理が金取れるレベルに達したあと、諸々計算して不採算という結論に達するとそれ以降きっぱりやらなくなるまでがセット。なので全く「家事」ではないんだよね。ゲームと家事っぽいことが重なった期間だけの話。その勢いで仕事にする人もたまにいるけど twitter.com/kanazawa_you/s

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7月20日

@kanazawa_you

金沢 容@kanazawa_you

金稼ぎまくるマンが突然お料理に目覚めるの、おそらく料理が様々な仮説を非常に短いスパンで検証可能であり、また、PDCAをガンガン回せる上に、成果物が食えるという点にあると思う。家事をやっているという認識からは程遠いはず。

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7月20日

@PastaLion1

パスタライオン|♥北陸♥@PastaLion1

@Soritan そういうことだと思います
しかも地活化法の改正で、広域自治体としての都道府県の役割に言及されているのも、それに拍車をかけるのではないかと危惧しています
だってローカル線問題に取り組んでも自分の票になる人間が少ないんだもん
最適解は広島県知事のような他責思考になるんでしょうね😡

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7月20日

@Soritan

そりたん@Soritan

@PastaLion1 @kaorurmpom 個人的には、利用者にアプローチするインセンティブが無い一方で、反対を叫ぶだけならコストもかからないで正義の政治家を気取れるというところも問題をめんどっちくしてるような気もしていますね。

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7月20日

@PastaLion1

パスタライオン|♥北陸♥@PastaLion1

指摘のとおり「民主主義の悪いとこ出ちゃってる」のはローカル線問題にかなり共通しているんじゃないかと思います

利用者が少ないから存廃の議論になるわけで
利用者にアプローチしても政治家が得られる票が少ないので積極的に取り組むインセンティブがはたらかない
エラーのような問題構造なんです twitter.com/hise_10000/sta

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7月20日

@Osamu_Haneda

Osamu Haneda@Osamu_Haneda

『これで死ぬ』(山と溪谷社)、本日発売です。ほんとうに呆気なく人が死んでしまうアウトドアでのリスクについて、実際に起きた事例を紹介しながら、回避・対処法について簡潔に解説しました。夏本番を迎えるにあたり、ぜひ手に取ってみてください。 pic.twitter.com/zlOJad7cqo

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7月20日

@hise_10000

lonely-bluesky@hise_10000

北海道の交通政策、全てのステークホルダーが「お金出したら負け」みたいな妙なチキンレースに突入してるのが今更ながら滑稽極まりないよなー。攻めの廃線知事も夕張のその後にフタをして見て見ぬふりであるし。選挙受けしないイヤなことから逃げまくるの、子供か!ってなるよ。

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7月20日

@roadjapan

RoadJapan 𝕏 写真から動画へ@roadjapan

ロードサイドで最大の存在感を放っていた「洋服の青山」でありましたが、ここ数年で急速に追い上げてきたのが「ビッグモーター」で、日本の多くの地域で目立つようになりました。特に夜間の明るさは距離を置いても目立ちました。不祥事を経て、果たしてどうなるのか気になります…。 pic.twitter.com/LGKsZ0XpGR

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7月20日

@Muron_Tkina

らぢを@Muron_Tkina

GM社のプラモデルの箱絵や、「鉄道模型趣味」誌でお馴染みの小林信夫先生が亡くなった。

空き箱や廃材を材料に、2色刷りの小さな挿絵と小粋な随筆を組み合わせ、無限の奥行きを持つ模型世界をたちまち創り上げてしまう、唯一無二・孤高の創作者であった。 pic.twitter.com/tp7ZbR88x3

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7月20日

@aim120d

きしてる卿@aim120d

横軽は貨物も廃止されていて、新幹線後の需要は普通列車が日に数本でしか無かったからなあ…じゃあ25‰案だったら横軽はともすれば今日も残っていたのか?ってのは面白いけど

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7月20日

@slpolient

サイレントトラベラー@ユニット甲子園1日目のみ@slpolient

横軽は特殊な例だろう。たった1区間のためだけに専用の電気機関車2両を増解結する必要があったのだから。
それを考えると、わざわざアプト式を復活させた大井川鐵道井川線はすごいが、あれは中部電力が鉄道資産を保有し、赤字分も負担しているから……
twitter.com/letssaga3/stat

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7月20日

@suna_usagi

赤い砂兎@時々黒くなる@suna_usagi

RT 東海道新幹線の規格で曲線半径2500m以外にも、縦曲線はR10000mで山陽以降の15000mより小さいし、複線間隔も狭いのよね。あちこちにある縦曲線は上に凸の勾配変化部で、極論すれば宙に浮く方向に力が働くわけで。

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retweeted at 00:28:40

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