情報更新

last update 02/28 01:22

ツイート検索

 

@type82gotoh
サイトメニュー
Twilogユーザー検索

Twilog

 

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

  • 680フォロー
  • 986フォロワー
  • 45リスト
Stats Twitter歴
5,248日(2009/10/17より)
ツイート数
234,522(44.6件/日)

ツイートの並び順 :

表示するツイート :

2023年07月05日(水)41 tweetssource

 

非公開

retweeted at xx:xx:xx

7月5日

@traffic_sai

SAI@traffic_sai

しかし、鉄道会社にここまで有人窓口存続を強く求める傾向は一体何なのだろう?飛行機も高速バスも果ては高速道路料金所や身近なところではコンビニやスーパーもセルフ化やキャッシュレス化が当たり前の世の中。何故か鉄道だけがやたらと有人窓口に拘る人が多い理由が未だに分からん。

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 19:53:24

7月5日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

国鉄の交流機、用途別にいろいろ作ったけど、実運用に合わなかったり使い分けが曖昧になったりで、後から考えると「なんで作ったん?」みたいなのがあるよなぁ。

posted at 12:27:16

7月5日

@ozayo1965

おざよう@ozayo1965

日付ネタで #ED74
若い方はもちろん私世代でもED74って言う機関車はピンと来ない?

北陸本線電化にあたり『交流機は牽引力があるからD型機で大丈夫』と言う発想から製造された機関車
しかし北陸トンネルなどの関係でEF70も製造され、効率化からED74は6機で製造中止
九州に転属するも早期に廃車😱😰 pic.twitter.com/UXnp1jdW7K

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 12:24:11

7月5日

@JRW_DX_MaaS

WESTER情報局【JR西日本公式】@JRW_DX_MaaS


#カープ ファン必見⚾️

7/6(木) #広島東洋カープ#JR西日本 スポンサードゲーム」にて、イベントを開催!#WESTERポイント やオリジナルコラボグッズのプレゼント🎁など当日限定の特典を用意して、皆様のご来場をお待ちしております🔥
詳しくはこちら✨
wester.jr-odekake.net/campaign/detai pic.twitter.com/LHaTtSFhJX

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 12:03:57

7月5日

@tarareba722

たられば@tarareba722

TwitterのAPI制限、すぐ上限に達する人と、かなり使っても全然上限に達しない人がいて(認証マークありなしにかかわらず)、本当に全員一律に制限キャップがかかっているのか、閲覧数とは別のルールがあるのではないか、というあたりはちょっと疑っています。

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 07:00:14

7月5日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

西明石に住んでた頃の夏、何気なく須磨駅に行ったら水着のおねーちゃんが駅の自由通路歩いてて驚いた。

posted at 00:29:43

7月5日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

この実験線、柱の基礎打ってない気がするなぁ。地面に鉄板引いてその上に乗っけてるだけに見えるのは気のせいか。

posted at 00:25:12

7月5日

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

この「自走式ロープウェイ」で気になるのは走行路の構造。
右画像のスカイレールと比べると、強度や耐久性は大丈夫なのかなって。
あと、実験線の構造では道路上空には使えないので、実用化の際は少なくとも支柱や梁が太くなるのだとは思う。 twitter.com/kaorurmpom/sta pic.twitter.com/yu74wkV75k

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 00:24:15

7月5日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

都市部でも走行レベルを全て水平に保つのは無理なわけで、ここから勾配線や分岐線の試験が訪れるわけですが……。

posted at 00:23:11

このページの先頭へ

×