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@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

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2023年02月25日(土)72 tweetssource

2月25日

@ttakewebpage

列車番号T-TAKE(てぃーていく)@ttakewebpage

東線1運用増分は、大阪23番で留置(221系6両)とみられ、外側の21,24番は特急と貨物、内側の22,23番は東線が基本の模様です。
特急で22,23番扱いが見当たりません(はるか・くろしお共)ので、この回送で推測出来るのは、西九条方の線路磨きでしょうか?

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retweeted at 23:56:06

2月25日

@ttakewebpage

列車番号T-TAKE(てぃーていく)@ttakewebpage

但し、平日朝や夜間など、若干列車は22番で直接折返もありますので「一部」と記載してます。

言いたいのは、2403S-2406S、22番→入換→23番ではなく、色々な動画を見ても、入換信号機がないため、西九条1番(一番西側の線路のみの番線)まで回送の気配。

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retweeted at 23:55:59

2月25日

@ttakewebpage

列車番号T-TAKE(てぃーていく)@ttakewebpage

#JR時刻表#西日本時刻表 を課金購入

新幹線の入線時刻記載の廃止、臨時列車変運用で、日によって違う場合もあり、致し方ないですかね…。

おおさか東線は+1運用増の、7運用回し は確実ですが、一部除いて大阪発を23番で統一(直快22番)なのか、一部の折返列車が西九条方で入換みたいで。 pic.twitter.com/LJZPDRGTh5

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retweeted at 23:55:55

2月25日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

本来の内容と違う内容を出してるゲームのCM、ホントどうにかならんかと思う。無駄にヘイトを売ってるだけだよなアレ。

posted at 20:46:26

2月25日

@rootport

Rootport🍽@rootport

「見たいものを見るために、見たくないものを見せられている」という構造上、広告はどうやってもヘイトを買う。マイナスからのスタートになってしまう。その点、テレビCMはオールドメディアだけあって「ヘイトを買わず好感を抱いてもらう工夫」に満ちているよな……って。

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retweeted at 20:43:49

2月25日

@rootport

Rootport🍽@rootport

数日前にTwitterで見かけた、YouTubeの広告を評するコメントが辛辣すぎて脳裏から離れない。「素人の作った面白い動画を見るために、プロの作ったつまらない動画を見せられている」ってやつ。

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retweeted at 20:43:36

2月25日

@ceo_costick

コックピット社長@ceo_costick

去年、オトンが死んで落ち込んでたオカンが、孫と一緒に楽しめれば…と軽い気持ちで始めたグランツーリスモ。現役プレイヤーの孫(俺の息子)と遊んでるうちにどんどん上達。レースゲームの楽しさを知ってしまった。何かを始めるのに”遅い”なんてことは無いんやな。

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retweeted at 20:13:49

2月25日

@ceo_costick

コックピット社長@ceo_costick

高齢ドライバーにこそレースゲームを勧めたい。コースと公道は違う?関係ない。とっさのときに身体が動くかどうか。これで生死が分かれる場合もある。クラッシュや通常走行からのフルブレーキは高齢者は現実では体験できないんやから。って、実際に事故回避できたオカンが言ってるから、間違いない。 pic.twitter.com/TmdD34DExB

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 20:13:46

2月25日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

床下に死重を乗せてるってことは、床上の発電機器類は乗車人員と同じ重量で考えてるのかしら。(死重との重量配分はあるだろうけど)

posted at 20:02:26

2月25日

@ban641001

ばん@ban641001

茶色いだけのはずだったのか圧倒的異端車に改造されてしまったスハフ14。床下にあった機関や軸流送風機、ラジエター、消音器、いろんなフィルター類が跡形も無くなり、床上へ。元々の場所には死重らしきものがありました。 pic.twitter.com/zurrRp9Z7a

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retweeted at 20:00:44

2月25日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

0800形の方は外装が外れたりガラスにヒビが入ったりはしてるが、たぶんすぐ直るじゃろ。デリカはこんなん直すより a Born じゃろ。

posted at 18:05:12

2月25日

@Norio_Hasegawa

長谷川 規夫@Norio_Hasegawa

これ、デリカの運転席側センターボデーピラー(Bピラー)がひん曲がってる上に、ルーフサイドレールはおろか、ルーフまでひん曲がってるし……おそらくフロアパンの変形、ヘタすりゃフロアメンバーも歪んでる可能性……経済全損まったなしよな。

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retweeted at 17:59:50

2月25日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

いま開発してる麻布台ヒルズ、街区まるごとどころか谷も埋めるのに驚いたが、実はあべのハルカス追い抜いて日本一高いビルになるのをこないだ初めて知った。

posted at 15:36:18

2月25日

@ushigomekko

うしごめ@ushigomekko

@tizuemon 基本的には同意です。…が、東京は関東平野全体で見ると実はかなり険しい丘陵地にあるという側面も👀

埼玉方面で新宿駅(海抜37m)と同じ高さに達するのは熊谷すぎて深谷あたり。東京よりよっぽど平野という💦

※色分けは0m〜60mまで10m毎です pic.twitter.com/IiLevyyNXC

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retweeted at 15:29:08

2月25日

@tizuemon

つる@tizuemon

東京や大阪はよく「あんな狭いところによくあんな人口いるな」とか言われてるけど、そうじゃなくて東京も大阪も人口が多いところは殆ど平野の面積が桁違いに広いんよね。

東京とか全然狭くない。
むしろ日本一広いところ。

県庁所在地とかも基本的にその県の中で最も平地が広い場所である事が多い。

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retweeted at 15:29:05

2月25日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

いままでタクシーで帰ってたのが新幹線に置き換わったというのはあるかも。すると、タクシーの利用が減ってる可能性はあるが。

posted at 13:45:25

2月25日

@level_7g

なな爺(LEVEL7G)@3月16日廃線ナイトVol.34大阪@level_7g

西九州新幹線による呑み屋の特需って、その反動で客が減ってるのはどの地域になるんだろうか 
各駅から相互に違う町に飲みに行くようになってるなら特需も均衡するだろうけど、どこかが繁盛すれば反動で他の飲み屋街が数年くらいして影響受けそうなもんだけど

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 13:43:25

2月25日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

やくもの混色、緑色が出始めた頃にSやくも+緑+国鉄色の三色団子を見たことがある。写真も撮れたけど出てこんのが。

posted at 13:33:05

2月25日

@ore825

リュウジ@料理のおにいさんバズレシピ@ore825

僕はたまにこういう人を説得するかのようにレスしたりする事もありますが、それはその人を説得しようなんて気は全くないす

ただ僕の発信は多くの人の目に晒されるのでそのやりとりを見た人々が少しでも考えるきっかけになればと思いやってます

【SNSで他人の説得は無理、しかし広める事は出来る】

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retweeted at 11:23:19

2月25日

@seaside_amie

seaside@seaside_amie

20〜30年後に今を見ると、キハ40が各地で走ってるわ、381系が国鉄色で走ってるわ、新幹線にはまだ500系が居て、サンライズも現役、貨物にも国鉄型のカマがまだ残ってた。
・・・みたいな言われ方するんじゃないかなとか。
国鉄型に間に合った世代みたいな。

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retweeted at 11:04:32

2月25日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

日本って、大陸から見れば太平洋への足掛かりだし、太平洋側から見れば大陸を睨む位置なんだよな。そりゃ、前線基地を置きたくもなる。

posted at 00:41:56

2月25日

@wildwilly888

わいるどうぃりぃ@wildwilly888

何回でも書くけど、
・東アジアで唯一米帝の空母を整備できるドックと技術力がある
・太平洋への直接アクセスができる良港が何箇所もある
・潜水艦が探知されずに太平洋に進出できるルートが確保できる
という強烈なメリットがある限り、日本は狙われます。 twitter.com/inounymas/stat

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retweeted at 00:39:57

 

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