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@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

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2022年11月15日(火)50 tweetssource

11月15日

@portrail

たにがわ@portrail

新小平で制限15とかいう意味不明な徐行やってるけど、これむさしの号は定時に国立に上がってこれないけど中央線の下りにまで影響しないようにできるのかな?

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 23:57:04

11月15日

@portrail

たにがわ@portrail

新小平の上り線の制限15ってよくわからない。まず構造物に問題があるなら上下線に規制になるはずだし、軌道が悪いとか?でも土木とか信通の人は常駐してないし、逆に15kmまで減速すれば通れるほどの状態の悪さって何なのさ?聞いたことない。やっぱのちに組合のペーパーで表に出てしまうのか?

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 23:57:03

11月15日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

国鉄時代の仕事の話を聞くと、(職場にもよるものの)ようそんな組織が存在したなって今の感覚では思うもの。

posted at 23:52:43

11月15日

@harrier0516osk

向原総合法律事務所 弁護士向原@harrier0516osk

@kaorurmpom 趣味的には、今ではありえないような行き先の列車が走っていたり、比べ物にならない車種が混在して運用されていたり、面白い面が沢山ありますが、それらはその当時だから成立していた/あるいはそこまで合理性を追求していなかったということであり、時代の変遷に合わせて今に至ると思うのですね。

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retweeted at 23:51:17

11月15日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

基本、大規模住宅開発は山削って急坂になる広島の土地柄、新興住宅地に商業施設が根付くかどうかってのがあって、例えば安佐南区の春日野では街区の入口あたりにスーパーが出店したけど既に閉店してる。(街区を降りた先にあるイオンに負けたというのもある)

posted at 23:46:29

11月15日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

そもそもみどり坂住民は、買い物はショージに行くか、それでなければ車で中野や海田、あるいは広島市内まで出ちゃうんだろうな。

posted at 23:42:26

11月15日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

みどり中央駅の西隣にそこそこの広さの空き地は残ってて、ここにも商店とかを誘致したかったみたいけど、未だに開発されてないんよね。

posted at 23:40:43

11月15日

@iloha_train

彩葉@iloha_train

@Skywave_JP 電気バスの方が低コストかつバス停を多く設置でき、住民サービス向上になる、と言われますとねぇ…。(恐らく速度は半分以下になりますが)
技術の進歩による交通機関の最適化、と捉えた方が良いのかもしれません。

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retweeted at 23:35:42

11月15日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

スカイレール代替の電動バス、瀬野駅北口のロータリーからショージの前を通る道路を通るなら、バス停を設置する余地はあるだろうから、そういう意味でもバスの方が都合がいいとは思う。

posted at 23:31:44

11月15日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

スカイレールに限らず、ロープウエイ系って駅設備が大掛かりになっちゃうんよね。だから、ある程度距離を置かないと駅が作りにくい。

posted at 23:29:44

11月15日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

つか、みどり坂のショージ、みどり口駅(瀬野駅)との水平距離が近すぎ(200mくらいしかない)なのと、スカイレールは急坂登ってる途中で、駅設置の余地がない。

posted at 23:28:00

11月15日

@ArturGalata

アルトゥル📛日本推しラトビア人@ArturGalata

『sign』の『g』
『bomb』の『b』
『knight』の『k』
『muscle』の『c』
『wednesday』の『d』

その他もろもろの英語が失礼ぶっこきあそばせまして、日本人の皆さまにもパルプンテかけてたでござんらかwwwデュフフフwww
これはもうwwwフォカヌポゥwww
お許しくだされwwwブフォww

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retweeted at 23:06:32

11月15日

@ArturGalata

アルトゥル📛日本推しラトビア人@ArturGalata

『伊達』は『達』が『だて』
『伊』は読まない

『和泉』は『泉』が『いずみ』
『和』は読まない

『百舌鳥』は『百舌』が『もず』
『鳥』は読まない

『服部』は『服』が『はっとり』
『部』は読まない

これ日本人は遺伝子レベルで無意識に理解してるかもだけど、外国人は皆パルプンテで草超えて森ww

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retweeted at 23:06:30

11月15日

@marumi_kitchen

まるみキッチン【簡単レシピ】@marumi_kitchen

【ヨーグルトパックで巨大レアチーズケーキ】

①ヨーグルト400gのうち200gを食べる
②クリームチーズを耐熱ボウルへ移し600w30秒チン
③②に残りのヨーグルト200gと砂糖を混ぜる
④お湯大さじ2にゼラチン5gを溶かし③としっかり混ぜたらパックへ戻し冷やし固めて完成 twitter.com/i/web/status/1 pic.twitter.com/4aCydSCBwb

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retweeted at 20:32:07

11月15日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

スカイレールを廃止しても資産価値が下がらない(むしろ上がる)ような仕組み、あるいはレトリックが組めればいいのかしら。

posted at 19:27:37

11月15日

@iloha_train

彩葉@iloha_train

(実際には区画の高度や駅からの近遠で重み付けされると思うけど、そうなると万単位の区画が出てくる)
(いずれにせよ、記事中にあるコモアしおつの他費用込みで6500円と比べると、いかにも高い。)

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retweeted at 19:22:19

11月15日

@iloha_train

彩葉@iloha_train

みどり坂は下から上まで合計1880区画。全区画が平等にスカイレールの年間営業費1.74億円を負担すると、月額約8000円が管理費に上乗せされる。(多分高度で重みづけ)
…流石に厳しいかと。
広島市で運行「スカイレール」に廃止報道、残すなら住民管理方式か | マイナビニュース news.mynavi.jp/article/202211

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retweeted at 19:22:15

11月15日

@tarareba722

たられば@tarareba722

「忙しければ忙しいほど、精神的に追い詰められれば追い詰められるほど、太る体質の人がいる」という事実、もうちょい広まってほしい。まじで。

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 08:01:42

11月15日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

ソリオ3代乗り継いでるけど、コンパクトカークラスで背が高い車って使い勝手がいい。背が高いいうても、走行安定性に影響出るほどかっ飛ばさんしね。(そりゃ強い横風には振られるけど、それはミニバンも同じこと)

posted at 07:57:20

11月15日

@sim_him

him@sim_him

ホンダ S-MX(1996年 平成8年)

“恋愛仕様。”

昔「デートカー」という言葉が有りましたが、これはその究極でしょうね。

走っている時より、停(泊?)まっている時に"ふたり"に快適な装備があれこれ‥

他社(その後トヨタ bBも出ましたが)だとココまで振り切れない、ホンダらしい1台かと… pic.twitter.com/XdhYzpPIu8

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retweeted at 07:52:49

11月15日

@tss_eveningnews

TSSライク!@tss_eveningnews

今シーズン限りで #カープ から #戦力外通告 を受けた、プロ15年目の #安部友裕 選手。支えあう仲間との絆、そして、2人の子を持つ親としての思い、現役続行をかけた #トライアウト 挑戦の裏側をTSSが独占で密着取材しました。勝負に挑んだ男が最後に下した決断とは?www.fnn.jp/articles/-/444

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retweeted at 00:23:01

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