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@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

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5,253日(2009/10/17より)
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2022年11月07日(月)55 tweetssource

11月7日

@nikumarukko

コスモ肉丸@nikumarukko

「イーロン買収以降、△△になった気がする」というやつ、確証バイアスがとても出やすいところだから気をつけた方がいいよ。ツイッターのアレコレで鍛えられたユーザーが多いから大丈夫だと思うけど、自分に騙されるなよ。

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retweeted at 23:47:24

11月7日

@Dorapeinet

ドラペイ@Dorapeinet

日本ハムファイターズ 新庄監督

高城れにとの結婚を発表した宇佐見真吾について

「いま、よう考えたら、宇佐見くん、結婚してないのによく東京の駅で、空港で会った気がするのよね。え、なんで東京いくんやろって。そういうことかって、なるほどって思いましたね」

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retweeted at 19:44:53

11月7日

@masa_0083

MASA(航空宇宙・軍事)@masa_0083

日々自動車整備士のアカウントたちからツイートされる、ロクにオイル交換もブレーキパッド交換もされずに酷使される車たちのツイートを見てると、日本車の性能がいいというよりも、車検制度で最低限のメンテが確保されてる方がデカいと思うんですよね……。 twitter.com/Peppermint_252

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retweeted at 17:56:06

11月7日

@NasaHome_O

【公式】ナサホーム@ペケ担@NasaHome_O

モロ地元ですが、高槻駅がナゾの駅ってww
こういうのを見ると東京中心に書かれたものって世の中に多いなって思います

大阪~京都間で新快速が停まるほぼ唯一の駅…JR“ナゾの停車駅”「高槻」には何がある?(文春オンライン)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/20b7a

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retweeted at 12:58:34

11月7日

@romiromiooo

ろみお@romiromiooo

駅の中のファブルの広告————————
コンプライアンスでサンマ持たされとる——————————
あ——————サンマでもしっかり宣伝するなんて———————
さすがプロやな——————————— pic.twitter.com/fOkaNJu5aw

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retweeted at 12:54:08

11月7日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

学歴なんか関係なく、望んで努力すりゃみんな生涯に一度は家建てて10年スパンくらいで新車に乗り換えられ、結婚すりゃ金のこと考えず子育て出来る世の中になりゃいいんじゃ。

posted at 12:26:16

11月7日

@Norio_Hasegawa

長谷川 規夫@Norio_Hasegawa

それとは別に生涯学習(いまふうに言うとリカレント教育か)としての大学はあるべきだと思うので、高卒後就職してもっと高度なことを知りたくなったら大学に行く、というスタイルが普及したらいいんじゃないかな……という夢物語

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retweeted at 12:23:58

11月7日

@Norio_Hasegawa

長谷川 規夫@Norio_Hasegawa

ぶっちゃけ、高卒で十分喰ってけるだけの給料で雇用しなよ、とは思う。
そうすると研究力が落ちて……って言うかも知らんが、そこは研究者(大学や研究所のみならず、企業に於ける研究・開発者も含め)になればもっといい給与がもらえますよ、って建て付けにすりゃええだけでね。

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retweeted at 12:23:57

 

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11月7日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

テスラの品質管理や安全管理のエピソードを聞いたり、ハイパーループへの取り組み方を見る限りでは、理屈に沿った進め方をしてるようには感じないんだよなぁ。主観だけど。

posted at 12:21:02

11月7日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

主観だけど、イーロン・マスクは色んな意味で「オラオラ系」というか、割と感情で物事進める人だと感じてて、大量解雇も「とりあえず首切っただけ」で、解雇された側からは今から大きなリアクションがあるんじゃないかなぁと。

posted at 12:19:09

11月7日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

イーロン・マスクのTwitter買収と大量解雇で、ニュースフィードやトレンドが変化したって観測はイマイチ信じ切れない。

posted at 12:10:29

11月7日

@digimaga

篠原 修司 (Shuji Shinohara) |フリーライター✏️@digimaga

> 最も大切にしているのは、カラーを付けないこと。Twitterが他のメディアのように特色を打ち出そうとすると、ユーザーに受け入れてもらえなくなってしまう

ツイート駆使しフェイクやデマと戦う Twitter支える“陰の守り人”:日経クロストレンド
xtrend.nikkei.com/atcl/contents/ pic.twitter.com/lSY1GuxScD

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retweeted at 12:05:41

 

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11月7日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

あと、新幹線改札前で出迎え・待ち合わせの人が滞留してることも多くて、エスカレータに行く人の列と改札出入りする人の流れであの辺ゴチャゴチャしてて、どうにか改善できんかって思う。

posted at 00:48:24

11月7日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

新幹線改札出たら真っ直ぐさんすてに行くんだけど、動線がクロスしちゃってていっつも縫うように歩いてんのよね。

posted at 00:46:38

11月7日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

至極どうでもいいんだけど、岡山駅新幹線改札から自由通路に出ると、すぐに後楽園口のエスカレータ列にぶち当たるので、この動線なんとかならんかっていつも思う。

posted at 00:45:23

11月7日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

そういや、四国出身の後輩が帰省して土産を買って来たら「岡山駅でも売ってた」って言って、乗換の時間に買い忘れた土産を買う需要はあるんだろうなぁと。

posted at 00:39:56

11月7日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

岡山駅の新幹線改札は4レーンしかないけど、幹在乗換改札が倍くらいあるのを見て、やっぱ岡山って乗り換え拠点なんだなぁといつも思う。

posted at 00:38:26

11月7日

@tasks_s

田作@tasks_s

乗り換え途中にコンビニやお土産屋寄る需要は確かになくなるけど、岡山駅の新幹線↔特急接続はそこそこにスムーズ(≒途中でのんびり寄り道する時間はない)なので、そういう需要はぶっちゃけ大きくない
それに、四国が近くなって往来の増えるメリットも無視できないと思うんだが

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retweeted at 00:35:43

11月7日

@tasks_s

田作@tasks_s

四国新幹線瀬戸大橋ルートの開業による岡山への悪影響論、気持ちは分からなくもないものも多いけど、「新幹線開通による乗り換え解消で悪影響」論だけはちょっとよく分からない
今でも乗り換え客は新幹線降りたらほぼ一直線に在来線特急乗りに行ってるんですけど(逆もしかり)

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 00:35:42

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