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82式後藤@type82gotoh

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2022年10月13日(木)117 tweetssource

10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

柏に住んでた小学生のころ、オヤジと一緒によみうりランドに遊びに行ったけど、小田急読売ランド前駅で降りてバスに乗って「えっ、駅の目の前にあるんじゃないんだ」って思った覚えがある。

posted at 23:55:19

10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

東京ヴェルディ、今でも練習場は川崎市側にあるけど、事務所は東京都(京王よみうりランド駅前)にあるんだよなぁ。

posted at 23:52:36

10月13日

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82式後藤@type82gotoh

「ヴェルディ川崎」が「東京ヴェルディ」に変わったのがいろいろ不思議だったんだが、練習場のよみうりランドが東京都稲城市と神奈川県川崎市の境目にあるのを知って「あー」って思った。

posted at 23:50:01

10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

玉川徹についてはもうどうでもいいけど、「玉川徹ロス」という言葉を発した方に対しては、まさに「生涯交わることないでしょう~♪」だと思った。

posted at 23:42:09

10月13日

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82式後藤@type82gotoh

基本、2019年度はインバウンドブーストが凄かったので割り引いて考えてもいいと思うけど、ここんとこは2019年度比6~7割を維持してっからなぁ。

posted at 23:38:52

10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

なお、このオフ会は最初の打ち合わせをココイチでカレー食いながらやるという、妙な不文律があった。(だいたいワシのせい)

posted at 23:35:24

10月13日

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82式後藤@type82gotoh

大阪市営地下鉄でやった時も徒歩連絡禁止だったので、開始前に「東梅田の次が梅田でもちゃんと乗ってね」って確認しあったんだが、太子橋今市の次に肥後橋が出て「徒歩連絡させてくれぇぇ」って思った。

posted at 23:33:17

10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

広電でやった時、的場町の次に出てきたのが猿猴橋町で「マジかよ!」ってなった。徒歩連絡禁止という縛りだったので、的場町で乗ったのに猿猴橋町で降りるというワケの分からん客になった。

posted at 23:29:04

10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

15年くらい前に、交流のあったネットの知人たち(今もほぼフォロワー)で、「カントリーサインの旅」をモチーフにした「駅名標の旅」ってのを広電と大阪市営地下鉄でやったことがある。各々に配られたカードを各個人で順次めくってその駅名標を撮るってオフ会だったんだけど、面白かった思い出が。

posted at 23:28:02

10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

「水曜どうでしょう」はあんまり見たこと無いんだけど、条件・縛りの中で旅をして、その道中や行った先での出来事を面白さにしていて、それが売りの番組ではあると思うんだが、一般人でもそれを気軽に疑似体感できるって言う面白さはあると思う。>サイコロきっぷ

posted at 23:22:18

10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

旅のどこに楽しさを感じるかってのは人それぞれだとは思うけど、「サイコロきっぷ」みたいに基本無作為に選ばれた場所に行くっていう「縛り」があるのも、「楽しさを見つける旅」ではあると思う。

posted at 23:19:57

10月13日

@hanwa0724

「阪和線の沿線から」ブログの中の人@hanwa0724

JR西日本「サイコロきっぷ」が人気なのは、実は多くの人が旅行するのに目的地はそこまでこだわりが無い、ということではないだろうか、という気がしてきました…

「目的地を勝手に決めてくれるきっぷ」だからこそ、考える手間が省けて人気を集めたんじゃないのか、という勝手な仮説ですが…

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retweeted at 23:12:32

10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

目的達成のためのリスクテイクってのはそりゃあるだろうけど、無意識に実行されるリスクテイクは減らしていかんとなぁと。

posted at 23:11:46

10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

リスクを低減させる手段が取れるなら最大限取った方がいいとは思うし、無用なリスクテイクはしない方がいいとは思った。

posted at 23:04:06

10月13日

@ryokikuzaki

🍙@ryokikuzaki

紀文の「ゆば乳のおさしみ」。これ、スーパーうまいので食ったほうがいいですよ。とりあえず最初はワサビ醤油で。塩と昆布エキスが入ってるだけで、別に魚介類の味つけでもなく脂味もないのに、不思議とうまい刺身を食べたあとの満足感が生じる。精進料理的な「もどき」ではなくて、満足感が似ている。 pic.twitter.com/75CxWVRR6E

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retweeted at 22:55:41

10月13日

@westnozomi

西輝望見@負けんげんぞ石川@westnozomi

バズ事故が起こると、真っ先に真っ先に責任問われることは当然なのだが「乗客はシートベルトしてたのか?」ということは誰も問わないのはそれはそれでおかしいと思ってる。事故を100%無くすのは無理だが、命を守ることは出来る、今一度バスのシートベルト全員着用は徹底していきたい。

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10月13日

@level_7g

なな爺(LEVEL7G)@2月25日おかやま文学フェスティバル2024出展@level_7g

リンガーハットは長崎で食べると一段と美味しいけど、他地域がダメってことはないだろうし、そもそも長崎人に美味しいちゃんぽんの店を聞いても、まずどういうちゃんぽんが食べたいのか聞かれるから、関西人に美味しいお好み焼き屋を聞かれても返答に困るのと同じだよな(家庭ごとに味付けが違うため)

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10月13日

@rota_ator

Rota@rota_ator

鉄道150周年の盛り上がりの話、100周年のときは梅小路蒸気機関車館の開設とか(7,8,90周年からの布石も含めた)大きな施策ができたけど、50年を経てハコモノや保存事業みたいなのはかなり広まってて、特に今年でなきゃいけない事業みたいなのが無いってのはあるかもな…と

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retweeted at 22:34:36

10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

まぁ、ロシアが実質的な戦時下にあるというのは差っ引いても、海に浸かったのが短期間で橋桁が使えると判断されれば本邦でも使うんじゃないの。

posted at 20:00:32

10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

台風の暴風で走錨した船が道路橋に激突して、それに押される形で鉄道橋も桁がズレたけど、構造的に問題なかったので元の位置に戻した関空連絡橋という事例もあるか。

posted at 19:58:44

10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

海水に浸かった訳じゃないけど、地震で橋脚が破壊されて落ちたけど、構造的に問題ないと判断されたのでそのままジャッキアップして再生した六甲道駅の高架橋という例もあるワケで。

posted at 19:56:03

10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

海に掛かってる桁なワケでそれなりの塩害対策ももともと持ってるだろうし、調査して構造的に問題ないと判断すればそのまま桁を復位させるのもありだとは思うけどね。

posted at 19:53:32

 

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10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

お客様が増えてるから今年の冬のボーナス期待出来るかなー、どうかなー、でもこの会社渋いからなー、HAHAHA!
って会話を後輩たちとしてる。

posted at 18:20:15

10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

後輩らとのお客様が増えてきてるという会話から、彼らなりにモチベーションが上がってるのを感じるけどな。

posted at 18:17:49

10月13日

@amiga2500

Katana Edge@中2超ポリコレリベサヨうんこ美少女💉💉💉💉 (cv: 広川太一郎)@amiga2500

「金持ちから搾り取って貧乏人に回せ」って主張していた人たちが、それをそのまま実行する全国旅行支援に文句を言ってる。

全て「旅行できる奴が羨ましい」という嫉妬が原因だろう。嫉妬で「旅行できる奴が払う金を受け取る側」が見えなくなってるんだ。
(´・ω・`)

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10月13日

@ACDCSection

デッドセクション@ACDCSection

交通機関が事故を起こしたりロケット打ち上げが失敗した時なんかにマスコミがよく使う「神話」って言葉、関係者が不断の努力で築き上げた信頼のことを言ってるんだろうけど、マスコミは自分達に都合の良い嘘ばかりついて信頼を築き上げたことなんか無いから、その表現の不適切さが分からんのだろうな。

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retweeted at 12:40:19

10月13日

@PastaLion1

パスタライオン|♥北陸♥@PastaLion1

たぶん、このJR北海道の幹部は頭いい&仕事できるタイプのスーパーマンなんだけど
そこまでの偉業を期待せずとも、リエゾンオフィサー的にJR社員を供出しろというのは全然アリだと思うんですよね、方向性が決まってれば

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10月13日

@PastaLion1

パスタライオン|♥北陸♥@PastaLion1

ただしやはり夕張市単独でできることには限界があって、廃止に向けて動き出しますが
夕張市の匠なところは
鉄道→バスへの転換とする際にJR北海道にそれを計画実施させる要員を要望したことです
実際に幹部級社員が夕張市に出向というかたちで人的資源も割いてます
trafficnews.jp/post/85452

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retweeted at 12:38:56

10月13日

@PastaLion1

パスタライオン|♥北陸♥@PastaLion1

ではこの元市長は、ずっとこの線区をなくしたがっていたのか?というと
そんな形跡は見えない
JR北海道の企画したツアーに市長自ら足を運んで「お出迎え」をするなど、やれることをちゃんとやっていた人です

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retweeted at 12:38:53

10月13日

@PastaLion1

パスタライオン|♥北陸♥@PastaLion1

僅少ながら夕張~新夕張~千歳 と利用する通学利用もあったようですね、これについては別に述べます

夕張というのは、日本全国でおなじみの「夕張メロン」の産地であると同時に、これまたみんなが知っている「財政破綻した自治体」であります

これを廃止する決断をした当時の市長が現北海道知事です

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retweeted at 12:38:51

10月13日

@PastaLion1

パスタライオン|♥北陸♥@PastaLion1

コレに関して、夕張線の廃止について知ってることを書いておこうと思います(返信ないので)
間違ってたら誰か訂正してくれるでしょ←クズ

まず、廃止された夕張線ってのは新夕張~夕張の区間です
石勝線へのアクセスが主な役割で、いわゆる普段遣いはほぼ無い路線でした twitter.com/Yuha_c/status/ pic.twitter.com/1A2SBGegwa

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retweeted at 12:38:38

10月13日

@cakari14

係長@cakari14

マイナンバーカード反対派が「義務化されると口座と紐付けられて資産が把握されて課税される」って言ってんの面白いな。マネロンや脱税減っていいじゃないですか。

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10月13日

@Archangel_HT

林司@るーしゃんず@Archangel_HT

正直、地雷原を設置した方(どっち軍かは不明だけど)が困惑するのではこれ。こんな見えてる地雷原、処理班が来るまで足を止める(そしてキルゾーンにする)ためのものだと思うんだけど…

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10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

@dc282466 打ち切っても回送で返さなきゃいけないので、乗り続けたいひとは乗っててください的なものはあったかもしれません。(スタッフも苦労したなりに思い出深くなったそうで)

posted at 12:13:12

10月13日

@YujiY0402

山田 悠史 | Yuji Yamada, MD@YujiY0402

オミクロン対応の新しいコロナワクチンを受け「あれ、意外と今回は高熱が出ないな?逆に大丈夫かな?」と感じている方もいるかもしれません。

モデルナの臨床試験では発熱の報告は4.4%でした。高熱が出なかったあなたの方が実は多数派かもしれません。なお最も多く報告された全身性の副反応は倦怠感。

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10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

「〇〇の勉強したいんで残ります」「いいよー、超勤つけとくから」「え、いや」「仕事のことでしょうが超勤超勤」

posted at 08:25:52

 

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10月13日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

(程度はあれ)手厚い福祉を維持し、都市インフラを更新し続けるためには、人や組織を呼び込む必要があるのだが……。

posted at 07:54:30

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