情報更新

last update 02/20 21:39

ツイート検索

 

@type82gotoh
サイトメニュー
Twilogユーザー検索

Twilog

 

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

  • 680フォロー
  • 986フォロワー
  • 45リスト
Stats Twitter歴
5,241日(2009/10/17より)
ツイート数
234,229(44.6件/日)

ツイートの並び順 :

表示するツイート :

2022年09月24日(土)76 tweetssource

9月24日

@consultnt_a

とあるコンサルタント@consultnt_a

先日肛門科の医師と飲む機会があったので、かねてより気になっていた「ケツの穴が小さいやつ」が存在するのか聞いたら、慢性的に切れ痔だと治る時に癒着してってだんだんケツの穴が小さくなるらしいです

ケツの穴が小さいやつは慢性切れ痔
今日はそれだけ覚えて帰ってください

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 23:21:13

9月24日

@caesar_SPQR

カエサル(据ゑて盗人のために)@caesar_SPQR

走行試験と実用の違いは語るも野暮だし、鉄道のように安全が全てに優先する世界では新しければよいものでもないのだが、そもそも川勝知事の難癖の動機は「超電導リニアよりハイパーループ」なんて話ではないよね。

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 23:13:03

9月24日

@Werth

あきひろ@Werth

『サたん』はもう萌えキャラ呼びとして古いのならば、我々はサタンを何とお呼びすればいいのだろうか。はにゃーん(死語)

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 23:12:14

9月24日

@Werth

あきひろ@Werth

そういえば萌えキャラを『○○タン』て呼ぶ文化、いつの間にか廃れてたけど、その語尾の文化から考えると『サタン』も実は萌えキャラであった可能性がある。なるほど、我々を誘惑してくるはずである。

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 23:12:02

9月24日

@konamih

こなみひでお@konamih

リンは枯渇していく資源なのでこれは大事。

福岡市は博多湾の水質汚濁対策で1996年に下水からのリンの回収事業開始。国交省の回収技術を今年4月に導入して回収量が15倍の150t/年に。JAを通じて農家に販売。
下水から抽出した、無臭の白い結晶…正体は? 農家向けに販売 mainichi.jp/articles/20220

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 22:58:31

9月24日

@sukesan_biz

すけ𝕏部長@sukesan_biz

窓際族(まどぎわぞく)で年収2000万円もらってるオッサンを、『Windows2000』と呼ぶそうですが、年中休みなく働かされてる社畜(しゃちく)は、『Office365』になるし、そんな職場のことを総称して、『Microsoft Teams』と呼ぶんだろうな

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 22:57:01

9月24日

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

・フランスの575km/hはスペシャルチューンされた車両と線路と架線で、しかも線路と架線はズタボロになったので営業運転には使えない

・リニアで603km/hを記録したのは日本で、中国は理論上それくらい出る試験車両を作ったけどまだ自転車並みの速度しか記録してない

というのはよく間違えられる部分。 twitter.com/RIHhkHpxxM7tOT

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 22:54:31

9月24日

@Awara_Mikuni

サークルK@Awara_Mikuni

「新幹線=旅情に乏しい」という言説
東海道新幹線が「夢の超特急」と言われていたのに、いつしか3分ヘッドでやってくる社畜輸送列車と化したようにビジネス色が強いこと。後は通勤・通学で新幹線に気軽に乗れるようになって、逆にローカル線や夜行列車に羨望の眼差しが向けられるようになったとは思う

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 20:39:48

 

非公開

retweeted at xx:xx:xx

9月24日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

渡り板は上下本線間や本線と待避線間で繋げられる長さにしてあるんだけど、線路間が長い駅はこうやって中継用の「島」や長い渡り板を常備してある。

posted at 20:24:04

9月24日

@ChudenPowergrid

中部電力パワーグリッド@ChudenPowergrid

■停電情報■
山崩れにより送電鉄塔2基が倒れていることが判明したため、停電解消に向けた作業を実施しております。できるだけ早急に復旧できるよう全力をつくしてまいります。
長時間の停電により、大変ご迷惑をおかけしておりますことを深くお詫び申し上げます。 pic.twitter.com/L91GlfUUDU

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 17:59:37

9月24日

@NOSUKE0607

清水 潔@NOSUKE0607

出先で電池が無くなり買った。ハサミで切れと書いてあるが無いから素手で格闘したが約10分で諦めた。これ全然開かない。もちろん子供のボタン電池誤飲防止のためだ。どれほど「開かない実験」を繰り返したのだろうか。思わず拍手した。Panasonicスゴイ。使えなかったがこれで良いと思います。 pic.twitter.com/GNKZbf6ZGl

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 17:52:29

9月24日

@a_a1370

ゆら@a_a1370

切符売り場のお兄さんに「今から金沢経由で帰るとお昼になって6時間掛かりますけど…長旅ですよ??」って言われたが私「北陸新幹線に乗れるチャンスですし、東京駅で時間潰すのも…」って言ったら「そりゃ北陸新幹線乗れて何よりです」って。お兄さんの答えナイス。

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 17:47:10

9月24日

@hirokatz

カエル先生・高橋宏和@hirokatz

至極当然のことを書くが、「さかなクン」が日本で人気なのは日本人が魚類に関心があるからだ。

魚喰いの日本に「さかなクン」がいるということは、牛を喰うアメリカには「牛くん」がいるだろうし、カエルを喰うフランスには「カエルくん」がいるだろう。
日本で見た気もするがどうしても思い出せない

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 17:46:17

9月24日

@nhk_news

NHKニュース@nhk_news

大雨の影響で浜松市天竜区を流れる二俣川では橋が流される被害が出ています。
24日午前10時ごろ上空から二俣川を撮影した映像では茶色く濁った水が強い勢いで流れていました。川にかかる橋は真ん中付近が流され、残った欄干には流木が引っ掛かっていました。
www3.nhk.or.jp/news/html/2022
#nhk_video pic.twitter.com/YXqWEXNwuG

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 11:13:33

9月24日

@m_barmax

マスター@m_barmax

普段から川幅いっぱいに並々と水が流れてたら、こういう異常降水時には速攻で洪水が起きるからそうならないように対策した結果が現状の広い川幅なんだけど、そういう基礎知識や想像力がないヒトがたくさんいるのが、ねえ。

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 11:07:14

9月24日

@m_barmax

マスター@m_barmax

大井川の広い川幅はこういう豪雨時に大量に集中する水を流すためにあるんだけど、それを「こんなに川幅広いのに普段はちょっとしか流れてないから川の水は足りない」などと浅い解釈をしてしまうの、教養が足りてないな、と。驚くべきことに地元の新聞が堂々とそれをやってるわけで。 twitter.com/kaorurmpom/sta

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 11:07:03

9月24日

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

大井川の現在の表流の水量を見ると、普段は発電用水でほとんど地下に導水していても豪雨時はこれだけの川幅を埋めるわけで、治水は実に難しい。

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 10:02:52

9月24日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

あと、西九州新幹線の開業に合わせて辞める人は「解雇」じゃなくて「自主退職」でしょうね。ホントに解雇だったら、大騒ぎされてると思いますが。

posted at 10:01:43

9月24日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

国鉄採用の50歳代って、どんなに若くても58とか59歳くらいのはずですけどね。(最後の現場採用が1982年だから)

posted at 10:00:11

 

表示拒否

retweeted at xx:xx:xx

9月24日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

まぁ、整備新幹線は佐賀にメリットない、というよりか、地域に有利なスキームにしてほしい、というのが本音のような気がせんでもないんだがさ。

posted at 00:29:10

9月24日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

西九州新幹線フル開業したとして、博多~佐賀って20~25分くらい? 通勤通学圏内になるし、むしろ住む人も居る気がするけどなぁ。

posted at 00:24:18

9月24日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

新幹線で佐賀が福岡や長崎に「吸われる」と思ってるのなら、所詮はその程度の都市でしかないと思うが、現状特急使って佐賀-博多が45~50分くらいけど、「吸われてる」んですかね。

posted at 00:22:13

9月24日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

佐賀にとって新幹線はメリットないとか言ってるらしいけど、メリットないこと絶対ないと思うんだけどなぁ。肌感覚でしかないけど。

posted at 00:20:24

9月24日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

午後に岡山駅で上りの新幹線乗って兵庫県方面に帰っていく小学生の一団を見るたび、いろんな意味で凄いなって思うもの。

posted at 00:18:06

9月24日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

新幹線が出来ることで都市間の流動が大きくなるデメリットで「人口が吸われる」みたいな論調があるけど、あれは必ずしもそうではないと思うんよな。肌感覚でしかないけど、人口が吸われる地域は、新幹線が無くても吸われてる。

posted at 00:15:59

9月24日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

嫁・息子がよく見てるYoutuberが熊本から博多の高校に通ってるらしいんだが、あれも新幹線無かったら福岡の高校に進学しなかったか、あるいは下宿だったろうもんなぁ。

posted at 00:13:17

9月24日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

西九州新幹線が全線フル開業すると、博多~長崎は140kmちょいくらいになるらしいから、所要時間50分くらいになるのか。

posted at 00:09:42

9月24日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

西九州新幹線の部分開業で、博多~長崎が1時間20分かぁ。通勤通学は、無理ではないけど、ってレベルだなぁ。

posted at 00:07:27

このページの先頭へ

×