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82式後藤@type82gotoh

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2022年09月12日(月)50 tweetssource

9月12日

@girlmeetsNG

山口慶明🇺🇸で何とか生きてる@girlmeetsNG

アメリカ人に「BBQグリルを買おうと思うんだけど、どれを買ったらいいか分からない…そもそもグリルの種類多過ぎじゃね?」と相談したら「いや、日本の炊飯器の種類の多さに比べたら全然少ないだろ」と言われたので、『アメリカ人にとってのBBQグリル=日本人にとっての炊飯器』ということが判明した。

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9月12日

@abu0705

虻✈️3/31URC【8枠12番】@abu0705

電車遅延により新快速が3分おきにやってくるボーナスステージが発生していたとき、迷わず先行の混雑したやつを見送りガラガラの続行電を選択するのがよく訓練された沿線民というわけである 遅れに慣らされている

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9月12日

@Tamon0703

Tamon@Tamon0703

(RT) 私も鉄道・運輸機構が下を持つことになるのではと思う。ただし、鉄道事業法59条の規定で、鉄道・運輸機構が線路を保有して貸し出すときは3種事業にならず、借りている側の1種事業になるんだよね。整備新幹線がその扱いを受けている。

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9月12日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

物流として機能してないならともかく、全体としては小さいけれど無くなると物流バランスを崩すようなところの課題を、地域が事業者がって話じゃないと思うんだよなぁ。国家戦略の大きな絵を見て、こうバランスを取り直しましょう、維持しましょうとか仕向ける仕組みがないのかなぁ。

posted at 19:37:15

9月12日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

最近ぼんやり考えてんだけど、国家戦略としての交通や物流の「大きな絵」って描けてないんだろうなぁって。日本の場合、ほとんどの交通物流が民間事業ではあるんだけど、地域交通とか物流体系の維持とか課題が出たときに、どうしてもいきあたりばったりな対応に見える。

posted at 19:29:06

9月12日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

函館線の貨物線化で新たに三セクが設立されそうな見通しだけど、JRTTが株式を保有するとかそういうのってイケるのかしら。

posted at 19:17:38

9月12日

@iloha_train

彩葉@iloha_train

国交省は長万部-函館間について
「並行在来線の沿線協議協議とは別に、道やJR2社と協議の場を設ける」
「道などが出資する第三セクターが線路を保有し、JR貨物が列車を運行する「上下分離方式」を軸に検討されるとみられる。」
…道に関与させたら、残せるモノも残らなくならね?#抜き難い不信感 twitter.com/asahi/status/1

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9月12日

@shinkansenex

新幹線EX/Shinkansen Explorer@shinkansenex

鉄道系メディアの結束はスゴイです。先日も20分でY編成の車内を全て撮るというハードな撮影でした。15人ぐらいいるカメラマンを4グループに分け、それぞれスタートする号車を1〜4号車に割り振り、車内に入ったら1列目の座席を向かい合わせに。後は3分間隔に号車の入れ替え。 www.tetsudo.com/report/392/

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9月12日

@jrw_yamakan

私が山陽新幹線です【JR西日本公式】@jrw_yamakan

\ はたらくくるま ~ #構造物作業車 ~ /
今回紹介するのは、構造物作業車です。#トンネル 内で行う目視検査や打音検査の時に活躍する車両です。

ブームが昇降し、側面から上面までトンネル壁面全体を点検します。
トンネル内の安全を担っている数ある車両の一台です。 

#山陽新幹線 pic.twitter.com/jqPlWSNbNA

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9月12日

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

食堂車って昔から日常性ではないコト消費で、エクスペリエンスをどう現代的に洗練させるかというのと、単体での採算度外視を前提にどこまで許容できるかって話なんだろうなと。
人口減少で生じる輸送力の余裕を活かしてDXで持続性のある食堂車を、と意識高い経営コンサルみたいなことを言ってみる。

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9月12日

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

カフェテリアと個室へのデリバリーを合わせた1列車あたりの収入は10万円前後だろうか。
単体で採算が合うサービスとも思えず、ずっと続くかどうか心配ではあるので、サフィール踊り子に乗る機会があればマストで利用したい。
車販も今や貴重になってしまってるので大いに利用したい。

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retweeted at 12:22:36

9月12日

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

サフィール踊り子のカフェテリア(食堂車)が思ってたよりずっと良かった。
味とサービスと内装のクオリティがしっかりしてて、これで客単価2000円前後というのは超お値打ち。
完全予約制で回転数を確保しつつクオリティを高めるのは、北斗星で確立されたスタイルですね。 pic.twitter.com/D77bQUROB7

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9月12日

@uchinoko_vege

うちの子@農業マンガ22万PVありがとうございます♪@uchinoko_vege

#フードロス問題
#規格外野菜
#SDGs
授業という大学からの要望に対する農家の火の玉ストレートを投げました

正直学生さんのフードロス問題に対する知見の狭さを感じるので、この手の企画には農家が辟易としているというのが現状です

といいますのも農業の製造段階で出る規格外は

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retweeted at 12:20:15

 

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9月12日

@usasa21

うささꪔ̤̫ |書籍発売中@usasa21

「ウワアァアァアー!!!」画面に映った瞬間旦那と2人で叫んでしまいました😂思った以上に長く紹介してもらえてもう…もう…本当ありがとうございます…全部に感謝です…!✨エキマトペがもっと広がりますように!!!✨🐰🙏✨ twitter.com/usasa21/status pic.twitter.com/CKqr0PpFDB

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9月12日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

なお、自動起床装置にも集中式ってのがあって、当直とかにある制御盤で時刻設定をするので、作動前に目が覚めても制御盤でリセットしない限りは動作するという優れもの(寝室でリセットできないので割と鬱陶しい)。

posted at 01:13:57

9月12日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

自動起床装置、初めて使った時に送風機の音で目が覚めたし、その後は一応セットはするけど携帯の目覚ましで起きることが殆どだった。

posted at 01:11:26

9月12日

@n_ochimusha1

西風亭落太郎💉💉💉@n_ochimusha1

自動起床装置は、本来空気袋の膨張により起床させるものであるが、
玄人になると
・膨張前に空気袋に空気を送り込む送風機のファン音で起床
・ファンが起動する前のリレーが落ちる音で起床
・そもそも設定時刻前に起床
など、様々な起床方があるってばっちゃが言ってた。

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retweeted at 01:09:11

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