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@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

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2022年09月08日(木)105 tweetssource

9月8日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

なんとなくだけど、日本とイギリスってどこか通じ合うものがあるんだろうな、と今の状況を見ながら。(一方的なものかもしらんが)

posted at 23:30:49

9月8日

@aim120d

きしてる卿@aim120d

フェイクアカウントのツイートが出回っているので皆様くれぐれもご注意くださいな、騙されちゃうリスクはみんなが焦っている以上一定仕方ないとは思うけれど

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 23:24:39

9月8日

@nhk_nw9

ニュースウオッチ9(サタデーウオッチ9)@nhk_nw9

新型コロナの水際対策で
きょうから
1日あたりの入国者数の上限が
5万人に引き上げへ

外国人観光客の受け入れへの期待は?

すし店で
#吉岡真央 リポーターが聞きました!

🔽夜9時 同時・見逃し配信はこちら
plus.nhk.jp/watch/st/g1_20

#ニュースウオッチ9 pic.twitter.com/fDLiVleX3C

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retweeted at 23:09:32

9月8日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

昔と比べたら、個人を特定されかねない情報の出し方めちゃくちゃ気を使ってる。それでも、分かる人にはわかっちゃうんだろうけどな。

posted at 22:04:04

9月8日

@s_sasamatsu

笹松しいたけ@s_sasamatsu

「どこ住み?」なんてDMで聞くのはご法度です 虎視眈々と「人身事故で電車止まっちゃった」みたいなツイートを収集して居場所を特定してそれとなーく近づきましょう

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retweeted at 22:01:58

9月8日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

点検しようと思ったら、別のひとから声を掛けられて会話終に点検しないまま離れる、なんてことはあり得るわけで。

posted at 20:10:38

9月8日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

前も言ったけど、普段やってることが抜ける(確認し忘れる・し損ねる)ことがあって、それをどうフォローするか(確認していないことを知らせる、気付かせる)が課題だと思う。

posted at 20:08:23

9月8日

@dydt_Nao

dydt=𝕏@dydt_Nao

より正確には二つの集落を挟んで写真のように所謂デッドセクションがありました。50 Hz側は(多分配線節約のため)単相(2線)高圧で終端、60 Hz側は単相200 V電灯線で終端され、次の電柱に変圧器があってそこから先は三相(3線)高圧になってました。 pic.twitter.com/p4ZxxRMNol

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retweeted at 20:04:47

9月8日

@dydt_Nao

dydt=𝕏@dydt_Nao

「一つの村の中で50 Hzと60 Hzが混在する地域がある」その謎を解明すべく我々は日本の奥地へ向かった。そして長野県栄村にその場所は確かにあった。 電柱にデカデカと書かれた50 Hzと60 Hzの文字。これが見たかったのだ!こいつらはほぼ隣り合った電柱である。 pic.twitter.com/8PgM5BwZbJ

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retweeted at 20:02:53

9月8日

@dragoner_JP

dragoner@2日目東サ46a@dragoner_JP

美人局[びじんきょく]:ソ連国家保安委員会(KGB)第一総局直轄の一部局。ソ連全土から様々な人種の美人(美男含む)を集め、西側要人に対するハニートラップ工作を担った。局員が暗殺任務に従事する場合は「筒(銃)もたせ」と呼ばれた(民明書房刊『ソ連秘密工作大全』より)

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retweeted at 19:52:46

9月8日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

天空橋~ターミナル直下乗入れまでは、都市の中のローカル線って感じだったらしいしなぁ。>京急空港線

posted at 19:46:03

9月8日

@Rail0215

駅と鉄道リポート@Rail0215

3ヶ月ぐらい前、久しぶりの京急蒲田であまりの変貌ぶりに驚愕しましたが、自分の知っている京急蒲田はこの映像の時。ふつうに「京浜蒲田」だし、快速特急通過してるし。京急蒲田、快特の呼び方含めて、違和感しかない…
#京急蒲田 #京浜蒲田 #快特 #快速特急 #運転席からの懐かしい映像 pic.twitter.com/sGHjRzF0Co

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retweeted at 19:42:11

9月8日

@ef651036jrf

とさろく@ef651036jrf

【おしらせ】
C100 1日目 メ47b”はちのへ電子車庫”において頒布しました、新刊「イラストで見る近鉄角屋根車」の通販予約を開始しました。www.melonbooks.co.jp/detail/detail.

「全て同じ顔」と言われる近鉄角屋根車を36形式をほぼ「顔だけで」網羅した1冊です。是非よろしくお願いします。 pic.twitter.com/lmNEFkBNrX

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retweeted at 19:00:04

 

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9月8日

@tetsu_fr

てつ@鉄道被服研究会@tetsu_fr

現在の日本における自動閉そく区間の信号方式は、分岐器や曲線は信号現示に反映していないが、信号現示に制限速度を定めていることから、「ルートシグナル」を基本としつつ「スピードシグナル」の要素も取り入れている信号方式であるといえるでしょうね。 twitter.com/jresio_PR/stat

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retweeted at 13:23:14

9月8日

@kana_ides

神奈いです@kana_ides

「地頭のいいやつを採用してください」
「彼は源氏の血筋で年貢の取り立てが上手く、もちろんいざとなれば弓矢も良く使います」

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retweeted at 13:22:30

 

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9月8日

@active_galactic

ACTIVE GALACTIC@active_galactic

かつてその国では多くの一般家庭に加速器があって日常的に素粒子を光速の30%くらいまで加速していたというと、フィクションに出てくる滅びた古代超文明みたいに聞こえる。

ここでいう加速器とはブラウン管テレビのことだけど。

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retweeted at 13:19:20

 

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9月8日

@ACDCSection

デッドセクション@ACDCSection

数日前に左翼連中が「もし安倍元総理の国葬が行われたら日本を捨てる」みたいなこと言ってるという情報が流れてきた。

どうやらガセっぽいんやけど、もし真実だったら今回の国葬、とてつもなく費用対効果の高い行事になったのになぁ、と思わんでもない。

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retweeted at 13:11:24

9月8日

@angelcrown

iKiwi@angelcrown

リップモンスターという口紅が手に入らないという情報だけを知って以来たまに棚見てるけど、本当に一部の好みの分かれそうな色以外は常に売り切れててすごい。口紅が売れてるってことはマスクの下にもちゃんと色塗ってる人結構いるんだ 黒塗りで消す局部もちゃんと描いてる人いるもんな

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retweeted at 12:27:41

9月8日

@shibatorakotsu

しばとら@なんでも屋@shibatorakotsu

幼稚園バスのガラスがなぜ素ガラスか。グレードが低いだけではなく送りで子供の顔を見ながら外から見送れるし、外から緊急時でも中を確認できるのが理由でもあるんです。

しかしここはラッピングでその窓自体を張り飛ばし内部の確認は困難です。これも発見が遅れてしまった原因でもあると思います。 pic.twitter.com/DwynkUMjQy

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retweeted at 10:53:36

9月8日

@poppo_1308

20D−HATO@poppo_1308

なぜ出欠を対面で確認する必要があるのか。無断で欠席する保護者もいるからめんどくせーよ、全員出席にしとけばいいだろ。 んなわけあるかタコ。脳細胞全出席させて考えろや。「いつも問題ないから大丈夫」で、万が一の問題を取りこぼして、それが預かってる子供を殺す結末に至るなど言語道断

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retweeted at 10:48:19

9月8日

@poppo_1308

20D−HATO@poppo_1308

寝てる子がいたら。イタズラ心でほっとこうと申し合わせて降りるかもしれない。先生が気づいて降ろしてくれる「だろう」で放っていくかもしれない。どうすればいいか分からなくて逃げるように降りるかも、そもそも歳が違うから交流もなくて気づいてすらいないかもしれない。だから大人が最後に確認する

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retweeted at 10:48:12

9月8日

@poppo_1308

20D−HATO@poppo_1308

なぜバスの車内を隅々まで点検しなければならないのか。年少者だけ降ろせばあとは言葉を理解して自分で降りるだろ いやいや違うんです。寝ている子がいたら、具合が悪くて座席の下でうずくまっていたら、周りの子供たちが適切な判断をして大人に報告できると本気で思ってます?

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retweeted at 10:48:04

9月8日

@poppo_1308

20D−HATO@poppo_1308

あのね、自分の仕事や趣味が、自分も含めて人の命に関わるようなことをやっている人は、定められたルールの背景をきちっと理解して作業しようね。
一見単純でしょうもないルールでも、それが命を守る最後の砦であることもまあまあありますよ。

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retweeted at 10:48:00

9月8日

@zimkalee

事務カリー(大掃除垢)@zimkalee

しかしアメリカがウクライナに兵器や弾薬支援をしたら「アメリカの代理戦争」扱いされるのなら、ロシアに北朝鮮が弾薬支援したら「北朝鮮の代理戦争」と呼んでも良いのでは?つまりロシアウクライナ戦争は実質的にアメリカと北朝鮮の代理戦争なんだよ!!(キバヤシ並感)

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retweeted at 10:47:22

9月8日

@DaegyoSeo

徐台教(ソ・テギョ, 서대교)@DaegyoSeo

3歳の子どもの事件は、まったく同じケースが韓国でも4年前にあり、大騒ぎになった。その後、子どもが車内に残されることを防ぐ装置が開発された。例えば、車内の隅々に運転手が携帯電話でタッチするコードを備え付け、5分以内にタッチしないと園長などの携帯に警告が鳴る仕組みなど。日本も早急に。

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retweeted at 10:46:17

9月8日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

サンライズ瀬戸/出雲が生き残ってる(285系を投入された)のは、夜行列車として需要が発生するダイヤとか目的地とかとマッチしてたからなんだろうなぁ。

posted at 09:57:52

9月8日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

サンライズのような夜行列車を拠点間(東京~岡山とか)で運転して、そこに新幹線や特急で接続するってのはネットワークの組み方としてはアリだとは思うけど、一方で乗り換えなしで着けるってのはポイントのひとつではあると思うなぁ。

posted at 09:54:46

9月8日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

現行のサンライズ瀬戸/出雲は対四国・山陰に向けた構成になってるのはその通りで、岡山接続で利用範囲が広がるのはあくまでもオマケではあるんだろうけどね。

posted at 09:51:24

9月8日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

サンライズ登場直後、根拠があるのか妄想なのか、いろんな噂はあったし、285系に入ってる幕や電源車併結のEL牽引とかもやったし、いろんな構想はあったんだろうけどね。

posted at 09:50:06

9月8日

@kotonoha_s

せき のりかず@kotonoha_s

広島九州方面接続重視のサンライズなら、出雲瀬戸とは別に姫路銀河とか広島あさかぜを設定して、7連なり14連なりを賑わわせる位の需要を創出しないといけないんでしょうね…。もしくは出雲瀬戸の利用者が減って岡山乗り継ぎ客を取り込まないと列車が成立しない状態になるか(そうなると素直に廃止か)

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retweeted at 09:48:38

9月8日

@kotonoha_s

せき のりかず@kotonoha_s

サンライズ出雲/瀬戸は、基本的には山陰や四国発着の需要を満たすのに最適化された施設や定員設定なので、京阪神や岡山(乗り継ぎで広島や九州方面)からの利用者が増える/増やすのは宜しくない(山陰四国からの利用機会を減じる)、ということだったかと…

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 09:48:27

9月8日

@mtfs125

まー@mtfs125

サンライズにもし後継が出るなら別に出雲市や高松まで行かなくたって岡山か広島止めでもいいだろうし、走行時間が短くなる分設備も割り切って定員を増やしてほしい(あわよくば寝台料金も下がれば理想)し、その分その先の新幹線や在来線特急と一体のネットワークとしてもっと打ち出してほしい

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retweeted at 09:48:16

9月8日

@mtfs125

まー@mtfs125

6両3段クシェット2両個室寝台(+普通の座席車?)とかの短距離全振り設備でいいので23時発6時着くらいの東京大阪ネオ銀河が欲しい

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retweeted at 09:48:13

9月8日

@mtfs125

まー@mtfs125

分割併合無くして東海道山陽線だけ走るようにして、長編成貫通化でより詰め込めるようにした方がよいのでは

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retweeted at 09:47:45

9月8日

@mtfs125

まー@mtfs125

西日本(乗継)山陰四国九州方面と関西(乗継)北近畿紀南方面を1列車で担うのは無理があるし、東京〜岡山or広島と東京〜大阪は別建てにする必要はやっぱりあるのではないかと思う。逆に高松や出雲市まで直通しなくても・・・

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retweeted at 09:47:43

9月8日

@GUMI_Glasses

やわのじゃく@GUMI_Glasses

WIN350→博総、米原某所に先頭車が保存されてる

W1→京都鉄博、日立製作所に先頭車が保存されてる

V2〜V4、V7〜V9
→短編成化の上現役

V5→用途廃止(現状部品取り)
V6→今日初めて先頭車の解体を確認

ここまで生涯に恵まれてる新幹線車両も多分珍しい

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retweeted at 09:46:03

9月8日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

(でもね、好待遇の仕事もそれはそれで基本的には厳しいと思うの)(仕事が楽で好待遇ならワシもそうしたいわ)

posted at 01:00:54

9月8日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

待遇改善(給与体系の変更)は経営判断が要る
高評価で給与や賞与にプラスするのも限りがある
現場レベルで出来ることは限られてる

どこも同じなんだけどな、このジレンマ。

posted at 00:57:33

 

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9月8日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

それこそ、急斜面でも安定して作業が出来て容易に移動できるハーベスタ(林業用レイバー)とか登場すれば、急斜面の多い日本の林業でも機械化が進むかもしれん。

posted at 00:45:52

9月8日

@OKA_NO_KAIZOKU

カイゾク@OKA_NO_KAIZOKU

機動警察パトレイバー劇場版一作目の中に「単位時間あたりで熟練労働者の数十倍のマンパワーを発揮するレイバー⋯ 」という作業機械の効率性を語ったセリフがあるが、こういうの見るとなんだか納得してしまう pic.twitter.com/hfdNaqQocX

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retweeted at 00:42:57

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