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@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

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2022年09月05日(月)63 tweetssource

9月5日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

まぁ正直、広島そごう新館は広島センター街挟んで本館だったので、店としての繋がりに乏しかったしなぁ。

posted at 22:47:21

9月5日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

いろんなところで子供の話を聞くと、ワシの息子はかなりマシな方なんだと思う。別に、いい子に育ててるつもりはないのだが。

posted at 22:44:39

9月5日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

裁判所ってのは憲法や法律に則って判断するところであって、民意や世論という感情によって決めちゃいけんだろ(ある程度の反映はあるにせよ)。

posted at 22:43:04

9月5日

@MDB_HiRO

HiRO@MDB_HiRO

@Skywave_JP そういえば、駅ビルの上層階がマンションとかないのでしょうかね、とふと思うなど。駅ビルならワンチャン「住む」でも許しましょうよw
駅直結ならいくらでもありますが、さすがにそれは「駅に住む」ではないですし

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retweeted at 22:21:39

9月5日

@topaz_beginner

土猫🔰@topaz_beginner

なお市販の虫除けスプレーは全く効きません。
マダニ忌避を謳う200ml1000円ほどの高価な虫除けスプレーをこれでもかとかけても付きますし離れませんし死にません。
マダニにはイカリジンもディートもハッカ油も気休めでしかないことを理解しましょう
物理で防ぐのが1番です pic.twitter.com/X049AQ9ZdD

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retweeted at 13:02:54

9月5日

@topaz_beginner

土猫🔰@topaz_beginner

山に入った衣類は全て熱湯消毒しましょう
肉眼では見逃すようなマダニがたくさん付いてる場合があります
そのまま洗濯してもマダニは死にません
超水耐性を持っています
熱に弱いので乾燥機にかけるか熱湯消毒しましょう pic.twitter.com/iNo71K2Hmf

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retweeted at 13:02:48

9月5日

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

67‰自体は京阪800で走れてるわけだから技術的に不可能ではないはずで、ただ、勾配区間が京津線とは比較にならないほど長い点はどうだろう。

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retweeted at 12:57:02

9月5日

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

仮に、並行在分離なしで横軽を廃止しないとしたら、特急も貨物も無いわけだから、EF63の運用は僅かな団臨等だけにして、普通列車は補機無しの横軽スペシャル電車を少数投入で賄えるんじゃないか、とか。

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retweeted at 12:56:20

9月5日

@konoy541

河野有理@konoy541

空港の手荷物の話は完全に「これ進研ゼミでやったやつだ!」なので、断った人々が正解ですよね。そこで「自分の頭で考えよう」とする人をカモにするスキームなんだから。各種詐欺や陰謀論のメカニズムがよく分かる話だと思いました。

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retweeted at 12:52:26

9月5日

@Malaysiachansan

ちゃん社長@Malaysiachansan

この期に及んでインバウンドを否定する人は、余程の間抜けか国粋主義者です。彼らは何故か「インバウンドより国内経済を」と二者択一を叫びますが、この2つは両立できるものです。何より円安は究極の商機であり、外国人も日本を旅行したい国1位に選んでいます。国の強みを自ら否定するのは愚の骨頂です

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retweeted at 12:51:38

9月5日

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

一般向けの観光列車・イベント列車は必ずしも乗り鉄がわんさか寄ってくるものでもない、というのが難しいところよね。
その逆もまた同じ。
乗り鉄は日常性を尊ぶ面が結構あるでしょ。
(もちろん一般観光客にも乗り鉄にも人気の観光列車は多くあります)

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retweeted at 12:50:17

9月5日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

新幹線もジェット機も、騒音が激しいという前提での抗議活動だもんね。じゃあ、騒音が無ければ良いのかというと本音はそうじゃない(抗議活動することが目的)んでしょうけど。

posted at 12:50:02

9月5日

@GUMI_Glasses

やわのじゃく@GUMI_Glasses

【番外編②】
・プロ市民とK産の圧力に屈して貨物輸送の短絡線が頓挫。9割完成した高架橋が今なおほぼ放置。貨客分離に失敗した挙句、今なお貨物列車は貨物ターミナルに入るためだけに無駄にスイッチバックするハメになる。なおその折り返しの途中にあるのが大ターミナル名古屋駅

あのさあ・・・

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retweeted at 12:47:15

9月5日

@5ducks5

あひるさん🇺🇸@5ducks5

現代社会はストレス社会です。イライラしがちな人は都会を離れ、自然の中でリフレッシュして下さい。例えば私の住んでるオレゴン州は北海道の3倍の広さに人口は420万人ほど。都心を少し離れるとどこも閑静で、人里離れた辺鄙な田舎で大自然に囲まれて過ごすと、スーパーが遠くていっつもイライラする。

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retweeted at 12:46:18

9月5日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

仕事が変わるのが嫌でも何かしら面白みがある、と思うのはワシが今まで仕事や周りの人に恵まれてた生存バイアスなんじゃろうね、と。

posted at 12:46:08

9月5日

@5ducks5

あひるさん🇺🇸@5ducks5

これは若い人達へのアドバイスなのですが、世の中にはつまらない仕事なんてありません。仕事を面白くできない人がいるだけです。つまり人生に必要なのは仕事のせいにして転職する事ではなく、目の前にある仕事を面白くする方法です。と偉い人が聞いてもない説教を始めたら転職のベストタイミングです。

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retweeted at 12:44:10

9月5日

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

函館〜長万部に限らず、並行在来線分離を行わずJR旅客会社に運営させるなら、そこの赤字分を新幹線使用料と相殺すればいいんじゃないだろうか。
(なお使用料の分はすでに整備新幹線建設費で先喰いしちゃってる)

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retweeted at 12:43:56

9月5日

@Linasuke0508

河瀬璃菜 りな助@Linasuke0508

ちなみに品川だとecuteのサカナバッカで駅弁を買うのがマスト!

魚の質が高くてホント美味しくて大好き。アジとマグロの品川海苔弁は品川限定😆

肉系の弁当って冷えると脂が固まってどうしてもイマイチなものが多いから、魚系の弁当になっちゃうなあ。 pic.twitter.com/z4yUuEWZYz

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retweeted at 12:43:26

9月5日

@Linasuke0508

河瀬璃菜 りな助@Linasuke0508

長年提唱している東京駅の駅弁の正解😆

つきじ喜代村@東京駅エキュートの
【カップばらちらし1000円】&【つきじ喜代村の三色弁当1100円】

ボリューム、味、価格、満足度高いー!ガッツリ食べたいときは三色弁当が◎

まずは具材をお酒のつまみにして、最後にごはんとがっつり。 pic.twitter.com/KA8SfGXNQb

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retweeted at 12:42:59

 

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9月5日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

ま、今よりも運賃の高くなる「ローカル保存鉄道」ではなく、「18きっぷで乗り続けられるローカル鉄道を未来永劫維持しろ」が本音でしょうけどね。

posted at 07:23:01

9月5日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

まぁ、ローカル保存鉄道として誰かが維持するんなら別に否定はしないけど、少なくとも現在運行してる事象者はやんないよ、という。

posted at 07:20:00

9月5日

@iloha_train

彩葉@iloha_train

(とまで考えて、「沿線の宿泊施設/観光施設を利用しない通過乗車には、券種を問わず260倍加算運賃を科す」という怖い考えが浮かんでしまった…)

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retweeted at 07:18:45

9月5日

@iloha_train

彩葉@iloha_train

(例えば、芸備線末端区間なんかを乗り鉄で維持するなら、乗り鉄に科す運賃を260倍以上にしなければならないが、18きっぷとか大回り乗車とか「安く乗る」事に血道を上げる連中が、すんなり同意すると思うか?)

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 07:18:43

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