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@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

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2022年09月03日(土)34 tweetssource

9月3日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

つうか、私鉄がだんだんと値上げをしている中、ここまで(消費税以外での)値上げをしなかったJR本州三社はようやってると思うけどな。

posted at 22:58:47

 

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9月3日

@aim120d

きしてる卿@aim120d

一連の件、量産品は基本総花的に作っておいて(ここで特定ナンバー再現をしやすい構造にするのは大いにアリ)後は個々人の研究及び創意工夫がいいんじゃないかなあ

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retweeted at 22:39:21

9月3日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

なんだか世間はトミックスのEF6627で炎上しているようですが、いろいろ考えさせられますね…
1)特定番号機の模型製品で自分で穴開けさせるってのはどうよ?
「EF66を模型化しました」「特定機に仕上げるには各自研究の上工夫のこと」だったらアリですが…

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retweeted at 22:38:58

9月3日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

まぁ、航空の割引料金の値下げ率のインパクトがデカいってのはそうだろうし、鉄道の割引率が低いってのもそうだろうけど。(あと今回は正規料金の話だけだし)

posted at 18:07:30

9月3日

@TH_KNOW_SUB

けーなわ・けーはんな@TH_KNOW_SUB

これスゴく疑問なんですけど「鉄道に乗るとき窓口しか使わない! ネットのおトクなきっぷはあまりウケない!飛行機やバスに転移する!!」という話見るんですけど、e5489使えないけどJALの公式ホームページは使えるっていう人ってそんなにいないと思うんですよ

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retweeted at 18:05:43

9月3日

@kyotocity_kotsu

【公式】京都市交通局@kyotocity_kotsu

\地下鉄烏丸線車両解体前に潜入🙆/
地下鉄烏丸線10系車両の解体前の姿を取材してきました!!
解体の前に、、、竹田検車区から搬出するため、まずは車体と車輪を分離して座席シートを外すそうです🚇
地下鉄開業から約40年運行し、役目を終えた車両の姿をご覧ください😆 pic.twitter.com/P4KVfqNO1H

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retweeted at 17:59:28

9月3日

@aro_hello_merry

えーさん@aro_hello_merry

阪和線から難波に行こうとしても直通列車がないのは不便!天王寺・新今宮で乗り換えが必須なのはJRの怠慢

阪和線からJR難波行きの列車を設定してはどうだろうか?例えば関空紀州路快速の編成の半分だけでもいいから途中(天王寺)で切り離すようにすれば、大阪方面への需要も確保できそう

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retweeted at 11:06:56

9月3日

@type82gotoh

82式後藤@type82gotoh

ビュワーン ビュワーン 走る~♪
青いひかりの 超特急♪
時速は91キロだい♪
パーマン2号も遅れるな♪

posted at 10:48:01

9月3日

@toike_shimamura

島村悠道 / Yudo S.@toike_shimamura

ビュワーン
↑新幹線が通過するときの擬音

ヒァンヒァンヒァンヒァンヒァンヒァンヒァンヒァンヒァンヒァンヒァンヒァンヒァンヒァンヒァンヒュ──ン…
↑熱海を150km/hくらいでのんびり流す
𝑻𝒐𝒌𝒂𝒊𝒅𝒐 𝑺𝒖𝒑𝒆𝒓 𝑬𝒙𝒑𝒓𝒆𝒔𝒔.

┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨
↑小田原駅のベルマート

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retweeted at 10:03:41

9月3日

@agmcro

ひより@agmcro

よく「親ガチャ」とか「実家が太い」とかの妬み嫉みワードを駆使した語りが、ネットでは花盛りだけど、生育環境における最もラッキーな要素って「両親の仲がいい」だと思うな…

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retweeted at 09:48:04

9月3日

@owmist

彊(きょう)@owmist

関西の中でも表現に地域差あるし、関西弁そのまま公共空間で流すのは厳しい。ただ、表現は東京風で発音は関西風という按配やったら、そんな意思疎通に支障きたさんし、公共空間でもアリやと思うんよね。関西における放送媒体でそういうのばんばんやってほしい。
……というのをここ数年ずっと思てる。

Retweeted by 82式後藤

retweeted at 01:21:25

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