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列車番号T-TAKE(てぃーていく)@ttakewebpage

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30,414(6.2件/日)

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2021年06月06日(日)34 tweetssource

6月6日

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まあこれで充分ですかね。
1ヶ月前以上に予約故、1泊4000円掛かってないリーズナブルな宿代も、見覚えのあるロゴで、やれやれ、ホッとしました😙
(実は道に迷ってしまった汗、Googleさんに感謝)

しかし東京に来て、京阪特急プレミアムカーの広告を見るとは思わなんだわ。 pic.twitter.com/ZulWvnubMB

posted at 22:26:21

6月6日

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この辺りから小淵沢まで、中央線や中央道があって、東京から交通の利便性が良く、また「それなり」のロケーションが見込めるのか、意外とその手の撮影が多いようです。

都内も何カ所かありますが、木更津の撮影地は本格的なセットも。
1泊借りるだけで数十万以上。製作費用も案外バカにはなりません。

posted at 20:25:51

6月6日

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アイドルのイメージDVDから、スッポンポンで絡みがあるAVまで、白いバルコニーに、眼下は湖、湖の先に何件か民家が見える中、バルコニーの外で撮影するセクシー動画を、見たことがあるかもしれない。

大抵は、藤野駅近くの「フリーウェイスタジオ」がそれ。

湖は相模湖の上流、相模川ですねぇ~🤭

posted at 20:20:09

6月6日

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何十年か振りに「こちらは東鉄指令」

内容は言えないが、中央線アナログ区間で、懐かしい響きとコールサインである。

首都圏管内と長野もだが、新潟、仙台、秋田までデジタル化の波及に、何故かまだアナログで残る、中央線甲府~塩尻間…。

posted at 19:41:05

6月6日

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停車駅に八王子と立川を忘れてた。

E257系は遅いが、乗り心地はE351系よりもマシ(ブレーキのシュー鳴きは仕様)
E351系は速いが、よく揺れる上に快適性に欠け、省令検査回帰が1年半と整備に苦労。

E353系は、両方のいい所を持つ車両でしょうか?

エアサスの振り子車両も、そんなには揺れませんね。

posted at 19:33:55

6月6日

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飯田線車掌の車内検札「片道にされますか?、往復にされますか?」が必ずある。

お客さんの帰宅を想定し、更にこの言葉で2倍の収入か…、段々と、東海/東日本社境駅の辰野に近くなってるが、帰りの運賃収入も、これだと、東日本駅の売上ではなく、東海の自社売上となる。

いゃあ、完璧だわ。

posted at 15:12:28

6月6日

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@aoikotc20141 飯田線は、東海道線と、南部運用の豊橋絡み以外は、実は他の方からお借りした情報の掲載だったのですが、本日の裏取りで、昨年の運用のまま、現行もほぼ問題なしと見て良さそうです。
撮影の参考となり恐縮です。ありがとうございます。

posted at 14:51:15

6月6日

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しかしまあ飯田線車掌氏
各駅停車時、鬼のような切符回収に精算、運賃取りこぼしは皆無だわ。

停車時間も厳しいのか、小走り、歩数計あれば毎日万歩かな。

けど213系転換シートは快適。
2両だけに、地方私鉄、3セク、欲しい会社は多いだろう。穴埋めは、大垣から走行㎞蓄積なY30転属も有かな。

posted at 13:30:50

6月6日

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飯田線飯田駅到着、小雨ポツポツだったが、南信は、小雨の静岡県区間と比較も晴れてます。

飯田駅ライブカメラ( www.iidacable.tv/livecamera/4682/ )の場所と本体を確認、ドームカメラ使用も、ほぼリアルタイムでした。

3番線の留置はN314、跨線橋が閉鎖されており、反対側ホームには今の時間、立入が出来ず。 pic.twitter.com/nuvTL3PDKS

posted at 13:13:07

6月6日

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しかし飯田線の湯谷温泉辺りから、中部天竜の長野県方面、林道の中に列車が動く感覚で、しかも速度制限なのか、速度がゆっくり。

樹木が列車スレスレまで生い茂っており、検知装置の特発で、少々の倒木でも運転見合わせな気配も。

しかし沿線は新東名、三遠南信自動車道の建設工事が盛んらしい。

posted at 11:12:56

6月6日

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NHK奈良のニュースで、奈良放送局、近鉄奈良駅(ラインハウス付近)、平城宮跡にお天気カメラがあるが、大和八木駅の映像が最近あり、橿原線や大阪線が良く分かるアングル…。

なるほど、「フクダ不動産」とあるマンションの屋上付近ですかね。分かり難いが。

空き地の、パチンコ屋の跡OKADAは既に更地 pic.twitter.com/UgJIrjRwog

posted at 06:45:14

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