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藤田康介@mdfujita

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5,134日(2010/03/09より)
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2023年06月30日(金)7 tweetssource

6月30日

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藤田康介@mdfujita

上海で見かけるEV車とエンジン車。ちょうど電車と気動車の違いみたいで、新快速電車が行き来する大阪駅に、突如特急「はまかぜ」が入線してくるみたいな感じ。どんな方式であれ、電気化の流れは避けられないと思う。 pic.twitter.com/JoKD95I5Fg

posted at 09:22:27

6月30日

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藤田康介@mdfujita

@suzaku8 こちらは日々多少感染者がでますが、医療現場は逼迫していません。私も時々感染者を診察しますが、大部分が正常に回復されます。私がマスクをしているのは、感染者を診察することもあるので周りにうつさないためでもあります。心配ならN95マスクしたらよいと思いますよ。上海でもいまだにN95マスクして… twitter.com/i/web/status/1

posted at 09:12:23

6月30日

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藤田康介@mdfujita

@suzaku8 私もマスクするのは地下鉄乗るときと屋内の人混みの環境にいくぐらいですね。あとはマスクしていない人も多いですし、私もしていません。連日35℃の屋外ではきついです。生活はコロナ前と変わりませんよ。

posted at 08:12:52

6月30日

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藤田康介@mdfujita

タオパオでクルマ用品いろいろ買ったけど、結構な割合で色や車の形式を間違って送ってくるので、その度に返品。こんなことを繰り返していると、売っている方もコスト倒れするぞ。再送されたものも間違っていることがあった😣。#エクストレイルePower

posted at 07:38:05

6月30日

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藤田康介@mdfujita

ちなみに、子供の上海の中学校の修学旅行のコロナ対策は飛行機の中ではマスクをするぐらい。全行程1週間だったけど、誰も体調を崩さず、無事に甘粛省から上海に戻っています。3年間、子供達の多くはコロナ対策で上海市外へほぼ出られなかったので、よい経験。今は通常モードに戻っています。

posted at 02:36:35

6月30日

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藤田康介@mdfujita

子供の学校の敦煌行き修学旅行。もっと荒涼とした砂漠をイメージしていたけど、こんな平原をひたすら55キロ歩いたらしい。とは言え、カラッと乾燥していて、上海の湿気のほうがよっぽど辛いと言っていた。

砂漠化を防ぐことが如何に重要か、実体験できたと思う。
素晴らしい光景に感動したらしい。 pic.twitter.com/qxr7qS6G5m

posted at 02:25:42

2023年06月29日(木)9 tweetssource

6月29日

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藤田康介@mdfujita

甘粛省から子供が無事に修学旅行から帰ってきた。なかなか刺激的だったらしい。全行程で55キロ歩いたとか。さすがに70キロはきつかったらしく、でも頑張れるところまで頑張ったとか。無理は禁物。上海に到着するな否や、このサウナ感に驚いていた。そりゃ、中国西北エリアの高原地帯は涼しいから。

posted at 07:52:38

6月29日

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藤田康介@mdfujita

上海浦東空港のT1、駐車場が狭い。新しいT2との差が随分とあるし、こちらもそろそろ大改修しないといけないだろうな。というかT1全体的にちょっとくたびれた感じがする。OPEN当初はすごかったのだけど。

posted at 06:28:24

2023年06月28日(水)11 tweetssource

6月28日

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藤田康介@mdfujita

おー、上海でティアナに乗っていた上海人の知り合いが、今上海で流行のTESLAではなくて、敢えてアリアに乗り換えた。日産にはコアな中国人のファンも多いので頑張って欲しいです。私も次ぎ乗り換えるときはBEVになるかも。

posted at 19:06:45

6月28日

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藤田康介@mdfujita

甘粛省の砂漠を徒歩で修学旅行中のうちの子供だけど、本当に毎日3万歩ぐらい歩いている。

土産話が楽しみだ。

posted at 17:19:19

6月28日

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藤田康介@mdfujita

しかし、中国の高鉄、高速でも乗り心地が非常に良く、フツーにパソコン作業しても目が回らない。RT オール中国に屈した「日本の鉄道」 ジャカルタ・バンドン高速鉄道「350km達成」が示した埋められぬ実力差、中古車両も購入禁止で今後どうなる #SmartNews merkmal-biz.jp/post/42913

posted at 13:33:01

6月28日

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藤田康介@mdfujita

上海地下鉄は6〜8両編成のうち、原則先頭と最後尾の2両が弱冷車扱い。ただし、路線によっては設定のない車両もある。

posted at 09:24:12

6月28日

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藤田康介@mdfujita

上海ロックダウンの頃、住宅地から出られなかったので、住宅地周りをよく一緒に走ったご近所さんとばったり。あの頃は、走ることしか出来なかったので体重コントロールに成功したけど、今は会食や酒も増えて健康管理が難しいと言っていた。ロックダウンで禁煙成功した人もいたな。

posted at 07:33:09

6月28日

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藤田康介@mdfujita

DAHONの折りたたみ自転車は、自分も日本で乗っているけど、20インチで10キロ未満、しかもコスパも悪くなくて乗りやすく丈夫。上海では改造カスタマイズを楽しんでいるファンも多い。 pic.twitter.com/QheWJh8fAx

posted at 07:31:05

2023年06月27日(火)19 tweetssource

6月27日

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藤田康介@mdfujita

ついでに愛用しているDAHONの折りたたみ自転車のメンテナンス整備。米国ブランドだけど、上海ではなかなかの人気です。SUVの後ろに積んでおくにはちょうど良いサイズで、中国の農村を巡るには重宝。野良犬に追いかけられても、ダッシュで逃げられるし😅。 pic.twitter.com/wNv9GIuC7m

posted at 21:53:26

6月27日

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藤田康介@mdfujita

@gunnma246 今回は16km/Lでした。巡航速度で時速120キロの高速ばかりなのでこれぐらいかなと思っています。仕組み的には街乗りの方が燃費が良さそう。

posted at 21:24:12

6月27日

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藤田康介@mdfujita

ついに490キロ走った。無事に上海の自宅に到着。5年前のエクストレイルと違って、今は後部座席もシートベルトしなければ警報が鳴る仕組みだった。しかしe4orceのせいか知らないけど、山道のカーブの踏ん張りが凄くいい。距離200キロの高速道路はほぼ時速120キロペースのプロパイロットで凄く運転がラク… twitter.com/i/web/status/1 pic.twitter.com/dhCXNwpe1l

posted at 20:14:26

6月27日

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藤田康介@mdfujita

日本人が設計した教会も今もちゃんと使われていた。信者さんに丁寧に解説してもらった。中国語の讃美歌が聞こえてくる。浙江省はキリスト教徒の多いエリアで村々でも教会を見ることが多いです。浙江省杭州良渚。 pic.twitter.com/oN1S1dUi6R

posted at 12:07:42

6月27日

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藤田康介@mdfujita

歩き疲れたらちょっと休憩。カフェが増えたのがありがたい。すごく居心地のいい浙江省杭州市郊外の良渚の住宅街隣の商店街。日本人どころか外国人にも全然会わない😄。個人的には巨大モールよりこっちの方が好き。 pic.twitter.com/TklPaaseZi

posted at 12:03:24

6月27日

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藤田康介@mdfujita

@emarcopolo88 96元(各種割引適用なしの場合)でした。2,000円弱ですね。中国の高速道路料金も高いと言われるので連休期間は無料にしたり努力はしているみたいですが、日本の方がもっと高いですね😅。

posted at 09:30:02

6月27日

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藤田康介@mdfujita

日本だとPayPayやモバイルSuicaやQuicPayなどを準備して街歩きしてるけど、キャッシュレスが使えないとなると、途端にお店に入りづらくなる。そういうお店はお客を随分と逃がしていると思う。手数料取られるATM使いたくないし、非常用の現金を使わないといけないから。中国ではどこ行っても(田舎でも)… twitter.com/i/web/status/1

posted at 08:27:43

6月27日

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藤田康介@mdfujita

2022年3〜6月の上海ロックダウン後の1年後の2万人を対象にした後遺症調査結果。多変量ロジスティック解析では、女性・若者(40歳未満)・急性期重症感染・2種以上の共存疾患がLongCOVIDとなる危険因子。一方で、中年(40〜60歳)も、退院後1年後に持続的なLongCOVIDの危険因子。約2万人のフォローでは… twitter.com/i/web/status/1 pic.twitter.com/tYRaO7ejml

posted at 07:31:54

2023年06月26日(月)11 tweetssource

6月26日

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藤田康介@mdfujita

5年の間に、無料の高徳ナビも進化していて驚いた。リアルな表示なので、これだったらよっぽどのミスをしない限り、道を間違えないと思う。電子警察情報も充実。東風日産車は高徳ナビが初めから組み込まれているので、スマホを使う必要がない。地図の無料更新もネットで自動。#エクストレイルePower pic.twitter.com/mUEEQJJeFY

posted at 16:55:36

6月26日

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藤田康介@mdfujita

@kenny_sh まさに合流地点が鬼門ですね。私も気を遣います。ナビの速度情報が稀に間違っていることもあるし。時速120キロ制限なのに100キロ制限とか言ってみたり。

posted at 08:48:54

6月26日

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藤田康介@mdfujita

#新型コロナウイルス感染 LongCovidと思われる症状で来られる方が稀におられます。私のところでは、ワクチン未接種かワクチン接種未完了(たとえば2回接種のところを1回だけとか)の感染で多々見受けられますが、時間がかかるものの、徐々には回復はされています。

posted at 08:34:40

6月26日

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藤田康介@mdfujita

都会の中の自転車道だと、世界トップクラスでしょう。上海黄浦江の浦東側の自転車道(全長20キロ)は一度は走ってみてください。緑化だけでなく休憩所も充実しています。

今朝の上海は蒸し暑いけど雨はまだ。
🚴30キロ走ってきました。 pic.twitter.com/kNZUlHYAul

posted at 08:16:48

6月26日

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藤田康介@mdfujita

中国大陸であちこちにある電子警察になれてしまうと、速度制限厳守は当然になりました。一方で、きめ細かい最高速度の設定がされていて、一般道路でも制限時速100・90・80・70・60・50・40・30キロと様々。制限速度の標識を意識しながらの安全運転が重要。この設定は将来の自動運転にも役立つと思う。… twitter.com/i/web/status/1 twitter.com/For_SafetyDriv

posted at 08:09:06

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