@number8hiroshi てか日本だと「首相案件」で三権分立も法的規制もぜんぶ覆せる、ということなのでしょうかね…。その前提で(法や原理原則の徹底順守な)文在寅氏の姿勢を見て「大きな違和感と強烈な不満」を持った、ということなのかな…と思ってしまったり。
posted at 22:50:37
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@number8hiroshi てか日本だと「首相案件」で三権分立も法的規制もぜんぶ覆せる、ということなのでしょうかね…。その前提で(法や原理原則の徹底順守な)文在寅氏の姿勢を見て「大きな違和感と強烈な不満」を持った、ということなのかな…と思ってしまったり。
posted at 22:50:37
学生時代に泉北在住のヲタに南海を案内されたとき、如何にして大運転急行を避けるかをレクチャーされた思い出…(てか泉北からだと中百舌鳥のりかえ地下鉄御堂筋線が「難波以外の市中心部各地」への最適ルートになると聞いて愕然としたっけ…)
posted at 22:46:36
そういや日本でも、10系寝台車の冷房は「上段冷凍庫化」になってて夏場は地獄(中/下段は冷気が滞留せず地獄)だったんでしたっけ…
posted at 22:42:15
(あ、それが気に入らないのか日本ほぼ無視/克日というか「もう私たち他を頼らず自力で何とかできるでしょ」というのを啓蒙するのが…)
posted at 22:30:17
てか、この辺りの界隈、文在寅氏をどう見ていたのだろう…。判決関係は「司法権を遵守」する姿勢で三権分立の原理原則に基づいた行動だろうし(それがいいのかはともかく)、それに氏は日本をそこまで意識しないというか「半端に頼らずとも自力で対応できるでしょ」というのを鼓舞し実現させただけで…
posted at 22:25:54
いったい、なにを言ってるんだろか…。これまでは文在寅氏にレッテル貼ってイメージ誘導してた、ってことかいな。それに引用記事に大統領云々の話はなく、ワイヤ「のようなもの」を投入していたのを見た海保の巡視船が問合わせたら「調査です」と回答があったというだけの話ですよねコレ… https://twitter.com/SatoMasahisa/status/1530898727149641731…
posted at 22:19:17
セブン-イレブン、淡色レンガと手動押しドアで区分できたんですよね。自動ドアを、なぜか入れなかった@昔
posted at 21:46:24
なるほど白山 https://twitter.com/s_transer/status/1530703039912615936…
posted at 21:42:45
@s_transer 神戸雷鳥の復活はよ、と(何なら姫路でもいいのよ)
posted at 21:41:48
@s_transer 諏訪は京からの公家系使者と江戸幕府関係者との「境界」だったそうで、ここで顔合わせや引継ぎがあったが故に栄え、京文化の影響も今に残るそうで。現代の工業系では上田・佐久だけでなく北関東と関西とのつながりもあるそうで、なるほど夜行バスのサポートがある訳だ、と…。
posted at 21:37:35
@s_transer 大阪・京都と諏訪エリアは歴史的にもつながりがあり、上田・佐久エリアは産業立地の関係で関西とのつながりができ、故に早期から阪急バスが諏訪を意識した高速バス路線を設定し、急行ちくまが成立し、近鉄バスが上田佐久を獲りに行った、ということだそうで…
posted at 21:12:47
こがんくぇそk、通用するのかなぁ…
posted at 20:49:48
(シンカンセン、整備新幹線の260km/hレベルでも、常識をどんどん覆していくパワー、なんだなぁ…)
(これと高規格道経由のバスの組合せなんかが「今の時代の交通ネットワーク」なんでしょうね)
(白馬どころか大町のアクセスも長野新幹線開業で速攻で松本から新幹線長野経由に…)
posted at 20:20:40
そう言えば大阪(新大阪)-長野間、しなの利用でもサンダバ金沢乗継でも新幹線東京乗継でも、どれも「ほぼ4時間」で同等なんですよね…。
敦賀開業後は、松本はともかく長野は北陸周りが「最速」になるのですかね…
(もしかしたら諏訪や松本も北陸周り上田アクセスが有利に…?)
posted at 20:15:49
柵原、モノを雑然と置きすぎで町から怒られたのか()
posted at 20:03:07
モンブランですね https://twitter.com/kaorurmpom/status/1530845351506485248…
posted at 19:04:05
@8m22t 7100系だと座れるのが2000系だと厳しいという状況がありますものね…(ラッシュ時は厳しそう)
posted at 19:02:52
堺東の上りホームに滑り込む阿鼻叫喚の21000系急行にピクリとも反応せず、直後の準急を粛々と待つ人々を思い出す…
posted at 19:01:22
21000/22000系当時の急行は、日中でも大混雑で超絶に嫌われていたのですよね…(なので橋本分離で大型車化は喜ばれたかと) https://twitter.com/kaorurmpom/status/1530841975804399618…
posted at 18:57:28
@kaorurmpom そして南海本線の凄まじい弱りっぷり(ちょっと異常なレベル)で、まさかの17m車4連が「活きる(電気代は考えないものとする)」状況だというのが…
posted at 18:55:41
迷惑がかかってそうなのでツイ消しを実施
posted at 18:21:23
電鉄網干(新)-下余部-上余部-揖保町-山津屋-(黍田切通)-原-(西池)-那波野-(赤坂切通)-電鉄相生(那波)、といったところ、ですね、恐らく。
さて、答え合わせできる機会は、来るかな…
posted at 16:42:34
太子町内の車庫用地から先、点々と、それっぽい道路が…。岩見揖保川線の西部区間なんか、まさに… https://pic.twitter.com/fpFsDGOiuR
posted at 15:55:47
山電の戦後の相生延伸、ルートがほぼ、見えてきた…。
用地買収まではしていなくとも自治体へのルート説明はしてただろうし、それに沿う形や用途転用で、それっぽい「道」が、あったりするのね…。
posted at 15:49:12
@hlin84008 ソウル市内については市が民間資金活用での「民営」での事業を増やしていることと、政府方針としても車両製造だけでなく運営まで含めた「パッケージでの輸出」を展開させるべく多数の事業者に関与させたい思惑があるそうです。新盆唐線については京畿道とソウル市の鞘当て的なところもあるようですが…
posted at 13:38:53
@hlin84008 韓国の制度の負の面が出ている事例ですね…。
ちなみに9号線も一時は2社3事業体で運営になっていたかと(新論峴以西は9号線会社で以東はソウル市直営だけど組合の関係で新論峴-総合運動場間は9号線運営事業体・第三区間はソウルメトロ直系の組合管轄の完全直営と)
posted at 13:13:43
御津町の状況、1960年代前半でも苅屋は中島より小さく釜屋も未発展とあっては、網干鉄道の1966年の鉄道免許取得時に旅客輸送をしようとは思わないだろうし、御津町としても中島や朝臣がカバーできない鉄道に「さして興味はない」状況だったのかね… https://pic.twitter.com/qwWwggZ3Hx
posted at 13:03:55
御津町、明治期の状況はその後も変わらず1960年代に至っても旧中島村の集落が最大という状況だったのね…(R250沿線が発展しだしたのは1970年代になってからっぽい)。なるほど山電の戦前の延伸計画では中島をカバーするだけで戦後の計画では御津自体を捨てて余部を取りに行くというのも仕方ないのか… https://pic.twitter.com/zqBcQeYqFW
posted at 12:32:02
山電網干線延伸や網干鉄道絡みで御津町のことを改めて見てみたんだけど、町域を構成する旧朝臣・岩見・碇岩・釜屋・苅屋・黒崎・中島の各村について核となる存在は特になく、人口では北部の旧中島村が少し大きいという状況で、これら各村の中心にあたる小集落に村役場や学校を置いたという流れなのね… https://pic.twitter.com/KBhLW9gP16
posted at 12:04:24
山電網干線延長構想、太子町内の車庫用地とか姫路市内の見るからに怪しい道路空間とか、早めに手を付けるべきところには先手を打ってる様子なので、もしかして…と思って見てみたら、なんか、それっぽいのが、あるのですよ電鉄相生駅… https://pic.twitter.com/nuji2XHjQe
posted at 10:25:41
香美町も財産区なのか。旧香住町内は香住区が財産権を持ったまま行政権のみ譲ったのね。
posted at 08:02:13
HK兼ヅカヲタが宝塚行進曲を絶叫する地獄の様相の学生班二次会()
posted at 21:36:01
@giokun 韓国もそうですけど「酒はときどき口内の味覚をリセットするためのもの」という感があるようです。日本や欧州のような醸造酒を愉しむ文化のあるところと蒸留酒メインで気候条件が色々と厳しいところでは、やはり飲酒文化も変わるようですね。
posted at 21:27:46
地方都市だと、半径10km圏で大抵の用事は済むというか市街地だと職場までは徒歩で買い物は少し郊外に行かないとスーパーがないので半径5km圏内をクルマで廻る、ちょっといいものはその5km圏内の大き目なショッピングセンターか市街地の百貨店が生きてれば百貨店、これで完結という人もいますからね…
posted at 21:23:46
@number8hiroshi ウチの近所だと自宅から徒歩圏に職場があり通勤は徒歩、日常の買い物は半径2kmくらいのスーパーがメインで時折遠出する(といっても精々半径10km圏内)、そして「街場」に出るとしても年に数回10kmをギリ超える姫路へ行く程度で神戸に行くなんて滅多にない、という暮らしをしている人もいますからね…
posted at 21:19:14
@giokun 中国の白酒にしては度数が低いですね(大抵は50度台)。たぶん火の数がアルコール濃度を示しているのだと思います。飲み方はお猪口サイズのショットグラスにちょっと入れて、料理の合間に時々クイっと飲む感じでしたですかね…
posted at 21:13:47
@Harunoyume2 解凍が適切にできれば、いいのでしょうかね…
posted at 20:33:02
別のところにはキムチ湖水も https://pic.twitter.com/RmxZ3Z2W94
posted at 18:54:25
なかなか買う勇気が出ない、冷凍キンパがマンドゥ江に流れ付きました。 https://pic.twitter.com/9AIrsqL1V0
posted at 18:50:46
マンドゥ江に新たな流れが https://pic.twitter.com/SM599M8dZg
posted at 18:48:37
代走こうや、ノーマル特急幕で走ってるのか。2000系って「こうや」入り特急幕ないんでしたっけ?
posted at 15:41:15
そうか当面は「無料でズムズム」するチャンス、なのか()
posted at 15:31:24
@rapid884express 2000系のごく一部をL/C化して検査予備「準特急こうや」兼用に(
posted at 15:28:39
ご指摘をいただきました。風呂はともかく山形/秋田新幹線は生まれていたはずと。東海風味の山形/秋田新幹線、どんな感じだったのでしょうかね…(標準軌版373系?)
https://twitter.com/traintimesnet/status/1530432566679207936…
posted at 15:19:43
@hlin84008 工期というか「事業体ごと」になっているんです@新盆唐線加算運賃。
路線名は1つですが、運営会社は江南-亭子間は新盆唐線会社、亭子-光教間は京畿鉄道、そして今回の延伸区間は新ソウル鉄道が運営会社となり、それぞれが加算運賃を設定している(亭子跨ぎは割引あり)と…
https://twitter.com/kotonoha_s/status/1530010341316231169…
posted at 15:17:03
@_f205_11j 車両更新が進まないのは西っぽいかも知れませんが、経営体は国鉄のスタイルを引き継いでいる海のようなものになるのだろうな、と…。
posted at 15:06:59
新幹線は火災帝国スタイル統一だから山形新幹線など生まれないし秋田新幹線もできない。風呂付き新幹線?なにをご冗談を。地上に降りれば特急車は全国どこもかしこも373系でローカル線はキハ11だらけで221系も811系も生まれず311系が日本全域を席巻(中京と京阪神以外はロングシート)…
posted at 14:58:06
今ふと、もし国鉄のまま/民営化されど分割なしだった場合、全国が「カネのないJR東海」的なものになっていたのかと思い、ちょっとゾッとした。
posted at 14:38:33
https://pic.twitter.com/3qvCpEBW8A
posted at 14:30:23
よくよく見たら、林田川の支流というか流路固定前の河川跡なだけでした。 https://pic.twitter.com/1aCzN2DtSO
posted at 14:15:02
あ…このカーブ…
橋梁にアプローチする本線の、軌道敷か… https://pic.twitter.com/zZJYz3gGPL
posted at 14:09:56
ほ~む…、網干の先の山電車庫用地、1960年代初頭の時点では普通に農地で、70年代後半になると敷地にかかる田は埋められ、その敷地の先というか続き?にあたるところに開発の予兆があり、80年代前半に住宅団地が出来ているのですね… https://pic.twitter.com/OmdW6NR0uw
posted at 12:45:30
高架から、地平へ。山電網干線、軍需が絡んでいるから戦中の敷設であっても結構立派な施設で作らせてもらえてるし、鉄橋もそれなりに立派なのですよね… https://pic.twitter.com/HKhtrxxZAU
posted at 12:12:06
これ知らずに乗ってギョっとしている現地の人も多いのでは…。高速ターミナルまで行って3号線という従来コースなら半分以下の1250ウォンだしねぇ… https://twitter.com/kotonoha_s/status/1530376877864386560…
posted at 11:40:03
そうか、もう解体はじまってるのか…。
作っているときの記憶もあるので、なんか感慨深いな…。 https://twitter.com/msk_nippoichi/status/1530168290630201344…
posted at 11:37:05
マジで2750ウォンなんだよな清潭-論峴-良才間…。ソウル市内たった数キロなのに、約270円…。 https://pic.twitter.com/htZITXQr5P
posted at 11:34:15
やっと来た新盆唐線、念願の江南大路直下の地下鉄なんだけど私鉄としての運営なので加算運賃に気をつけないといけないというのが…。うっかり江南駅を跨いで新盆唐線を利用したら1500ウォンも加算運賃を取られるので…
https://twitter.com/kotonoha_s/status/1530013494887665664…
posted at 11:27:27
ソウル都市圏電車路線図も、更新。ようこそ新林線、やっときた新盆唐線! https://pic.twitter.com/rXGEvNIaOZ
posted at 11:19:59
人が立ち往生…弁慶でも出たのか。 https://twitter.com/jrwest_kinki_a/status/1530369976800280576…
posted at 11:17:04
新林線、新盆唐線新沙延伸、開業! https://pic.twitter.com/hZwimTlWl1
posted at 11:16:12
世が世なら電鉄相生ゆきだったかも知れない電車 https://pic.twitter.com/wH4nUwbtP2
posted at 10:51:43
@liumeiuru @m5yu5ng555 ちなみにご飯のおかずとする場合わさびは使わない派です()
posted at 10:32:25
未来ある若い子が、命を危険に晒しながら心を削りゆくというのを見るのは、つらいね…。いまの時世になっても、戦争/紛争とは、こういうことなんだな…。未来を、ひとを、削るんだな…。
posted at 10:04:00
@m5yu5ng555 @liumeiuru ホワイトシチューごはんはオトナになって胡椒を使い分ける技を身につけてからOK派に転向、刺身定食は数十年来の好物です最近は添え物のツマや青じそを使ってピビンパ風にしたりも…
posted at 09:55:25
台枠ひずんでなければいいんやけど… https://twitter.com/jrwest225_323_/status/1530123166810787842…
posted at 09:51:24
>熟練の作業員不足もあって
つらいねぇ…
そう言えば大阪市交や営団地下鉄は「技術の断絶を防ぐ」意味でも、あまり間をおかずに新線建設や延伸をして設計・施工の技術継承を図ってたんでしたっけ…
LRT開業再延期 工事に遅れ、宇都宮市と芳賀町が調整|下野新聞 https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/593818…
posted at 09:49:56
@Galaxie718 まあ普通にありがちな発音変化なのでしょうけどね…
posted at 09:41:50
昨夜ひさしぶりの鶏さし(たたき)に浮かれて呑みすぎた。酒が抜けん…
posted at 09:37:39
大阪から名古屋に新幹線で行くよりソウルへ飛行機で行く方が安かったりしたことも、ボケ爺の戯言と言われようが語ってゆくと思うワダクス… https://twitter.com/weekendtrip_gk/status/1530162023522136064…
posted at 09:30:07
>特急車は他に2編成があるが影響でともに車庫から出せない
>復旧のめどが立たず少なくとも29日まで特急「こうや」「りんかん」を全席自由席の通勤車両で運転
ふえぇ…大井川から21000を買い戻し()
南海高野線の特急が料金不要の通勤電車に 脱線で車両使えず:朝日新聞 https://www.asahi.com/articles/ASQ5W6G1NQ5WPTIL01H.html…
posted at 09:27:05
高架下電停…改札直結…
甲子園… https://twitter.com/68K0lI5VRQdA2zV/status/1530241980739235841…
posted at 09:18:43
うりよるちゃぬん、ちょんにゃんにへん、くっぺんちょんどんよるちゃいむにだ。 https://pic.twitter.com/Jp0soATbo9
posted at 09:17:10
何がどうなったら小谷がオタリになるのか
posted at 09:07:35
あずさでみなみこたににいきたい。あずあずこだに。
posted at 09:06:54
@JRE203kei BTM、昭和年間に長野市が川中島方面への軌道系交通に導入しようとしてますたですぬ…
posted at 08:51:30
打ち込んで遊ぼう!新幹線電光掲示板β | 鉄道ホビダス https://rail.hobidas.com/submit/shinkansen_denko/…
ほむ https://pic.twitter.com/DtMNI39exV
posted at 08:45:50
偏差値云々はともかく、ローカルで生きる人というのは本当にローカルに生きていたりしますからね…半径10km程度の生活圏からほとんど出ずに暮らす人も、それなりにいますからね… https://twitter.com/koshian/status/1530184055849103361…
posted at 08:34:07
一部で期待が高そうなソウル大アクセスは、こうなります。 https://pic.twitter.com/iRIKLPFA8G
posted at 08:28:02
山に見とれて車止めを突破しないと
posted at 08:24:24
てか、まあ、「南海やしなぁ」で終わり、な羽倉崎住ノ江特攻世代… https://twitter.com/MindenDeutsch/status/1530177946253611008…
posted at 08:23:35
新林線は日中・土休日は7分毎、新盆唐線は8分毎の運行ですね。 https://pic.twitter.com/GB2b4yGG4A
posted at 08:17:28