年越しそばも食べたし、あとはジルベスターなカウントダウン。 https://pic.twitter.com/pCFMM8WejW
posted at 23:57:49
Stats | Twitter歴 5,119日(2010/03/24より) |
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年越しそばも食べたし、あとはジルベスターなカウントダウン。 https://pic.twitter.com/pCFMM8WejW
posted at 23:57:49
@imari_busan 加古川・高砂辺りまでの浜手は生駒山向けに高感度アンテナを上げれば受信可能ですぬ。ケーブルテレビもテレビ大阪の再送信をしてますです。
で、姫路以西の浜手は岡山高松のテレビせとうちを拾う形ですね。ケーブルテレビもそうなってるかと。
posted at 23:54:20
関東以外にいて、東急のCMを見られる希少な機会。 https://twitter.com/kotonoha_s/status/1212018365918629889…
posted at 23:33:30
年忘れにっぽんの歌→孤独のグルメ→東急ジルベスターコンサートでカウントダウン。
なんか、某公共放送より断然に年越し感あるし盛り上がるな。
posted at 23:31:11
@l_epuise 松田聖子の声の方がショッキング
posted at 23:20:55
@kpace_mg 定番曲で懐メロ大会ならテレ東の「年忘れ」には絶対に勝てないですし、あれこれ入れ過ぎなのをNHKのフィルターで濾してからチャチな演出をして、つまらない番組になっている印象ですね…。
posted at 23:07:55
あ、見逃してた孤独のグルメ!
posted at 22:59:15
@kpace_mg 飢餓海峡とか越前竹舞いとかを聴きたいものですが、まあ紅白では無理でしょうね…。
盛り上がりそうなのなら酔って候とか恋は天下のまわりものとかもありますが、ダメなんですかねぇ…。
posted at 22:52:52
@kasobus 杯、是非ゼヒ!あまり遅くまでは呑めませんが…
posted at 22:45:10
@kuriharakageri 合戦じゃなくなって久しいですものね…。
昔は紅白ともにお互いを腐し合うのがパフォーマンスになってましたものね。今年のトマトは白くてダメだったとか…
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC28%E5%9B%9ENHK%E7%B4%85%E7%99%BD%E6%AD%8C%E5%90%88%E6%88%A6…
posted at 22:15:38
紅白の石川さゆり、これはまた盛大に盛り上がった御髪で…
posted at 22:13:17
(次の薄い本への寄稿は、交通表象になりそう…)
posted at 22:12:26
@kasobus 宣伝できず、スミマセンでした…
posted at 22:09:02
てか北欧でアラビアンなイタリア料理てのがカオスw https://twitter.com/irsaitama/status/1211995057970204672…
posted at 22:07:56
@setokyu ワテが学生班を始める頃くらいが境目だったような印象です。バブルより少し後ですね。
posted at 22:06:15
@irsaitama アジアの人口密度が高すぎるのでせうかね。まあ気候的には生物の生育には適している場所だから当然なんでしょうけど。
posted at 22:01:58
嗚呼、欧州… https://twitter.com/irsaitama/status/1211986930042322944…
posted at 21:58:58
#軽軽電車 をお買い上げいただきました皆様、ありがとうございました!
できれば、感想なども聞かせていただければ、うれしいし励みになるなぁ…と。
posted at 21:56:15
@spring_sunfield IQ2
posted at 21:53:39
@setokyu 30年前頃といえば、ちょうどナイトライフが充実し三が日も営業する店が増えてきた頃で、鉄道会社が「京阪神三都めぐり」的な初詣広域流動と、初詣後の「朝まで遊ぼう」を煽り出した頃ですね。それまでは年越し直後のお詣りに対応する形で臨時急行が0時~1時台に設定される程度だったかと…。
posted at 21:46:47
@songyuka_ 少し日持ちするおせちとはいえ、今日の販売分は今日売り切る方針のようで、下がってました(苦笑)。
普段から19時を過ぎるとどんどん値が下がってゆく店なのですが、今日はえらく極端に早くから値引いてましたね。紅白始まったら誰も来なくなるからですかね…。
posted at 20:21:24
@50b3lgb こちらこそ、来年もよろすくです。
posted at 20:19:12
お買い上げ、ありがとうございます~!
#軽軽電車 https://twitter.com/kpace_mg/status/1211969172923506688…
posted at 20:17:04
@kpace_mg ありがとうございます~!
posted at 20:16:40
近所のマックスバリュ、値引きが半額の更に下の「1/4額」があり、1590円のおせち盛りを390円で買えた。よい年末です。はい。
posted at 20:10:45
@irsaitama なんかおかしいけど、わかりるですぬ。
posted at 20:05:43
@DongaTransport 私も路線図を作りましたが、模式化のセンスが全くないので「え~い市街地エリアは正図郭!地図通りにしてデザインしない!」で逃げてしまいました(苦笑)。
延伸は、いろいろ悩みますよね…。 https://pic.twitter.com/EYVz3i4RMg
posted at 14:24:16
@faracat いただき物を目の前で開けるのは「値踏みするようで失礼」だからNGと言われて育ちましたですね。日持ちのしない食べ物の場合は、気心が知れている同士なら「おもたせを一緒にいただく」ということはありましたが…。
近年は欧米風に目の前で開けて喜ぶパフォーマンスが求められているようで(苦笑)。
posted at 14:10:36
@masaki_fe 毎時3本あった天安-清凉里間の各停のうち1本を急行に置き換え、既存の急行を龍山から清凉里まで延伸したぶんで増える運用を捻出するため他の各停も一部削減した、ということで理屈としては輸送力は減っていないのですが急行が停車しない駅では減便になってますね…。
posted at 13:54:32
ナットー食べたので部屋が臭い
posted at 13:43:30
@park7030 ぜんぶ身近な兵庫県民。
posted at 12:42:16
なるほど、環状線である2号線をメインに仕立てた模式図なんですね。 https://twitter.com/DongaTransport/status/1211640562182307841…
posted at 12:39:27
@DongaTransport おおお…
posted at 12:38:10
戦前の釜山に、まさか阪神や阪急のようなインターバンが? そんな情報を追った記事を書きましたデス。軽軽電車の新刊、西2 お-07a で買ってね♪
https://twitter.com/kotonoha_s/status/1211803638999339008…
posted at 12:35:48
嗚呼、早速1号線が大改正されてしまったのですね… https://twitter.com/DongaTransport/status/1210206284575674372…
posted at 12:32:24
ひょ~王子電車が残ってるのか~! https://twitter.com/toden7504daruma/status/1211690925430194184…
posted at 12:21:22
満州・朝鮮など旧外地の電車ネタが詰まった「軽軽電車」の新刊、西2 お-07a 交現社在羽製作所様委託で販売中です~。買ってね(はぁと https://twitter.com/gaichi_densha/status/1211807748821671937…
posted at 12:13:25
@mumetro 京電は京城電気。ソウル市電じゃ~!
posted at 11:12:01
@imari_busan SRTは今後のGTX-A線開業で線路を共用するので、これ以上の増発は不可(というかGTXにダイヤを譲り減便になる可能性も…)
posted at 10:47:51
@imari_busan 信号システムを変更だと、韓国全土のKORAILの信号システムを完全に更新し信号機を移設することになるので非現実的で、首都圏電鉄区間だけ更新するとなると列車線と電車線の信号システムを分けることになり列車運行が硬直化するデメリットもあるので、難しいですね…。
(電車線は現在貨物列車も走る)
posted at 10:46:24
委託先、設営完了で販売開始!みなさん買ってね #軽軽電車 ♪
(お任せしてしまってるのでワダスは居ません)
https://twitter.com/gaichi_densha/status/1211807748821671937…
posted at 10:30:08
@imari_busan KTXのソウル市内専用線化は全く目処がなく、京釜線列車線の容量ひっ迫を改善するには地下鉄新安山線開業後に光明始終発便を復活させてソウル市内乗り入れを減らす位しか対策はなく…
posted at 10:18:04
@imari_busan KORAILがケチすぎるんですよ…。
急行増発と運転区間延長で増えた運用を各停減便で調整し、しかも信号が最短3分毎までしか対応していないので急行を減速させずに走らせるには退避駅に急行到着4分前に入線-急行通過3分後まで出発できず、ということで最低7分は停車せざるを得ず、無茶苦茶に…。
posted at 10:15:25
京釜電鉄線のパターンが崩れたのは、天安系統の各停1本を急行に格上げする形で急行を増発したことと、急行の運行区間が清凉里まで延びて列車運用数が増加したことによる調整と思われ、各停を減便するが輸送力が必要な時間帯はあまり減らせず、閑散時間帯を多く減らすなどしていてパターン化できず…
posted at 10:06:32
なんで各停-急行の乗換案内がイマイチできていないかと言うと、各停がランダムダイヤになってしまったから。
以前は各停は20分パターンで西東灘系統と天安系統の交互運転で重複区間は10分毎という綺麗なパターンだったけど(数分のズレがある時間帯もああったけど)、今回の改正ではパターン崩壊… https://pic.twitter.com/A7KUGI5j56
posted at 10:00:58
急行があるのに気づかず各停に乗り通し、急行退避駅でえらく長く停まるから何事か?と思えば横を急行が華麗にスルーしてゆき、予定所要時間より10分も遅くなった各停に乗り続ける…
というのが毎時2回あって「何で急行の案内をしない!」「思いっきり予定が狂ったどうしてくれる!」と荒れていると… https://twitter.com/kotonoha_s/status/1211811212389830657…
posted at 09:53:09
改正翌日も混乱含みのソウル1号線急行増発の件、状況が見えてきた…。
急行の運転方法がマズ過ぎるのね…。
各停は減便+急行待避が発生し所要時間増加、待避駅は急行通過だから乗換できないのに急行乗換可能駅の案内は碌になく、信号システムの関係で退避駅では10分近くも停車するので不満爆発と…
posted at 09:48:02
軽軽電車第2号、ワダスはこんなのを書きました。日本統治時代の釜山に、まさかインターバン急行電車があった?その謎を追いました。本日(12/31)西2 お-07a 交現社在羽製作所様委託です~。よろしくお願いします!買ってね(はぁと
https://pic.twitter.com/nMCff5Mwqx
posted at 09:17:56
にゃーん https://twitter.com/spring_sunfield/status/1211795093276909569…
posted at 09:15:24
第一次大戦で新設されて共和制のドイツ国、第二次大戦の敗戦でまた消滅させられて、西ドイツ・東ドイツとも「新設」されたんですな。
で、現在のドイツ連邦共和国は西ドイツで、旧東ドイツ(ドイツ民主共和国)を編入する形で現在に至ってるのね。
てことで、今のドイツは西ドイツ。
posted at 09:04:23
あ、ドイツ帝国は第一次大戦の敗戦で途絶え、共和制へ移行してるのか…。
この時点で一旦途絶えて新設国家的なことになってんのかな。
posted at 08:59:22
そういや西ドイツ・東ドイツは完全な新設国家?それともどちらかがドイツ帝国を継承してるのかね?
posted at 08:57:33
@rapid884express 衿川区庁と軍浦に待避線を作ったと妄言を吐いているようだけど、もしかしたらしれは待避線ではなく電鉄-列車の渡り線で、急行を列車線に振れるようにしただけかも…
posted at 08:23:44
@rapid884express 阪神特急うずしお
南海急行淡路号
山陽網干特急観梅号
直急嵯峨野エクスプレス
posted at 08:21:26