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せき のりかず@kotonoha_s

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2023年11月23日(木)25 tweetssource

11月23日

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せき のりかず@kotonoha_s

なるほど阪神の臨時ノンストップ特急、列車設定上は貸切扱いにして乗継検索やら駅の出発案内では「一般には乗れない」ように見せて「運行を知っている人のみが乗る」ような状態にして乗車客を選別してるのね…(意図してのことかどうかは別として

posted at 12:33:43

11月23日

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せき のりかず@kotonoha_s

@puyotaroh @NAL_MUTHU 「自動車を使わなくても通勤可能」は他店/社に比べて大きなアピールポイントになるでしょうし、自動車通勤でも交通費相当の手当を付けるのなら電車の運賃負担でも店側にとって経費は大きく変わらないでしょうからね…

posted at 12:16:22

11月23日

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せき のりかず@kotonoha_s

@NAL_MUTHU @puyotaroh ベルモールやゆいの杜辺りの店への店員さん通勤需要もあるでしょうしね。これが意外と馬鹿にできないもので女性や若年層だと運転を避けたがる傾向もあるでしょうし交通費支給となれば運賃抵抗がほぼゼロになりますからね…

posted at 12:09:13

11月23日

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せき のりかず@kotonoha_s

@ogasa200633hr それはあるかも知れませんね。昔のスジ係の人の話を聞くと「この駅の構内踏切の配置だとこの発着順では遮断時間が延びる」から30秒ほど敢えてスジを寝かせて発着が被らないようにするとか、臨時挿し込みだけでなく「線路全般の細かな条件」を全て頭に入れて定期スジも細かく調整したとか言われてて…

posted at 09:05:10

11月23日

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せき のりかず@kotonoha_s

いまの交通機関、もう人員的に定期便を回すのが精一杯で「臨時を出す余裕がない」のでしょうね…(団体貸切ですら組めないとか聞きますし…

posted at 08:53:43

11月23日

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せき のりかず@kotonoha_s

JRのホリデー快速/急行も消え、阪急の「大運転」もなくなり、僅かに残った「イベント感ある行楽臨時電車」だった嵐山直通臨特も今後は設定できなくなりそうで寂しい限り…
(昔は山陽電車も網干線直通特急を出したりしてましたねぇ)

posted at 08:50:55

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