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せき のりかず@kotonoha_s

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2023年09月10日(日)7 tweetssource

9月10日

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せき のりかず@kotonoha_s

@shinyaohnishi 普段山電に乗っていて当時の山電普通車は300形吊り掛け車にランカーブが設定されていて3000系だと3ノッチに入れない程度のヌルヌル加速だったのに、その当時はじめて国鉄に乗って113系オリジナルの4M3T編成に乗ったときの「え?この電車故障してる?」という感じの加速の遅さが印象的で…()

posted at 21:59:46

9月10日

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せき のりかず@kotonoha_s

@shinyaohnishi 113系MT同比に慣れた感覚で115系2M1T編成に乗ると「これ本当に同じ基礎設計の電車なの?」というくらいの差異がありましたよね…(信州とかの3連や6連で感じるあの俊敏さが…)

posted at 21:43:38

9月10日

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せき のりかず@kotonoha_s

113系と115系、公式データではMT同比編成での起動加速度は1.6km/h/sで同一ということになってるけど、起動後の進段が115系の方が早い…
(というか113系本来設計で113系は111系との混用前提で低出力の111系に進段を合わせてた、とかでしたっけ…)
(しかし2M1T編成の115系の加速の良さよ…)

posted at 21:22:35

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