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@kotonoha_s

せき のりかず@kotonoha_s

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5,119日(2010/03/24より)
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2023年01月02日(月)44 tweetssource

1月2日

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せき のりかず@kotonoha_s

宝塚歌劇を商業利用しない、という強い方針の中で「電鉄の初詣広告」は「そのための競い合いとかなく日常の成績順」という形で商業的なところを排除したうえで「一年の最初をフレッシュに沿線の皆様と」ということで音楽学校トップを起用する、ということでしたっけ…(昔は、ですが)

posted at 23:14:13

1月2日

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せき のりかず@kotonoha_s

昔の阪急電車、宝塚歌劇や団員/生徒を宣伝・広告に使うことはなく「大事な子女を預かっている」という矜持を持っていたのでしたっけね、一三翁の意向を受けて…(あくまで「少女」歌劇であり商業的な見世物ではない、と…)

posted at 23:04:34

1月2日

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せき のりかず@kotonoha_s

阪急電車の初詣広告キャラクター、以前は宝塚音楽学校上級生主席が担う習わしで、その後のヅカ舞台デビュー前哨戦の勝ち抜き者の証という意味合いもあったのでしたっけね…

posted at 23:01:02

1月2日

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せき のりかず@kotonoha_s

@SY1698 昨今のソウルのデモは「車椅子でスムーズに乗れるようにせよ・様々な障害者に配慮してくれ」から逸脱して車椅子から敢えて転がり落ちて車内に這いつくばるとかその状態でドアに敢えて挟まるとか事実上の運行妨害的な行為が目立ち、民心が離れてしまっているのですよね…

posted at 22:41:37

1月2日

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せき のりかず@kotonoha_s

@S_RAPID_TRAIN 神戸空港の企画時は「兵庫県ローカル空港を作ろう」ということで、姫路・明石・神戸で競っていた状況でしたのであくまでローカル空港ということで、伊丹や関空と競り合うことは想定されていなかったかと…(羽田線と但馬線あと幾つかが飛べば御の字的な)

posted at 22:37:12

1月2日

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せき のりかず@kotonoha_s

ソウル地下鉄の障害者連帯団体の実乗デモ、今日は夜にやったんですね…。そしてソウル交通公社は政府方針に従ってかデモ当該駅を「全列車通過」扱いとし実施を阻止したと…

確かに社会的同意を得られていないスタイルのデモとはいえ、それを(公権の意を受けて公社が)「封じる」ことの是非や如何に…

posted at 22:34:16

1月2日

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せき のりかず@kotonoha_s

@S_RAPID_TRAIN 神戸空港については、ここまでの盛況を恐らく誰も予想していなかったこととポートアイランド二期エリアも企業進出は危ぶまれていたので、冒険は出来なかったのだろうと思います。また新神戸-神戸沖空港の地下鉄は「関西新空港」の神戸沖設置を前提としたものだったはずで…

posted at 22:18:16

1月2日

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せき のりかず@kotonoha_s

今年10月以降の1号線北部区間、もしかしたら「漣川-光云大から貨物線経由中央電鉄線龍山」が6連で20分ヘッド、10連は議政府折り返し仁川系統と光云大折り返し水原方面にしてしまう、とかになるん…?中央電鉄線なら6連でも何とかならん訳でもないだろうし、何なら急行運転にしたら…(妄想ひろがる!

posted at 16:09:56

1月2日

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ソウル1号線北部区間、議政府以北で20m車の10連は輸送力過剰なので漣川電化(6連の専用編成を使用)の際に何らかの調整があると言われ、先だってのダイヤ改正では光云大駅での列車運行系統分離の準備とも思われる一面もあったのだけど、ここにきてまさかの「往十里経由龍山直通」の可能性が…

posted at 15:59:58

1月2日

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せき のりかず@kotonoha_s

仁川空港鉄道の高速化、信号システムの更新で運行間隔が3分まで縮められるようになることと高速化による車両運行効率化で輸送力が11%増強でき、社会問題になりつつある空港鉄道の一般利用者激増による大混雑も緩和されると… pic.twitter.com/dlupi7boyB

posted at 15:42:41

1月2日

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@V2jCOoSLHvo2USD 残念ながらソウル市電の保存車は2両しかなく、この1965年の新車は3年動かしただけで全部スクラップにしちゃったのですよね…(そして慰礼線は停留所急速充電式の無架線方式…

posted at 15:32:15

1月2日

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慰礼新都市はソウル市の東端にあり旧市域から離れているとはいえ、ソウル市としては1968年の市街電車廃止から57年を経て2025年に「復活」となり、新車製造は1965年の500形以来60年ぶりとなる、と… pic.twitter.com/TkLGQPsxIw

posted at 15:28:14

1月2日

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慰礼トラムのデザインが確定|交通新聞(韓国語)
www.gyotongn.com/news/articleVi
地下鉄5号線馬川駅から慰礼新都市へのトラムの車両デザインが投票等から「安定感ある大人しめ」のモノになったそう。外装の紫は沿線自治体のイメージカラーの「中間色」とのことだけど5号線と印象を揃えているのでしょうね… pic.twitter.com/m646NnvOTY

posted at 14:54:15

1月2日

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せき のりかず@kotonoha_s

韓国の京義中央線電車、韓国首都圏の通勤電車ネットワークに組み込まれているのですが板門店のある坡州からソウルを経て漢江沿いを遡って楊平・龍門に至るルートなので行楽利用も多く、近年のサイクリングブームもあって1編成まるごと自転車持ち込み対応にした「サイクルトレイン」があるのですね。 pic.twitter.com/mz1thGKJEc

posted at 12:43:03

1月2日

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雲井駅で見る京義中央線電車さまざま|鉄道経済新聞(韓国語)
redaily.co.kr/news/articleVi
ラッピング編成は「読書の風列車」で8両編成のうち2両に書架があり本を読める。もうひとつの派手なラッピングはサイクルトレインで全車座席跳上げ式で自転車ホルダー付き。そしてソウル圏最短の4両編成チビ列車… pic.twitter.com/pqcsUdG8K4

posted at 12:15:59

1月2日

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せき のりかず@kotonoha_s

金属ばねでも、韓国の高速走行対応客車は構造が違うのですよね…。ムグンファ号用の旧来客車はDT21類似だけどダンパーとかが付いてて一応は高速走行対応になってるようで…(そもそも標準軌で地盤もいいから乗り心地もそこそこベースが良いので… pic.twitter.com/Npf2jBf1fu

posted at 00:17:11

1月2日

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せき のりかず@kotonoha_s

そういや昨日からウチの近所は卵の供給が不安定とのことで、昨夕も今夕もマクスバリュの卵の棚は空っぽだった。鶏インフルの関係?

posted at 00:07:31

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