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せき のりかず@kotonoha_s

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5,120日(2010/03/24より)
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2022年10月28日(金)50 tweetssource

10月28日

@kotonoha_s

せき のりかず@kotonoha_s

いやぁキョンキョンすごいなぁ…3月のライブこの曲から始めたのかぁ…ちょっと大人っぽいというか酒焼け的な声質になってるのと音階が「しっかり安定して」取れているのは年季を感じるけど、それでも原曲アレンジ&キーで歌ってくれるのは嬉しいね…
youtu.be/ItsHjqs9ix4?t=33

posted at 23:46:05

10月28日

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せき のりかず@kotonoha_s

近畿というか京都・大阪の政財界は、なんとも言いようのない「裏付けのない自信」みたいなものがあるように見受けられることが多くて、せやから没落するんよ…(とくに大阪な!

posted at 20:35:04

10月28日

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せき のりかず@kotonoha_s

これ故に、雷鳥/サンダーバードが富山発着基本となっていたのでしょうね…(なので金沢分断の時点で近畿側の政財界は危機感を持って然るべきだったと思うのですがそれどころか敦賀分断にもあんまり関心が無いようで…

posted at 20:32:24

10月28日

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せき のりかず@kotonoha_s

韓国のカフェカー、カウンター式売店の売り子が車販係員も兼ねていたので不在のこともあり(後年は常態化)、それ故に売店の売上が伸びなかったのか営業休止になり只の車販用冷蔵庫みたいになりながらも生き永らえてきてたのに近年は無慈悲な「通勤車化(設備撤去のうえロングシート自由席)」という… twitter.com/kotonoha_s/sta

posted at 20:24:22

10月28日

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せき のりかず@kotonoha_s

カフェカー、その昔は軽食堂車だったのをカウンター式売店スタイルにして半室をスタンドサロンに、もう半室(旧調理場区画など)をカラオケルームにするという大改造をして生き残った車両なのですよね(後年はカフェカー前提で新製された車両もあるようですが)。営業当時は結構楽しそうだったなぁ… pic.twitter.com/HOrxvGx8mN

posted at 20:14:02

10月28日

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@igatastu 中州は昔から評判悪いですね…(故に未経験)。天神も何と言うか仲間内で固まってるような雰囲気があって「屋台なのに近寄り難い」空気感なんですよね。あと値段が明記されてないところが多かったので怖くて入れなかったチキンなワダス…

posted at 20:06:47

10月28日

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せき のりかず@kotonoha_s

@ExpressHaguro 現状ではソウル-釜山間の韓国縦断幹線急行も10往復以上残っており他にもソウル龍山-木浦の南北縦断急行も3往復ありますが、数年後これらを含め大半の列車が電車特急に置き換えとなるので…

posted at 19:20:20

10月28日

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せき のりかず@kotonoha_s

韓国の客車列車事情、マジでそんなに多数の列車が首都まで?というお声もあったので、少し減便となる11月5日改正後の「ソウル市内乗り入れ客車急行/特急」をまとめてみましたです(電車使用列車を薄字としています)。ムグンファがいわゆる客車急行でセマウル号が特急相当の客車列車です。はい。 pic.twitter.com/prBMp6mHmM

posted at 15:50:59

10月28日

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せき のりかず@kotonoha_s

まあ消毒用紫外線の影響が目に見えるようになる前に画面バッキバキで交換とか2年縛り終了で機種変/乗り換えとかになるんでしょうねスマホだし…

posted at 11:43:58

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