@spring_sunfield 返しに来てくだしあ
posted at 23:55:16
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@spring_sunfield 返しに来てくだしあ
posted at 23:55:16
@spring_sunfield ピッカリは廃業確定で悲しみ
posted at 23:44:02
明日、淀川花火大会なのね。
posted at 23:42:49
これ、団体券で事前に購入申込をしていたら多客対応が出来る可能性があるけど、逆の状況で「多客対応ができないから乗車予定列車を変えてほしい・その列車限定だと対応できない(&催行最低人数が団体要件以下の場合)」と発券拒否されるのを回避するため回数券やら当日購入普通券で凸るとか聞くけど… https://twitter.com/traffichokkaido/status/1563002134601207817…
posted at 23:14:52
松永辺りの「街」の由来が、気になるのですよね… https://pic.twitter.com/nCq5vhQYTF
posted at 22:50:27
@ogasa200633hr 自意識があるうちに鳥葬として山に登りたいですねぇ(日本では無理
posted at 22:21:03
@ogasa200633hr いろいろと、考えてしまいますが成るようにしかならず、かと言って成るようになってからでは自分で対処できない場合もあるというのが…
posted at 22:13:03
@yukai3chome 時刻はナビタイムやらで裏取りし、経路がgoogle mapで再確認したうえで「ホンマに合ってるんかな?」と公式を確認しようとしたら公式がいちばん使いにくい/情報が薄い、という…
posted at 21:43:13
ワタシはどう、引き取ることになるのかなぁ…
posted at 21:29:48
尾道鉄道、1930年に尾三(尾道三原?)自動車を設立しバス事業に参入し1941年に尾道自動車を買収しているのだけど、尾三自動車が尾道自動車に名称変更してたのかね…。1930年代の諸々の動きの中で、尾道鉄道と両備鉄道(≠西大寺鉄道)との間でどんな思惑があったか…
を、妄想する金曜の夜。
posted at 20:50:47
1911:両備軽便鉄道免許
1913:尾道鉄道免許
1914:両備軽便開業(両備福山-府中町間・非電化)
1925:尾道鉄道開業(西尾道-石畦間・DC600V)
1926:石畦-市(御調町中心地近く)間開業
1927:両備鉄道本線電化(DC750V)
1930:両備鉄道お召列車運行
1933:省線尾道駅乗り入れ/両備鉄道国有化 https://twitter.com/kotonoha_s/status/1563121172870377472…
posted at 20:19:28
@darbyz80 経大の4年間ずっと見てきた母の愛なので…
posted at 20:17:14
母の愛はどうなるの…どうなるの…
posted at 20:09:58
そうか、尾道鉄道と両備軽便、こんな位置関係なのか…。すぐそこじゃないですかぁ…(妄想ぐるぐる https://pic.twitter.com/Vek29wh2eL
posted at 20:08:23
さんぽ。 https://pic.twitter.com/GJAY3BLvuo
posted at 19:01:48
中鉄は中鉄で時刻表はほぼ全バス停省略レベルの主要停留所のみ記載のものしかないし福山エリア以外は路線図もないのでどこを通ってどこに停まるのかマジで調べようがないし、おのみちバスも併せて調べて鞆鉄見たらまたグループトップに戻ってて無限イライラな尾道松永バス地獄
posted at 18:19:52
鞆鉄は時刻表PDF見てるうちに勝手にグループトップに戻ってて改めて路線バスページを開き直して別の路線のPDF見てたら勝手にグループトップに戻っててまた路線b( https://twitter.com/kotonoha_s/status/1563048176965234689…
posted at 18:14:27
どうやら実際に「省の汽車は待たされるうえに混んでて困る」という話はあり、尾道福山電鉄の構想はあったようなんですけど実現に至らずというか福山と尾道の牽制のし合いで膠着しちゃったんでしたっけ…
https://twitter.com/kotonoha_s/status/1563087787774996480…
posted at 18:08:04
電鉄尾道・三成・今津・松永西町・松永東町・柳津市場・明王院北・福山三の丸、こんな急行電車なら1時間に1本あるかないかの汽車なんかには充分勝てるべ!備後急行!! https://twitter.com/kotonoha_s/status/1563084565664583686…
posted at 18:05:06
さて、煮詰まった。どっか散歩がてら便所紙買いに行こう…
posted at 17:58:56
両備軽便の買収なし妄想より、尾道鉄道の起死回生策の方がまだ現実性あるかもと。あとは明王台の開発動機・時期次第かね…(てか団地居住者の主要勤務先どこなんでしょかね
posted at 17:57:42
少々大回りではあるけど松永付近の主要集落は省の汽車駅より便利に結べるし三成も通るから御調とかも拾えるし、いけるさいけるさ備後急行!
posted at 17:55:44
みんなホント好きねぇ…(通知が埋め尽くされておる
posted at 17:47:00
25.4km、か…。これで20.1kmの汽車に勝てる…かな。うん、勝てるさ電車なら! https://pic.twitter.com/3DYxMTAI6R
posted at 17:42:55
まあ高浦-小森が無理そうならそのまま千年橋まで乗ってけば沼南線の鞆ゆきに19分連絡だからまず問題なく乗継は成立するんだけど、ホントは早戸線ルートでの福山-柳津ルートの検証をしたいのですよ…ってそれなら素直に駅から早戸線に乗ればいいんだけど、明王台団地の様子も見たいのだぬ…
posted at 17:21:37
福山駅-(明王台線)-高浦…徒歩連絡9分で小森-(早戸線)-藤江-(沼南線)-鞆の浦辺りで10分連絡-(鞆線)-福山駅
平日午後の1便だけ、時刻表上では乗継可能なんだけど、さてホンマに乗り継げるかな…()
posted at 17:14:42
鞆鉄バスというか鞆鉄のサイトに無限にイライラしている
posted at 15:18:20
う~む…
行きたいところ・見たいものはあれど、どうにも、外出可能時間帯にピタっと嵌まらないのだなぁ…。せっかくの貧乏きっぷシーズンなのになぁ…。
posted at 14:10:44
@Onion_001 強烈に発熱する電源ICのすぐ横に85℃品の電解コンデンサ使いまくってますからね昔のソニーさん…
posted at 10:41:51
新尾道駅から尾道駅まで40分で…歩ける? https://pic.twitter.com/R3bnI1ofO5
posted at 09:38:09
@salon_ena この朝も、好きでしたけどね。千戸の向こうからやってくる、江南の夜明け。 https://pic.twitter.com/jioa99pgzK
posted at 08:44:15
@salon_ena あちめなら、と言われたらコレしかない()
posted at 08:39:14
@S1H4H5 神姫竜野駅ですぬ https://pic.twitter.com/2fEDPrUWh3
posted at 08:38:09
お魚を加えた「トラ猫を追いかける陽気な人名≒陽気な人≒インド人」の画ですね。素晴らしい。こんな解釈ニンゲンにはできぬ。 https://twitter.com/haiiro8116/status/1562666437910867969…
posted at 08:27:03
何で令和の世になってまでソニータイマーにビンビン反応するのやら()
posted at 08:21:42
@salon_ena なるほど朝の国
https://youtu.be/cFnNepgCnQM
posted at 07:51:37