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@kotonoha_s

せき のりかず@kotonoha_s

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5,120日(2010/03/24より)
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333,239(65.0件/日)

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2022年07月29日(金)74 tweetssource

7月29日

@kotonoha_s

せき のりかず@kotonoha_s

@infinit_like 以前からアスピリン系(バファリンなど)はダメだけど他はOKとなっていたかと思いますが、なんかカロナールだけが注目され重用されている感じですね(うちはEVEも用意しています)

posted at 22:37:25

7月29日

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せき のりかず@kotonoha_s

@hasegawaichiro @B7A2 本格的な旅客列車(優等旅客列車)として出す場合は、衝動抑制とか何かしらの理由で配慮があったのかも知れないですね(ローカル線の混合列車では客車後位は普通にあったようで暖房NGで冬場は最悪だったという話が…)

posted at 22:16:47

7月29日

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せき のりかず@kotonoha_s

@salon_ena まあ40代以下の世代は天気予報も渋滞情報もスマホで見てるでしょうけど、50代以上の世代はテレビで見てそうな。あとテレビのいいところは朝とか点けっ放しにして「出掛け支度しながら」耳だけ傾けてニュースや天気予報を聴けるというところですかね。

posted at 20:09:03

7月29日

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せき のりかず@kotonoha_s

@Myonhaorenoyome 釜山は1号線の王道感と郊外の川沿い高架区間が東山線っぽいのに走ってる車両は東京系私鉄18m車みたいで、なかなかに面白いです。2号線も隣接都市への延伸具合が「ここをこう通しますか」的な形で、ああこれは都市間・都市内を区分する欧米スタイルかなぁ…とか、いろいろ興味深いですね。

posted at 14:53:19

7月29日

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せき のりかず@kotonoha_s

@Myonhaorenoyome 釜山の1号線は東山線高架区間の先にドカンとバスターミナルがあって国内どこへでも行けるみたいな感じでオモシロイですね〜。車両も18m級の3扉車なので日本の私鉄みたいですし。

posted at 14:38:27

7月29日

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てかサンライズ木曽な銀河、TDL対応だったら上りの朝だけ東京駅着で京葉線連絡にすればいいのか…。ならば素直に中央線経由で上りは東京行き・下りは新宿発でいいのかね。まあTDL直行女子に東京駅のいちばん端のいちばん上から反対側の端のいちばん下まで延々と歩かせるという鬼畜仕様になるけど(苦笑 twitter.com/kotonoha_s/sta

posted at 13:28:08

7月29日

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東海道貨物輻輳除けのサンライズ木曽、上りは瀬戸/出雲に深夜対応は譲り東京口の遅延対策とTDL早朝到着重視で…

大阪22:00-京都22:30-米原23:25-岐阜24:02-名古屋24:25-(塩尻2:30)-(甲府3:30)-4:30八王子-4:40立川-5:50品川-6:05東京、てな感じでサンライズ基本7両+座席車3両ならイケる!

posted at 12:15:43

7月29日

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せき のりかず@kotonoha_s

TDL対策やビジネス需要のサポートを考えると、中央新宿発着より…

大宮22:10-さ新22:15-上野22:40-東京23:00-品川23:10-川崎23:20-立川23:55-八王子0:05-(甲府1:05)-(塩尻2:30)-4:20名古屋-4:40岐阜-5:18米原-6:12京都-6:40新大阪-6:50大阪、どや!
(こっそり米原-京都間の時刻訂正)

posted at 12:05:44

7月29日

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せき のりかず@kotonoha_s

東海道筋を貨物に譲って中央線経由のサンライズ銀河というか木曽、ちょっと検証してみると…

深夜は揺れ対策で激遅にするとして、新宿23:00-立川23:26-八王子23:31-甲府24:30-(塩尻2:00)-4:20名古屋4:30-4:50岐阜-5:28米原-6:08京都-6:30新大阪-6:40大阪、てな感じか。結構イケるや~ん♪

posted at 11:28:17

7月29日

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新コロ、風邪や一般インフルとの大きな違いは「後遺障害」が出ることがあり(無症状でも)、それがわりと洒落にならんというのが、ね…。呼吸器系の障害が残ると日々の生活マジ厳しくなるから…

posted at 09:16:35

7月29日

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せき のりかず@kotonoha_s

フォロワーさんに新コロ感染というのが劇的に増えてきて、軽症(医療的には超軽症レベル?)で風邪的な症状であっても「今まででいちばんしんどいレベル」というのが多いようなので、やはりかからないよう、無症状で感染源にならないよう、気をつけるに越したことはないよな、と…

posted at 09:12:28

7月29日

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せき のりかず@kotonoha_s

日本では洋袴とすら言わずズボンで定着したのも、これはこれでまた日本らしいハナシかな。そういや中国ではどないなんでしょかねズボンの呼び名は…

posted at 08:53:05

7月29日

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せき のりかず@kotonoha_s

てか東海道筋が貨物で手一杯なら中央線塩尻連絡線経由で…(ならばサンライズ銀河ではなく木曽か)

って、カーブで振り回されて寝てるどころの騒ぎじゃないか(てか東線のトンネルにドカン)

posted at 08:15:45

7月29日

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せき のりかず@kotonoha_s

個人的にはサンライズ/ムーンライト銀河(東京/大阪23時頃出発で6時過ぎに到着)は欲しい。サンライズ編成はノビノビ座席ではなく仕切りカーテンと寝具導入で開放B寝台とし、この基本編成に285系ダブルデッカー仕様の通常座席車3連くらいを併結し快速扱いとして格安需要を詰め込む、みたいな… pic.twitter.com/tykFi2BxvU

posted at 08:11:45

7月29日

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せき のりかず@kotonoha_s

@Tosuirapid 単線化、しなの鉄道が棒線化と比較試算した際に(しなの鉄道の運行頻度の場合は)分岐器や信号機の数が増え課税額が嵩むので単線化より棒線化で複線を維持したうえで最高速度の引き下げによる軌道保守の軽減が良い、ということになったそうですが奥羽線の運行頻度とは差があるので、さて…

posted at 07:54:12

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