いま、2ちゃんねるの話題は5chと書かないと通用しないのかね…?
posted at 22:18:28
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いま、2ちゃんねるの話題は5chと書かないと通用しないのかね…?
posted at 22:18:28
@giokun 出前一丁、知名度の割にスーパーなどで見かける頻度が意外と低いのですよね…
posted at 22:04:11
@hiroaki_0869 長野では長野電鉄としなの鉄道で、保守面での提携があるようですね。
posted at 20:52:51
すっげー!と思うと同時にキャンタマ縮み上がる… https://twitter.com/TtkdKn/status/1518129488273743872…
posted at 19:35:34
とらんぴったー、生きているらしい。とぅるーす!
posted at 19:33:46
仁川空港鉄道、直通列車の運行再開に伴い直通車両で運行していた臨時列車(各停)は5月27日で運行終了となるそうで、リクライニングシートの乗りドク普通電車を味わえるのも、あと1か月と…。 https://pic.twitter.com/34o9J9JfB2
posted at 19:00:53
仁川空港鉄道、5月30日から2年ぶりに直通列車の運行を再開|鉄道経済新聞(韓国語)
http://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=3463…
この2年間は急行運転を行っていなかったので、1か月かけて試運転を実施し信号や駅務機器類の動作を再点検した上で禍前水準で運行を再開するそうな。ソウル駅都心空港ターミナルも再開と。
posted at 18:57:18
軽い耳ツン
posted at 18:22:43
おおおん突風ががが https://pic.twitter.com/qpgBhABH95
posted at 18:22:05
姫路ゆかたまつり、今年も中止と…
https://www.city.himeji.lg.jp/yukatafes/ https://pic.twitter.com/hzfIuu42LW
posted at 15:12:59
しっかりとした態勢が出来ていて現場にもそのプライドがある中で、経営環境悪化による資金不足で態勢が崩れているのを現場はプライド故に頑張ろうとし、意思疎通が悪いが故に上層部は掴めず、故に改善のきっかけなく崩壊していっているような感じで…@地鉄
posted at 11:40:30
地鉄さん、あれだけの路線網を保守していく態勢を整え、車両も自社発注でほぼ揃えられる(会社としての)体力、そしてファンの間で「稲荷町の匠」と呼ばれるような技術系社員のスキルが「あった」のでしょうけど、それが維持できていない状況というのを、本社・現場とも認めづらいのかな、と…。
posted at 11:08:54
地鉄さん、企業規模と技術力が「あった」が故に自縄自縛になってるのかな…。日頃の保守点検や修繕等は外注し自社の社員は緊急時対応などに速やかに…というくだりからも、自社で責任をもって的な矜持は感じるのですが、ヒトもカネも「うまく回っていない」という事態が共有できていなかった、のかな… https://twitter.com/kotonoha_s/status/1518717334902706176…
posted at 10:57:26
しかし韓国の新聞記事あるあるな、イマイチよく分からない内容…(苦笑)。
新羅を借りて33億W、これまでは青瓦台内迎賓館、朴槿恵就任時は31億W。これだと趣旨がワカランのよ…。迎賓館使えなくして無駄遣いと言いたいのかと思えど(青瓦台で開催した)朴槿恵時とさほど変わらず、と書かれては…
posted at 09:39:00
とらんぴったー、どないなったん?
posted at 09:31:06
大統領就任式晩餐会はこのホテルで 費用は33億ウォン|SBSニュース(韓国語) http://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1006727614&plink=SHARE&cooper=TWITTER…
これまで青瓦台内の迎賓館で開いていたが次期大統領の方針で青瓦台を一般開放するので、今回は新羅ホテルで開催となり3億円程度の費用がかかる見込み、と。
posted at 09:27:13
@ohashimasaki 非上場転換で自由を満喫!らしいです()
posted at 09:07:59
また湧いてきたわ
posted at 08:58:28
てか大阪は全般的に百貨店が「わりと庶民的な店」だったんですよね、店頭については。梅田の阪急も、心斎橋の大丸も、難波の高島屋も、何やかんやで庶民が使える店で、スペシャルなおハイソ感というものでは無かった印象。
(外商については明確なヒエラルキーがありましたが)
posted at 08:54:37
今世紀に入った辺りでも、阪急のイメージは「高級っぽいけど庶民派」というもので、電鉄の駅も花が飾られていたりするものの作りは質素で庶民的な売店/飲食ブースが多く、百貨店も何やかんやでオバチャンがワゴンセールひっかき回すイメージは残ってた。阪神百貨店とはまた違う形で、庶民的だった。
posted at 08:48:01
阪急のイメージ、不公平時代に夢見たブランド化が、違う形ながら堅実に積み上げた実績を基に「かなった」のですかね…。
1990年代辺りまでの阪急は「質実剛健」なイメージで、百貨店も「小ましなターミナルマーケット」の印象がまだ根強かったのが、ここ十年辺りで完全に高級イメージに転換した感じ。
posted at 08:41:40
(チテツさん、わりとあんたっちゃぼーなトコなんでしたっけね…)
posted at 08:24:47
マスク着用で「身支度がラクになった」と感じでいる人とか、マスク着用で大学/社会人デビューした人とかは、今後もマスク着用に違和感がない世情であってほしいと感じてるかもね…
posted at 08:18:49
(それにしても、現場のベテランから「レールなどの修繕箇所は次から次に出てくるのでまさにイタチごっこ、とにかく人が足りない」との発言が出るのは、恐ろしい…。路線延長もあり気候条件も厳しく急峻な区間もあるのだから計画的な保守をしているのかと思ってたけど…)
posted at 08:10:04
軌道修繕箇所が「次から次に」出てくる、のか…。計画的な軌道保守は…。
そして若手は迂闊にモノ言えぬ社風だった、のですかね…。
posted at 07:27:53
>ベテラン保線係「レールなどの修繕箇所は次から次に出てくるのでまさにイタチごっこ」
>(ヒヤリハットなどを気軽に上司に伝えられるよう)幹部が若手に積極的に話しかける機会を増やす
ええと、ああ…
“10年余りで脱線事故を3度も” 富山地方鉄道の安全への模索 | NHK https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220425/k10013598861000.html…
posted at 07:23:23
ヒウィッヒヒー買われてしもた
posted at 05:52:49
イーロン・マスク、55兆ウォン(6兆円規模)でツイッター買収合意…ここ20年間で最大規模の非上場転換|聯合ニュース(韓国語)http://yna.kr/AKR20220426005952072?input=tw…
posted at 05:51:46
京畿道路線バスストライキ危機を超えた・26日始発から通常運行|聯合ニュース(韓国語)http://yna.kr/AKR20220426000200061?input=tw…
posted at 05:45:55
ソウル市内バス賃金交渉劇的妥結・今日始発から通常運行|聯合ニュース(韓国語)http://yna.kr/AKR20220425125700004?input=tw…
posted at 05:43:35