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@kotonoha_s

せき のりかず@kotonoha_s

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5,120日(2010/03/24より)
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333,239(65.0件/日)

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2022年03月20日(日)34 tweetssource

3月20日

@kotonoha_s

せき のりかず@kotonoha_s

いや~、改めて聖子を聴いて、初期~ブレイク中期までは「70年代アイドルポップスの極北」という感じで明菜の大ヒット直前の頃に感じた「なるほど環境順応」という感じがなくて、思ったより保守的だったのねぇ…と感じたり。

posted at 22:07:41

3月20日

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せき のりかず@kotonoha_s

@seoul_wind 家族の3番手くらいの階層にしてあげるのが、犬にとって幸せだと聞いたことがあります。頂点は家族の養い手(大抵は男性でしょうか)、次点が家庭を仕切る人(大抵は女性でしょうか)、そしてその下が子供か犬か、というところいだそうですが賢い犬であればあるほど子供をナメてかかるそうで…

posted at 21:48:38

3月20日

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@seoul_wind 先にモノレールが「地方空港の出発ロビーに羽田からの券売機を置く」という形で喧嘩を吹っ掛け、京急が「売られた喧嘩は買いますよオラァ!」ということで負けずに券売機設置+京急ラッピング電車/バスの全国展開ということに…(大阪モノレールにも京急色の編成があります)

posted at 15:58:12

3月20日

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@northwind44 先日福山へ行こうとして、毎時3本あっても1本は岡山にすら先着しないわ残り2本は福山通過だわで、岡山13分待ちで後続のさくらに乗り換えるという状況で泣きそうになりました…

posted at 15:48:29

3月20日

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長電屋代線代替バス、当初は鉄道時代の年間平均利用者数の7割(33万1千人)を目標としたが13年度に29万7千人、その後も28万~30万人で推移とのことで目標には達せずとも減少一方ということではなかったのが興味深いですね…
(2020年度の大減少はコロナ禍でしょうか)
www.shinmai.co.jp/news/article/C pic.twitter.com/GRXOK49EgQ

posted at 13:26:31

3月20日

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せき のりかず@kotonoha_s

バスルートや乗継の工夫などで松代から千曲市方面は比較的良好だったと聞きましたが、須坂は距離があるので当初から厳しく、高速経由の快速便を出してたかと思いますが通学利用は厳しいようで…

屋代線廃止から10年、沿線は今-代替バス利用者は当初目標を下回る|信濃毎日新聞www.shinmai.co.jp/news/article/C

posted at 13:17:35

3月20日

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せき のりかず@kotonoha_s

@293Megu 博多先着列車の速達性と広島のぞみとの乗車率調整とかで停車駅を振り分けた結果こうなったのでしょうけど、なんか「皺寄せ」感が否めず…
(新快速姫路アクセスでの新幹線乗継は新大阪絡みの東海との調整を避けるため西自体がツアー商品なんかで結構活用しているようです)

posted at 12:58:34

3月20日

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せき のりかず@kotonoha_s

姫路からの西行き新幹線、日中はほぼ同じ時間帯に固まって走るうえに岡山へほぼ唯一の有効列車となるのぞみからマリンライナーへ乗継ごうとしたら1分前到着で不可能だわ南風への乗継だと50分以上の待ち時間とかでホントげんなりしてしまうのです…(しおかぜには24分乗継なのでまだ何とか…だけど) twitter.com/kotonoha_s/sta

posted at 12:52:37

3月20日

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台湾の高速バスは過当競争で会社側が無理なスケジュールを組むので乗務員さんはプレッシャーで大変、みたいなことを聞いたことがあったっけな…

posted at 10:15:50

3月20日

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せき のりかず@kotonoha_s

QB、手軽に手短にカットできるのでよく使うのですが、最近ちょっと宗教がかったような自社広告とかが気になるなぁ…と思っていたら、またとんでもない雇用形態が…

posted at 10:08:02

3月20日

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せき のりかず@kotonoha_s

カルディのソルロンタンなクッパ、封を切った瞬間から漂う缶詰肉の臭い、器に出せば黄色みを帯びたとろみスープにごろっとした加工肉。ある意味期待どおりのコレジャナイ感で、味もまあ、あのクリアな肉の旨味ではなくワイルドでもったりした仕上がり。うん、さすがカルディだ… pic.twitter.com/4S2x4GyXrU

posted at 09:36:00

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