あいごるご…今夜は終了…
posted at 23:52:28
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ツイート数 333,300(65.0件/日) |
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あいごるご…今夜は終了…
posted at 23:52:28
リクエストいただいた人は許可した瞬間にバッテリーが落ちた!
posted at 23:51:20
あいごるご開けてみたYO! https://twitter.com/i/spaces/1lDxLLekAevxm…
posted at 21:49:57
あいごるご~~~~~~!!!
posted at 21:41:22
雨さ~ん!!!
posted at 21:38:15
あいごー!
posted at 21:26:27
すごく楽しそうなスペースが開かれているのに所用が断続的に入るタイミングなので参加できない…
posted at 20:42:47
@koropinkoropin 京阪神緩行はラッシュ時の黄直と同等というか待避がなければ直特より早いという()
posted at 20:36:40
けいきのきどうしゃにのりたひ
posted at 20:14:34
@nohharu0518 ワテはそないなハイカラなとこれやのぉてヨインスクに泊まらなアカンけん()
posted at 18:35:12
江ノニキ、完全に江ノ島のアイドルになっとるw
posted at 16:05:00
御白洲ではない
posted at 16:03:47
役所へ行かねば…
posted at 16:03:00
さびゅい
posted at 15:56:32
@daitototo @salon_ena 「塩で味わう!純豆腐スープ」とかって書けば日本のウェルビン派がわらわら寄ってきそうですが、塩辛い豆腐汁では(苦笑
posted at 15:32:16
@daitototo @salon_ena スンドゥブなら、まあ…(ってスンドゥブクッ?そんなのあるんすか…)
posted at 15:29:30
@salon_ena @daitototo 二日目もご飯泥棒なタッチム?とスジェビ?で糖質マシマシな感じで…
https://twitter.com/daitototo/status/1485844222448074753…
posted at 15:27:10
京城軌道、軌道敷の売買で서울사력공업합자회사(ソウルサリョプ工業合資会社)と揉めて訴えられ、1967年に最高裁まで行ってるんですねぇ…
(ということは67年時点では法人はそのまま存続しているのかね)
https://casenote.kr/%EB%8C%80%EB%B2%95%EC%9B%90/67%EB%8B%A42272…
posted at 14:31:05
京城軌道、一般的に市営化的に言われている事象は「事業管理者が会社法人からソウル市に代わった」ということで、法人としての京城軌道は存続し軌道事業も付帯事業も運営、軌道事業を(管理者の)市が決めた以降も法人は付帯事業で残っていたっぽいのですね… https://twitter.com/kotonoha_s/status/1482949819174121476…
posted at 14:22:37
@kaorurmpom トップドア付近にビーコンを置き周辺歩行時に通信、乗車記録がなければ乗車扱いで決済(韓国は初乗りを乗車時に収受)→降車で接近すると通信し乗車記録と照合し降車処理(距離加算額の精算があれば決済)という流れのようです。
(アプリ内から降車連絡も出来るので客室内にもビーコンはありそう)
posted at 11:45:44
なんと播磨新宮のブンセン敷地内に「サラヤのむすびワゴン」が営業状態で残っていると!!
posted at 11:39:12
京城軌道、ソウル市初期に東大門外にあった糞尿一時貯留場を郊外(龍頭)に移転させた際に敷かれた屎尿輸送軌道を営業転用する形で東大門乗り入れを果たし(駅は糞尿留場跡)糞尿輸送も継続していた故か、日本統治時代の韓国人社会でも「ハエ車」と呼ばれていたと…(苦笑)
https://twitter.com/kotonoha_s/status/1366341248206839808…
posted at 11:36:31
あ…ああ…あああ…(でも交通系ICに物販決済用の別機能を付けるのもなんだか…)
https://twitter.com/ossan_lucky/status/1485785517643821061…
posted at 11:28:19
先TW記事のタイトルの똥파리は「たわごと」として機械翻訳されますが、トンは똥(うんこ)・パリは파리(ハエ)で、要は京城軌道は「往十里のうんこ蠅」という蔑称で呼ばれていたということ。ソウル市街乗り入れに際して糞尿輸送を受託していた「黄金軌道」であり、実際に臭いや蠅が問題だったようで…
posted at 11:20:12
【随想|その頃、私たちは|電車の話4話】
「軌道車そして『往十里のたわごと』」(韓国語)
http://ikpnews.net/news/articleView.html?idxno=36558…
ソウル市電があった頃のことを色々と語る随想記事で、往十里には「別の電車」があったとして京城軌道が語られています。記事タイトルの「たわごと」は똥파리、さてその語の意は…
posted at 11:09:50
@daitototo @salon_ena ごはんが進む糖尿食…
posted at 10:49:18
兼業を打とうとして検校を、一発目で出す我がPCのIMEは一体、どうなっているのだ。
posted at 10:48:20
@daitototo カルチ続きのような気もしますが、カルチ養殖を兼業している法人さんなのでしょうか()
posted at 10:47:14
@salon_ena @daitototo しかも3種類も()
posted at 10:46:19
@hihipon @SEI_YASUMA Mifareの韓国ソウル圏では改札機側の感度調整で「完全タッチでなくとも少し浮かしてても読む」よう調整し感染症対策としているようですが、読み込みはあまり安定していないようですね…(元から読込速度は遅いのであまり気にならないようです)
posted at 10:34:06
@SEI_YASUMA @hihipon 某HKが完全非接触・鞄やポケットから出さなくてもいいウォークスルー改札を実現しようと頑張ったようですが、右利き/左利きの鞄の持ち方とか財布の収納位置などで誤作動(隣の通路の改札機が読んでしまう等)がどうしても避けられず、結果的にタッチを許容した緑JRの後塵を拝すことになったとかで…
posted at 10:20:51
@kaorurmpom 韓国では出/入が1人ずつとなり管理がしやすい都市圏急行バスのトップドア車で、スマホアプリ(交通IC紐づけ)とバス側のビーコンとのブルートゥース通信で「素通り精算」の実証運用が始まるようです…
京畿道がカード接触なしのバス運賃決済サービス開始|交通新聞(韓国語)
http://www.gyotongn.com/news/articleView.html?idxno=330895… https://pic.twitter.com/O3owbgcXAW
posted at 10:13:01
@kansyoku_nikki 麺類は麺そのものをオムkで仕立てているのではなく「麺トッピング」という提案なんですね。なんと斬新な…
posted at 09:42:17
圏域の新聞社などの絡みもあるだろうけど、昔から言われてたんですよね、県域単位では地方民放は色々とキビシイと…。昨今の状況だと山陰や岡山高松のような相互開放でのエリア拡大より会社統合が増えそうですが…
県単位放送の見直し検討、総務省 地方TV局再編も|共同通信
https://nordot.app/858270623151374336?c=39550187727945729…
posted at 09:37:41
最近一般路線バスしか乗ってないので知らぬのでありますが、最近の高速/リムジンバスなどはこんな座席間仕切りが装備されてたりするのですね…(4列座席車だと大抵は鉄道のクロスシートより密接してますし対策が必要なのでしょうね) https://twitter.com/houmeisya/status/1485735994175672322…
posted at 09:23:18
@Ferosan_ 韓国の場合は、ベビーカー/車いす対応の広幅ゲートを「お急ぎ/大きい荷物用」にも使用可能とする形で対応してたりしますね(ちょっと押せば簡単に開きます)。 https://pic.twitter.com/CqahXUQsrU
posted at 09:18:12
@Ferosan_ スーツケースを持っていたりしたら、ほぼ通れないのですよね…(近くの人が助けてくれたりしますが)
posted at 09:11:33
日本も、今後鉄道利用者が減り、人々の心理が変わってきたらFeliCaの精緻さが必要なくなるかも知れませんけどね。バス利用時のマナーが「降車ドアに早めに移動し素早く降りる」から「完全に止まってから席を立ち安全を確保しながら降車ドアへ向かう」に代わったように、改札の感覚も変わるやもしれず…
posted at 08:59:20
海外だと自動改札が回転バーがロック解除になってから身体で押し開ける仕様だったり、有人改札でも手際よく対応している訳ではないとかで「改札では一旦立ち止まる」という感覚があればこその、MifareやNFCの通信の遅さ/閉扉定位で読取確認後の開扉という挙動が容認されるというのもあるのかなぁ…と。 https://pic.twitter.com/PpJHekFmAj
posted at 08:40:31
タコ殴りに参加する訳じゃないけど…
韓国や台湾の自動改札で交通カード/トークンの読取の遅さやエラー続発で困った経験がある人も多いかと。あれが日本の自動改札ではほとんど起こらないというのが、FeliCaの最大の利点なのですよね。故に日本の「手狭な駅・大量の乗降客」という状況に対応できると… https://twitter.com/Eacoin3/status/1485505467137019905…
posted at 08:27:29
@nohharu0518 なんとも…。韓国だと高速交通網で地方都市の主だったところは「日帰り圏」になっちゃったので内需で支えるにも厳しいでしょうし、あああ…。
posted at 08:22:20
ああ、インドは一度は行ってみたいなぁ…。屋台のヤバいサッポロ一番とか食べたいなぁ…
https://www.youtube.com/watch?v=-1jNKjn_3d0…
posted at 00:01:48