| Stats | Twitter歴 5,040日（2009/08/15より） |
ツイート数 65,846（13.0件/日） |
表示するツイート :
@4ZJIPXIBGnW7YCa 価格もそうですが、そもそもまだ、ヤリスやノートを置き換えられるEVが出てないんですよね。SAKURAも遠出は厳しい。
充電が速いバッテリーが必要だけど、そろそろそういう製品も出てきそう、という状況かと。
https://energy-shift.com/news/47f78e8e-506c-4741-925b-d0d8b692a0a9…… https://twitter.com/i/web/status/1664413622070829056…
posted at 08:28:25
次世代電池業界地図、30年超ぶりの革新技術実用化ラッシュ https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08070/?n_cid=nbpnxt_twbn…
posted at 08:22:27
トヨタ『bZ4X』アップデートモデルで関西遠征【往路編】電気自動車として大きく進化 https://blog.evsmart.net/toyota/bz4x/expedition-to-kansai-with-toyota-bz4x-updated-model1/…
…いいじゃん。
posted at 08:19:39
@jawayjaway @heroichero 良くも悪くもリーフは「EV」のイメージを作りましたね…。
posted at 23:49:22
@yaesakura2019 「ですます調 から だ・である に変えてくれ」って言われた時点で、警戒すべきでした…。
posted at 23:01:37
【報道発表】（R5.6.1）春（3～5月）の日本の平均気温は記録的に高く、1898年の統計開始以降で最も高くなりました。また、日本近海の平均海面水温は、1982年の統計開始以降で第3位の高温となりました。
#いのちとくらしをまもる防災減災
https://www.jma.go.jp/jma/press/2306/01c/temp_MAM.html… https://pic.twitter.com/jUk6MvTkqE
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 22:59:40
BREAKING & BIG: Montreal announced today another $30 million in NEW FUNDING for 53 bike infrastructure projects to expand & improve bike-lanes in 14 less-serviced areas!
“Merchants are now ASKING for good bike infrastructure.” (video)
THIS IS LEADERSHIP!
https://montreal.ctvnews.ca/montreal-is-spending-30-million-to-expand-and-improve-bike-paths-1.6419028… https://pic.twitter.com/w4JlYkZzFy
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 22:35:33
表示拒否
retweeted at xx:xx:xx
Christian Breyer@ChristianOnRE
Solar, wind covered Belgium’s entire electricity demand for the first time https://www.pv-magazine.com/2023/05/31/solar-wind-covered-belgiums-entire-electricity-demand-for-the-first-time/…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 22:34:59
Somehow I missed this. The cost of the first @NuScale_Power #nuclear #SMR has soared - instead of $55 or $58/MWh, suddenly it's $89/MWh - and that's AFTER the US taxpayer picks up $4bn of the $9.3bn construction cost (43%). Shocked I am!
HT @bayart_pierre
https://ieefa.org/resources/eye-popping-new-cost-estimates-released-nuscale-small-modular-reactor…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 22:34:55
@Yilong_MASK @kurosuke1964 なんか日本って特定の目立つ部分だけケチりまくって、全体では却って大損することを繰り返してるような気がします。
どないしたらええんでしょうね…。
posted at 22:25:48
ドイツ最大労組、EVシフト覚悟の条件闘争へ 日本はどう備える？ https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00122/052900178/?n_cid=nbponb_twbn…
「産業界が新たな課題に適応するにはリスキリングが欠かせない。これが雇用を維持し、新たな雇用を創出する一番の方法だ」
posted at 22:16:31
@jawayjaway a) （現時点では）新車価格が高すぎ
という問題が大きいのは全く同意で。
加えて
b) 中古なら安いリーフもあって下駄代わりにはなるけど、そもそも選択肢が少なすぎ
という問題も大きいような。
b-1) リーフ：地味にでかい
b-2) アイミーブM：数が少なすぎ、航続もさすがに短い
b-3)… https://twitter.com/i/web/status/1664258619913949184…
posted at 22:12:30
表示拒否
retweeted at xx:xx:xx
まだ知らなかったの？ EVが「電力全体」を低排出化できるワケ、道路輸送だけじゃなかった | Merkmal https://merkmal-biz.jp/post/40867
…タイトルを見てちょっとショック…自分が付けたのは
「EVは、どう使うと排出削減に効果的だろう？」
でした。（しくしくしく）
参照資料も削除されてしまったので一応… https://twitter.com/i/web/status/1664253220947111937…
posted at 21:51:02
@1984__t @Sankei_news ご参考
https://twitter.com/kei_sakurai/status/1631074664947793922…
posted at 08:26:06
なお今回の論文、各国の太陽光分野の専門家集団からの提言として
「生産拠点を一つの国や地域に集中させ過ぎないよう、分散させるべき」
という一文も入ってます。
純粋に脱炭素をスムーズに進める観点からも、サプライチェーン障害等のリスクや、輸送コストを抑える必要があるので。… https://twitter.com/i/web/status/1663571956934008833…
posted at 00:43:56
風力発電が太陽光上回る 協会が２０５０年試算 経済波及効果は６兆円 https://www.sankei.com/article/20230529-AMDEJWGEGFJUVCJQKBG2U3TQAE/…
令和４年実績（速報値）の風力０・９％、太陽光９・９％から大きく上昇し、風力が太陽光を凌ぐと見通した。政府の２０３０年計画の風力５％、太陽光１４～１６％から大きく前進するとしている。
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 00:33:08
【やじうまPC Watch】民間月面探査「HAKUTO-R」のランダーは上空5kmから落下。解析結果を報告 - PC Watch https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/yajiuma/1504152.html…
…詳しくてワクワクする。
posted at 00:30:06
流れ星に乗って地球帰還!
秒速11km (時速40000km)で大気圏突入するNASAアルテミス計画ORION宇宙船・地球帰還カプセルの後方カメラ映像．カプセル前方は2800℃に達している．後方の希薄な乱流領域の先には輝くネック領域(再圧縮領域)が見える．大気圏突入物理の世界を垣間見る
https://nasa-external-ocomm.app.box.com/s/onrtmdvofqluv5ei5kfu5u1pf8v4xqtl/file/1222407711141… https://pic.twitter.com/OQcwKBq4fF
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 00:01:52
Farhad Billimoria@fnbillimoria
What is a grid-forming inverter? Theoretically there are many definitions. Practically AEMO has released a voluntary spec that responds to the central operational security challenges of inverter-based power systems. V Interesting read https://aemo.com.au/-/media/files/initiatives/primary-frequency-response/2023/gfm-voluntary-spec.pdf?la=en&hash=F8D999025BBC565E86F3B0E19E40A08E…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 23:39:59
表示拒否
retweeted at xx:xx:xx
@Yilong_MASK @kurosuke1964 はい。再エネ（バイオマス除く）は燃料食わないので、コストで最適化していくと、最終的に設備容量自体はマシマシで入れることになりますね。… https://twitter.com/i/web/status/1663543180632145921…
posted at 22:49:36
ご参考
https://twitter.com/kei_sakurai/status/1647205924631891971…
posted at 22:22:50
中国は予定より7年前倒しで、今年が排出量のピークになるかも知れない。電力部門の低排出化が大きい。
課題は電力系統の増強、太陽電池の利益率低下の中での増産、蓄電池の増産等。
（Gift article:下記リンクから７日間読めます）
https://www.bloomberg.com/news/newsletters/2023-05-30/china-nearing-inflection-point-for-solar-power-and-evs-ahead-of-2030-target?accessToken=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJzb3VyY2UiOiJTdWJzY3JpYmVyR2lmdGVkQXJ0aWNsZSIsImlhdCI6MTY4NTQ1MjQyMywiZXhwIjoxNjg2MDU3MjIzLCJhcnRpY2xlSWQiOiJSVkdYWEtEV0xVNjgwMSIsImJjb25uZWN0SWQiOiIxOTk5NTNDM0Q1QUI0MDIyQTBBQTU1OEU5RjA2NzA3OCJ9.GE5HIg902YnkoXQ8I3t8a_bZRVUUhGUmm3vxI_Q3RVY… https://pic.twitter.com/oeplEqhVNY
posted at 22:19:53
ご参考
https://twitter.com/kei_sakurai/status/1631357960424402944…
posted at 21:01:42
NRELとFraunhoferISEのPress Release はこちら。
https://www.nrel.gov/news/press/2023/news-release-next-decade-decisive-for-pv-growth-on-the-path-to-2050.html…
https://www.ise.fraunhofer.de/en/publications/featured-publications/science-vol-380.html…
後者のFhISEのPRの"Read Article"から辿ると、どなたでも原論文が読めます :)
posted at 20:48:48
テラワットスケールの太陽光発電: 持続可能な社会への挑戦と展望 https://www.aist.go.jp/aist_j/new_research/2023/nr20230530/nr20230530.html…
…世界全体での普及ペースの話です。太陽光発電については、今のペース（年率25％増）で10年ほど拡大していくと必要量に達しそうなので、そのペースを保つのが大事です。 https://pic.twitter.com/TjdnxnzIZT
posted at 20:36:24
@kurosuke1964 @Yilong_MASK お二人ともありがとうございます。
short-term storageについては知識が古いままでしたので、勉強になりました。
調べ直してみますと確かに最近、キャパシタが実用になってきたようです。
・2014年時点のIEAのまとめではまだ「R&D段階」との評価
https://iea.blob.core.windows.net/assets/80b629ee-597b-4f79-a236-3b9a36aedbe7/TechnologyRoadmapEnergystorage.pdf…
・2020年時点ではemerging… https://twitter.com/i/web/status/1663505026067894272…
posted at 20:17:59
樋口 悟@住宅用/産業用 太陽光+蓄電池+EV V2H経済効果試算ツール エネがえる@satoruhiguchi
東京電力ホールディングスとトヨタ自動車は29日、定置用蓄電池システム（出力１ＭＷ、容量３ＭＷｈ）を開発したと発表
東電HDとトヨタが定置用蓄電池システムを開発、秋ごろ実証試験開始 https://share.smartnews.com/hSyUE
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 02:04:58
@Yilong_MASK ちと古いですが、このあたりの解説がお役に立つような話でしょうか？
https://unit.aist.go.jp/rpd-envene/PV/ja/about_pv/output/fluctuation2.html…
posted at 01:58:54
南極海の海氷面積、冬至まであと1ヶ月を切るというのに、依然として過去最少ペース。控えめに言って、ヤバい。 https://twitter.com/zlabe/status/1662821498103406597…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 01:50:05
LGES、パナソニックの5倍の北米生産量確保
LGESは合弁事業を通じて現地に合計255GWh規模のバッテリー生産能力を確保することになる。ミシガンアリゾナの独自工場まで含めると324GWhだ。
https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2023052613025119947… https://pic.twitter.com/3v59wKiu7k
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 01:49:57
@Etoko_Osaka おっしゃる通り、冷房負荷が少ないメリットはあるようです。
さくらインターネットの例が有名ですね。
http://enec-n.energia.co.jp/enec_data/chikunetsu/heatpump/hp86/hp86_01.pdf…
https://www.kajima.co.jp/news/press/202107/29a1-j.htm…
posted at 01:48:44
EV所有者は「より少ない走行距離」に「より多くのコスト」を支払うhttps://forbesjapan.com/articles/detail/63467…
…誤った方向に誘導する内容の記事。故意かどうかは、本人しか知らんだろうけど。… https://twitter.com/i/web/status/1663225748239585281… https://pic.twitter.com/9sBm1dfndT
posted at 01:48:14
#電気自動車
#TOYOTA
【朗報】
TOYOTA bZ4X ソフトウェアアップデートで充電性能が大幅向上
1000km走行に必要な時間が2時間35分短縮(14:25→11:50)され、Tesla Model S P85(2013)の記録に並ぶ
https://youtu.be/eF8IrSCdEWo https://pic.twitter.com/eoI3hwCxSx
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 00:40:47
キーウに過去最大規模のロシア軍ミサイル攻撃、その最中でのシェルターでの結婚式。どうかご無事で、そしてお幸せな結婚生活を送ってください。ウクライナに一日も早い平和を。 https://twitter.com/gerashchenko_en/status/1663133322812203008…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 00:13:17
アウディが「e-tron／e-tronスポーツバック」の充電能力を最大で150kWに高めるサービスを開始 https://www.webcg.net/articles/-/48340 @webcgnetから
…互換性問題にも対処したのかな。
posted at 00:00:49
表示拒否
retweeted at xx:xx:xx
Dutch Cycling Embassy@Cycling_Embassy
Comparing electric cargo bikes with electric cars. The ecargo bike is a solution that takes polluting vehicles off roads. It helps make cities more liveable. And it helps to promote social & environmental justice.
Presentation slide from @CargorooBike
HT @JosSluijsmans https://pic.twitter.com/pWRTvB1aqX
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 02:10:37
りきまるニキ｜No Vehicle No Life@rikimaruwash
VWのID4の購入検討をしていた後輩がテスラ（Model 3かY）に興味を示し、更にはiX3にも興味を示しているナウ。（なんならID4はもう脱落しそう）… https://twitter.com/i/web/status/1662614159220178944…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 02:02:21
なんだろう。電力価格に合わせて、他地域のデータセンターと負荷を融通するところまで視野に入れてるのかな。電力線建設するより、速くて安上がり？
あと蓄電とか、積雪対応（垂直設置？）な太陽光とかにも需要が出たりするんやろか…？
posted at 01:52:31
昔のプレジデントは年収2000万円VS700万円しか稼げないサラリーマンなんて特集をしていたんですよ、嘘だと思うかもしれないけど。 https://twitter.com/konamih/status/1662743910278651910…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 00:13:41
35～50kWh搭載（実航続200/300km強）で200～300kW(6C)充電対応な小型EVとか、最初に出して来るのはどこのメーカーになるかな、と思いながら眺めてます。
posted at 00:09:35
3年前の拙稿です。
https://energy-shift.com/news/47f78e8e-506c-4741-925b-d0d8b692a0a9…
posted at 23:50:49
充電レート上がったら航続距離がむしろ短いEVが増えるかも、というのは別に俺だけが言ってるわけじゃなくて、それこそBNEFあたりも指摘してるところ。
他国が対応車種が無くても超急速充電器を整備してるの、もちろんもっと大型車両も想定してるけど、将来の小型車需要への対応も念頭にあるかもね。
posted at 23:47:08
テスラの小型車について個人的に注目してるところ：
・8割充電するのにかかる時間
15分(4C)？10分(6C)？
そこで航続（バッテリ容量）も値段も決まる
posted at 23:43:50
テスラのSemiが本格的に売り出す時のスペックについて個人的に注目してるところ：
・Megachargerの出力
1.6MWとか噂されてるけど、そんなもんで済ますの？3.2MWとかにしそうな気がするけど。15分で8割充電。4C以上のバッテリが必要。… https://twitter.com/i/web/status/1662831546838188034…
posted at 23:41:49
とりあえず「日本の科学研究体制が衰退しているのは財務省・文科省・民間企業・国民のせいだ」みたいなことを吹聴する研究者には、一度この論考を読んで欲しい。四の五の喚くのはそれからにするべきだし、ぶっちゃけ少子化問題に並んで根本解決出来る時期は疾うに過ぎたと思う
https://jp.quora.com/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E3%81%AE%E7%A0%94%E7%A9%B6%E4%BD%93%E5%88%B6%E3%81%8C-%E8%B3%87%E9%87%91%E5%8A%9B%E3%82%92%E5%90%AB%E3%82%81%E3%81%A6%E5%B4%A9%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%9F/answers/272179858…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 23:22:25
The pamphlet is full of before/after images of newly redesigned Brussels squares and streets.
There are few words; the pictures speak for themselves. https://pic.twitter.com/NA7CebM8Yx
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 23:10:31
テスラ、充電レートの高いバッテリの量産待ちじゃないのかな（ぼそ
posted at 23:05:55
排水設計の重要性を示すため、先日発行した『傾斜地設置型太陽光発電システムの設計・施工ガイドライン2023年版』の事故事例のひとつとして当該ソーラーが掲載されています。
https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101648.html… https://twitter.com/akimoto_chiba9/status/1144163796023304192…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 23:01:41
副反応でヘロヘロになるかもと警戒して金曜午後に接種して貰ったのだけど、この程度で済んで良かった。
慣れなのか歳なのか
posted at 22:51:21
@astro_boy_2007 東京都下だと、もっと早い地域もあるようです。
posted at 22:26:00
@astro_boy_2007 茨城県つくば市にて、打てる機会に全てほぼ最短で打ってると、こんな感じです。
市町村によって多少前後するかと。
posted at 22:04:32
そう言えば6回目接種したが、接種箇所がほんのり痛くなったのと、多少の倦怠感ぐらいで済んだ。
posted at 21:20:55
「国内開発中のコロナワクチン、免疫１年維持…接種間隔を延ばせる可能性」
動物モデルで中和抗体量が１年間十分に保たれていることを確認。既存のワクチンでは数か月から半年程度で低下する。「年１回接種で効果があるようなワクチンにしたい」
国内から次世代mRNAワクチン
https://www.yomiuri.co.jp/medical/20230527-OYT1T50187/…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 21:16:19
データセンター、電力豊富な北海道と九州に 半額補助 - 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA26D8D0W3A520C2000000/…
posted at 21:07:13
@andexihaeienni @mania3bb2007 同意なんですが
そもそも「火力の稼働率を下げる」ために再エネや原発を増やそうとしてるので。
火力は総括原価方式でいいような気がしとるんですが…。
posted at 20:11:03
８５０万円以上は富裕層扱いですか。
児童手当をもらっても、実質マイナス、つまり負担増となるのは、年収850万円あたりだ。
児童手当拡充の一方、扶養控除廃止の可能性も 年収いくらだと実質マイナスになるのか？(日テレNEWS)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/a311569a7fee7193d71e7796dfb32a661b49c582…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 19:48:00
なんか今ひとつ要領を得ないニュース。本来は自然にそうなるはずなので、なんか法制度上の障害があるんだろうとは思うけど。
posted at 19:43:03
再エネ停止回避へ火力抑制 太陽光急拡大で、経産省(共同通信)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ed5991b5daf5477d483a9c8a3d54a7e98c96c47…
…国全体で化石燃料を節減できるので、良いことだけど。それが市場で自然に行われるようにするのが課題なのか。
posted at 19:40:50
2030年中国の再エネは発電量の80%、NEVの普及率は75%に到達するとのシミュレーション結果 https://twitter.com/tphuang/status/1662147546603716613…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 19:05:43
その手があったか…。
裏面には滑り止めを？ https://twitter.com/Penkichi_san/status/1662682000883597312…
posted at 15:17:56
はい？😳 https://twitter.com/TakehikoTakash1/status/1662667269682630659…
posted at 15:15:03
Drastic climate action is the best course for economic growth, new study finds https://yaleclimateconnections.org/2023/04/drastic-climate-action-is-the-best-course-for-economic-growth-new-study-finds/…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 10:58:51
二次電池とビジネス【毎日投稿】@Batterybizness
「最近のEV及びPHVの新車販売比率」
日本
4%台前後（EV及びPHV）
内EVが2.0%前後
アメリカ
6%前後（EV）
中国
11%前後（EV）
イギリス・フランス・ドイツ
20%超（EV及びPHV）
スウェーデン
50%超（EV及びPHV）
ノルウェー
90%前後（EV及びPHV）
https://ev-charge.enechange.jp/articles/033/
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 10:58:18
話題になっていたので見に行ったら確かにすごいことになっている。🇩🇪は過去３番目に低い？ネガティブ価格だそうです。今週はまさにこのテーマ、DR、市場設計の専門家や行政と話をしてきたばかりで示唆的なものを感じます。
簡単に言うと理論系や先端実証に参加した人は「この状況は悪くない」、 https://pic.twitter.com/U54m0OQydn
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 09:24:57
大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною@ohnuki_tsuyoshi
アパートの水道メーター、東京都水道局の基準だとこんなふうに、地面に並べないといけない。メーカーでは場所を取らない立体式のメーターボックスも用意していて、東京都でも認めてくれるよう僕が担当者だったときに交渉に来たのだが、上司が認めなかった。今もダメなんだな、残念。 https://pic.twitter.com/Honem5QAcm
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 00:03:45
Order of #methanol powered ships. This time also sails are included. #ptx #methanol #hydrogen @ChristianOnRE https://splash247.com/?p=186612
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 00:01:23
