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@kaorun55

中村 薫@kaorun55

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2023年03月26日(日)18 tweetssource

3月26日

@kaorun55

中村 薫@kaorun55

途中レーンと出口を間違えそうになったのと、スピード設定上げるとレーンから外れやすくなるあたりが気になったくらい。

笹子トンネルから勝沼の下り坂もキリで見通し悪かったけど、特に問題なく。
この辺りはカーブと坂でだいぶ気を使うので疲れるけど、そういう疲れがほとんどなく気づいたら着いた

posted at 17:47:54

3月26日

@kaorun55

中村 薫@kaorun55

レーダークルーズコントロールは前の車を見て速度調整するので、前の車の運転の仕方にだいぶ依存する雰囲気。
運転が荒いと自分の車の動きも荒くなる。

posted at 17:51:48

3月26日

@kaorun55

中村 薫@kaorun55

自分で運転してる時は前数台見て調整してるので、単純に直前の車だけ見てても体験的にはダメなんだなと。

車がそれぞれの速度情報とか共有しながら協調するのが理想的なイメージ。

posted at 17:51:49

3月26日

@kaorun55

中村 薫@kaorun55

@AmadeusSVX そうなんですねw
レーンチェンジアシストはまだ扱い方がわかってなくて、できてるかできてないかわからないのでうまくできたらまた書きますw

posted at 18:01:11

3月26日

@kaorun55

中村 薫@kaorun55

@j17sf 確かに。
ウーバーとかで必要な時だけ車を自動で使うような。
アメリカからのツイートの様子見てると少しずつそうなってるのかもですが。

posted at 18:05:55

3月26日

@kaorun55

中村 薫@kaorun55

@AmadeusSVX 確かにそうですね。
料金所は割と動きが怪しかったです。
ナビ連動はしてるようなので、道情報と合わせてくれると良さそうですが。

posted at 18:07:19

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