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2023年09月29日(金)18 tweetssource

9月29日

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おでん@jyobansr

19:00の便が45分遅れて19:30の便よりも遅く出るのかわいそう。振替もやっているっぽい感じはあるが…

posted at 18:50:12

9月29日

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おでん@jyobansr

Microsoftアカウントに紐づけされててアップグレード済なら引き続き利用可能だったりしないかな

posted at 18:11:34

9月29日

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おでん@jyobansr

初海外でジャカルタって凄いと思う。VOA必須の国を最初に選ぶの、準備とか大変だったのでは

posted at 17:47:58

9月29日

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イタリアの鉄道調べてるけど、飛行機並みに早割が強力でビビってる。イタリア国内完結なら旅程さえ決まれば鉄道パス要らんだろこれ

posted at 00:37:27

2023年09月28日(木)6 tweetssource

9月28日

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おでん@jyobansr

自分が使ったことがある空港で、フォロワーが誰も使った事なさそうな空港ひとつ挙げるなら黄山屯渓国際空港(TXN)

posted at 19:59:07

9月28日

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稚内、旭川、女満別、釧路、新千歳、函館、秋田、茨城、成田、羽田、小松、伊丹、関西、神戸、鳥取、米子、広島、岩国、山口宇部、高松、松山、徳島、福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、鹿児島、那覇、宮古、石垣 #利用したことある空港晒す見た人もやる 国内のみだとこんなもん。見学だけは除く

posted at 19:54:50

2023年09月27日(水)10 tweetssource

9月27日

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おでん@jyobansr

玉川のph1.12は流石にヤバいと思ったので時計外したけど、実際浸けたらどうなるかは気になる

posted at 23:02:31

9月27日

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miband4は玉川温泉以外の温泉には全部浸けたけど全部耐えてくれたのでXiaomi Smart Band 8もそんぐらい耐えてくれるのかな。まだきれいだからやりたくないけど

posted at 23:01:03

9月27日

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珠海の人間はシェアサイクルにチェーンかけて実効支配するからマジでダメ。仕方ないので床屋の前に停まっていておそらく帰りに人が乗るであろうシェアサイクルを奪って宿まで帰った

posted at 22:33:09

9月27日

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おでん@jyobansr

マカオ観光したときは宿が高くてそれから逃れるために珠海に泊まってた。珠海は深圳と違って人がカスなので、自分以外の人間がどんなひどい目遭っても構わんぐらいの振る舞いじゃないとやっていけなかった

posted at 22:30:21

9月27日

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マニラの203系朝ラッシュは車内バチクソ怖くて震えてたけど、ジャカルタの6000系夕ラッシュはめちゃくちゃ安心感有ったな(もちろんスリに遭わないようには気をつけてる)

posted at 22:14:54

9月27日

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おでん@jyobansr

屋根に乗るタイプの鉄道、非電化なら一度体験してみたい。電化線では怖いので遠慮しときます

posted at 21:55:52

9月27日

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10年であそこまで変わるのか。今のジャカルタの鉄道はヨーロッパの地下鉄よりはるかに安心して乗れるレベルなの考えると進化が凄まじい

posted at 21:53:29

2023年09月24日(日)8 tweetssource

9月24日

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スタンプ2種類あるのって成田だけなのかな?羽田のT2とか関西のT2とかどうなってるか気になる

posted at 23:08:36

9月24日

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NARITA1・NARITA2・HANEDA A.P.・IBARAKI A.P.・KANSAI・TAKAMATSU A.P.ぐらいしか出入国スタンプ無いな。今度福岡が増える見込みだけど、地方からあまり飛ばない

posted at 23:05:55

9月24日

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東港はトラウマがあるのであそこで生魚片食べる気があまりしないんだよな。ぶっちゃけ日本のほうが安いんじゃないかというぐらいの値段だし。櫻花蝦炒飯でいいっす

posted at 17:08:44

2023年09月23日(土)15 tweetssource

9月23日

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おでん@jyobansr

Eksekutifのみの優等列車だったというのもあると思うがインドネシアの長距離列車はほんとに快適で民度も最高だった。トイレがこんなにきれいな外国の列車は初めてだったと思う pic.twitter.com/w56IF93Juz

posted at 20:45:27

9月23日

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おでん@jyobansr

Commuterには手荷物大きさ制限がある(機内持ち込みギリギリレベルでも駄目)案内あったけど、やはりクソデカスーツケース持って乗ろうとしたら止められるのかな

posted at 20:28:56

9月23日

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おでん@jyobansr

なお私は貧しいのでタクシーを使えず重いスーツケースを転がし歩いてホテルに向かうなどした

posted at 20:24:32

9月23日

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おでん@jyobansr

長距離優等列車のターミナル駅であるGambirはCommuter素通りするし、富裕層はタクシーを使えと半ば強制されているような都市構造してると思う

posted at 20:22:37

9月23日

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おでん@jyobansr

BNI City駅は両隣の駅が見えるぐらい近いところに富裕層向けの駅として作ったが、結局Commuterも停めることになったというどうしようもないクソ駅。MRTの乗り換えは隣の駅の方が近いし、同駅でCommuterに乗り換えるには改札出ないといけない

posted at 20:15:18

9月23日

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おでん@jyobansr

予約すればいいじゃんという話だが、インドネシアのクレカ以外ははねる仕様なので外国人は事前に切符を買う手段がない

posted at 20:08:53

9月23日

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おでん@jyobansr

ジョグジャの空港自体はそれなりに優れているが、空港アクセス鉄道が座席定員制で、基本直近の便埋まってて乗れないのはゴミ。次取れる便2時間後とか言われて待てるか立席でもいいから早い便乗せろ

posted at 20:07:50

9月23日

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@ergaking 8.5%ぐらい手数料取られてますね。日本の銀行で両替したぐらいの手数料と考えれば暴利というほどでもないのかもしれないですね

posted at 19:58:12

9月23日

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おでん@jyobansr

@ergaking やはりスカルノハッタは現金だけでしたか・・・ジョグジャカルタはクレカ使えたのでもしかしたらと思ったら変わってないのですね。日本円だとレート悪そうな印象はあります

posted at 19:47:49

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