その上で「日本国民たる要件は、法律でこれを定める」(憲法第十条)。合法である以上の要件を移民に課すのは違憲
posted at 20:09:38
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その上で「日本国民たる要件は、法律でこれを定める」(憲法第十条)。合法である以上の要件を移民に課すのは違憲
posted at 20:09:38
主権があるのは国家ではなく国民というのが現憲法の立ち位置だったはず。「そもそも国政は、国民の厳粛な信託によるものであつて、その権威は国民に由来し、その権力は国民の代表者がこれを行使し、その福利は国民がこれを享受する」 https://twitter.com/otakulawyer/status/1663859075367718913…
posted at 20:02:05
日本では(学校の授業を除けば)日本語だけで育った次女も米国留学したら留学先からはワシに英語で話しかける(厳密にはtextする)ようになったので急ぐ必要はないと思う https://twitter.com/dictlish_riyo/status/1663533971270156291…
posted at 13:48:31
A hot shit, no shit https://twitter.com/everythingooc/status/1663598968947736590…
posted at 12:03:31
@torumori 鉄道では使われているのでEVトラックとかだとアリかも
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BA%E9%9B%BB%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD…
posted at 08:03:25
@torumori ブレーキ用電気抵抗を用意するとか。必要とあらばラジエーターもつけて
posted at 07:52:19
回生ブレーキも標高が高いところから降る際には過充電になりうるしこの場合は運動エネルギーを何とか熱にして捨てざるを得ないはずなのだけど各社そのあたりはどうしてるんだろう? https://twitter.com/takiuchi/status/1663672414029619201…
posted at 07:33:59
今日日のAT車のブレーキはそう簡単にフェードしないと思うけど、昔のMTだと比較的簡単にしてた。サンフランシスコの坂で初代シビックでフェードした時は奇跡的に事故にならなかったが生きた心地がしなかった
posted at 07:13:26
問題は発熱ではなく過熱。放熱できる以上の熱が加わり続けるとヴェイパーロックしたりフェードしたりしてブレーキが効かなくなる。エンジンブレーキや排気ブレーキは摩擦ブレーキのような過熱はしない
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-vaporlock-fade/… https://twitter.com/hagat/status/1663608595622301696…
posted at 07:04:51