メガライフバッテリーMV-072のケースの厚みが分かったので内部配線をよけた切断分解ができました。充填発泡素材の難燃性テストもします。さっと見たところバッテリセルの性能に比して思ったよりも配線の線径が細いのが気になります。 https://pic.twitter.com/nh6WXLCiOJ
posted at 17:13:34
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メガライフバッテリーMV-072のケースの厚みが分かったので内部配線をよけた切断分解ができました。充填発泡素材の難燃性テストもします。さっと見たところバッテリセルの性能に比して思ったよりも配線の線径が細いのが気になります。 https://pic.twitter.com/nh6WXLCiOJ
posted at 17:13:34
厚み5mmもある。10m落下テストにもパスする程の、この頑丈なバッテリーケースがこうなるのはメガライフバッテリー何故なんだ。悲しい。悔しい。 https://pic.twitter.com/FJgwKzME7t
posted at 01:33:57
これが・・・BMSなのか・・・。え・・・。線径っハンダが・・・アクティブセルバランサは何処・・・ぁーっ! https://pic.twitter.com/RseGllCjgx
posted at 00:08:16
good night…✴︎🌙.° https://pic.twitter.com/HgRpnZzSXN
posted at 00:52:29
たまたま見つけました。メガライフバッテリーMV-072にそっくりバッテリー。172ドルと安かったです。悲しい。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2929912/blog/45897412/…
@BatteryMegalife #MegalifeBattery
posted at 00:51:27
見た目がそっくり。たまたまだと思うけどね。で、これまで見てきた挙動としてもBMSが似た仕様っぽい感触なんだよね。この仕様ではたまたま、僕の車にはそのままでは適合しないなあ。まあ、たまたまだと思うけど。メガライフバッテリー分解・解析開始。 https://pic.twitter.com/agtzzgNtne
posted at 23:18:42
ちょっくら横須賀までゴルフ7GTI整備納車!ウエットSタイヤでブイブイいわしたったん!ヾ(●´∇`●)ノ https://pic.twitter.com/VS0WFiprw3
posted at 00:51:12
@104_GTI430 68でも電源、まさか車でも電源問題を暴くことになるとは。トホホ。
posted at 00:30:32
不味い。メガライフバッテリーMV-072から発せられる強烈なリップルでDSG危うかったみたいだけど、故障に至らなければお客さんには実感する症状はないので運命のスロットは回し続けられる。他店のお客さんなので助言しかできない。 https://pic.twitter.com/z9XTilCG41
posted at 01:39:18
健康お夜食ですよー。 https://pic.twitter.com/VV4a8zDY8e
posted at 00:39:01
@104_GTI430 押してはいけないボタンを製品に搭載してはいけないと考えるのが自然かと思うのだが間違っているかなあ。
posted at 14:00:14
時間を置いて測定しても結果は変わらない。ダメだ、直らない、僕にはこのエクストリームレートセルの並列に関わる技術問題を直せる能力がない。悔しい。とても悔しい。 #MegalifeBattery @BatteryMegalife https://pic.twitter.com/E3IigZxPx5
posted at 13:36:24
メガライフバッテリーのスペアバッテリーまた死んどる。+-タブ新型の新しいロット。 #MegalifeBattery #MegaLifeJP
@BatteryMegalife https://pic.twitter.com/kcwJk55sy9
posted at 19:19:35
ハルデックスオイル圧送交換しました。ポンプ外してフィルタ洗うだけでは落ちないハルデックス内部やそこまでの経路とポンプ内部も根こそぎ新油に入れ替えます。弊社独自の手作業ギヂツです! #REVO #VW #AUDI #ハイパフォーマンスチューニング #GOLFR https://pic.twitter.com/vB47FrO9Zp
posted at 03:23:59