戸田プロダクション @TodaProduction

さっきまで２時間近く部屋の中で誰かがカスタネット叩く音が聴こえていたんだけど、朝ドラ観終わったら音が消えた。

posted at 08:27:19

今ツイログで調べたら、誰かがカスタネット叩く音が初めて聴こえたのは２年前の１１月２９日らしい？

posted at 08:29:55

ちーたけカレーリーフの苗からレシピまで「カレーリーフ」@chitake

@TodaProduction 僕の場合、秋の虫がチンチンチンチンって鳴くような音が時々聞こえます

まだ秋じゃないのに？とおもって調べたら加齢による症状だとか

Retweeted by 戸田プロダクション

retweeted at 08:44:01

@chitake 私はもう十二分に加齢しておりますからなぁ…(^_^;)

posted at 08:44:47

今日は曇り。あまり風が吹かずそんなに寒くない (むしろ汗びっしょり)。
(＠大分市･山の上) https://pic.twitter.com/LxXw0MV0XV

posted at 12:08:08

今月の累計歩行距離は２２９.２キロメートル。残念、あとチョイで２３０キロ超えだったのに…(^_^;)。

毎日１リットル飲み続けてきたオレンジジュースを８月１日から断って早や３ケ月、最近いくらか身体が引き締まって？きたので、また引き続き頑張る。

posted at 12:18:19

追記。４月末日に痛めた両足裏の古傷、日常生活には全く支障はないものの、丸々６ケ月経過した現時点でも週に一度くらいのペースで相変わらず「つつつー」と微かな痛みを感じることがある。何が痛みを感じるきっかけになるのか？判らない。１０秒で消える痛みなので引き続き様子を見るしかなさそう。

posted at 12:24:14

大分県サイトからコピペ。

本日の陽性判明者数１７１人　死者０人 https://pic.twitter.com/kXtehXIjQO

posted at 15:17:44

10月31日公表の大分県内における新型コロナウイルス感染状況（累計陽性数 183,922人）

前週同日対比プラス３日め。残念ながら１０月は、日々の数値のベクトルが上向き始めたところで終わってしまった。 https://pic.twitter.com/NTzs8UD6TE

posted at 15:18:51

昨日ハンズマンで買った部品を使い、仕立て線コントロールボックスにフィーダーの極性反転スイッチを取り付けた。これからＤＣＣ車両による仕立て線～第２地下ヤード乗り入れテストを行なう。 https://pic.twitter.com/nmu1TvOC4k

posted at 15:39:04

まずはアナログ車両でテスト。

以前こしらえた電源切替ボックスには仕立て線用の切替スイッチが付いてないので「路線Ａ用」切替スイッチで代用。「路線Ａ (仕立て線)」「第１ヤード」「第２ヤード」の供給元電源をすべて「ＤＣ１」に設定。各路線ブロックに対しハイパーＤＸのメイン電源を供給した。 https://pic.twitter.com/THly6hj39W

posted at 17:08:52

うん、だいたい思った通りに運転出来た。仕立て線から第２地下ヤード路線をグルっと一周回って再び仕立て線へ戻るパターン。一昨日のようにわざわざハイパーＤＸのサブフィーダーを使わずとも、今日取り付けた極性反転スイッチを適切に使えば、ちゃんとリバース運転して戻ってくることが出来る。 https://pic.twitter.com/cb5lrepP7Y

posted at 17:23:35

ただこれ、ハイパーＤＸのメインフィーダーが正転の時には素直に判り易いが、メインフィーダーを逆転させると「路線Ａ (仕立て線)」供給電源自体が逆転するから、今日新設した極性反転スイッチを倒す向きは逆にしなくちゃならない。こうなると、ヤード２専用の極性反転スイッチも欲しくなるところ。

posted at 17:36:57

次に本日のメインイベント、ＤＣＣ車両によるリバース運転テスト。

まずは先ほどの電源切替ボックスで「路線Ａ (仕立て線)」「第１ヤード」「第２ヤード」の供給元電源をすべて「ＤＣＣ」に設定。各路線ブロックに対しコマンドステーションからの電源を供給させた。 https://pic.twitter.com/bc9ZViqAzv

posted at 18:25:16

テスト車両には古い４１５系をチョイス。

コマンドステーションにはハイパーＤＸみたいなサブフィーダーは無いが、今日取り付けた極性反転スイッチを適切に使えば、ショートせずにアナログ運転の時と同じように、仕立て線から第２地下ヤード路線をグルっと一周回って再び仕立て線まで戻ってこられた。 https://pic.twitter.com/BpCuTfmuNf

posted at 18:43:03

ただＤＣＣ車両の場合、走る方向は各車両で決まっており、線路上の電源極性が逆転しても走る方向自体は変わらない。極性反転スイッチはリバースでのショートを防ぐためには必須だが、それ自体が進行方向を決めるものではないから頭が混乱してしまう。早い話、どっちに倒せば良いのか？即座に判らない。

posted at 18:46:42

俺って馬鹿なのか？(^_^;)　レイアウトの一番最初の基本設計でリバースを完全に廃したトポロジー図を描いたあと建設開始し、途中追加した仕立て線と第２地下ヤードがリバースだとは気づかず、一昨日まで５年半もの間「俺のレイアウトにリバースは無い！」と信じていた。今頃になって慌ててる (^_^;)。 https://pic.twitter.com/D3DiAXVnHb

posted at 19:13:46

@TodaProduction 蒸気機関車がわかりやすいでしょうか。

他の車両も前側エンドを決めておくと混乱し辛くなるかもしれません。

Retweeted by 戸田プロダクション

retweeted at 19:56:31

@LOCKE00 ＳＬは前後非対称だから一目瞭然ですね。他の車両も仰る通り前位が判別出来れば「どっちに走るか？」事前に判るでしょう。今日、判らなかったのは極性反転スイッチを倒す方向です。手動でオードリバースコントローラもどきをやったもんですから大変焦って混乱しました。今はもう慣れました？けど…。

posted at 19:57:23

@TodaProduction あー、それは確かに分かりにくいですね。

直流ならともかく、DCCだと交流なのでぱっと見の極性判りませんし。

何か良い方策は無いものが。

DCCの時だけ極性反転スイッチの所にオートリバーサを挿入切替して手放しで走らせられる様にするのが簡単かな？

Retweeted by 戸田プロダクション

retweeted at 20:52:16

@LOCKE00 手前２本の線路が仕立て線で、この２本には常に同極性の交流が給電されます。電車は右上奥で一周し戻ってきます。オートリバーサ導入も一瞬考えましたが、頭を整理すると段々判ってきました。要はどっちの線路に電車が走るか？ですね。手前側を走るなら正転、奥なら逆転。変な言い方ですけど…(^_^;)。 https://pic.twitter.com/K6ZOq533Tf

posted at 20:53:12

2022年10月30日(日)19 tweetssource

夜中に蚊に喰われて叩き起こされた orz。今、アンモニア水塗りながら蚊とり線香を焚いてる。

posted at 04:15:51

左手の甲と人差し指を喰われてメチャ痒い。俺が何した…ちゅうんか？寝る。

posted at 04:25:58

本日のグーグル　(ハロウィン２０２２) https://pic.twitter.com/JXr7o7CJEA

posted at 08:49:48

大分県サイトからコピペ。

本日の陽性判明者数２６８人　死者０人 https://pic.twitter.com/b2589urrbo

posted at 17:01:56

10月30日公表の大分県内における新型コロナウイルス感染状況（累計陽性数 183,751人）

前週同日対比プラス、２日め。 https://pic.twitter.com/bXw37AFbzN

posted at 17:02:25

大失敗 (>_<;)。今月最後の日曜日、距離を稼ごうといつものように歩きに出たまでは良かったが、なんと家の鍵を忘れて出てしまい、さらに俺の留守中に女房まで出かけたもんだから、帰ってきたら家には入れず、玄関先でただ独り４時間半も締め出しを喰らってしまった。

posted at 17:12:23

女房はクルマを置いて出かけていたのでそんなに遠くには行ってないだろう、そのうちすぐに戻ってくるはず？と思って待ち続けたが、１時間経っても２時間経っても帰ってこない。こっちは携帯も持たずに出たから完全に詰んでしまった。待ちくたびれて疲労困憊。最後の方は日も暮れて寒かったなぁ(>_<;)。

posted at 17:18:15

家から持って出かけたのは財布とマスクと老眼鏡とカメラだけ。ところがその財布に家の鍵が入っていなかった (>_<;)。せめてバイクで出かけておれば、家の鍵を持ってる長女の家までひとっ走りだがそれも出来なかった。たった一本鍵を忘れただけで、ひでぇバチコに会うてしもうた…orz。 https://pic.twitter.com/pKoVEVWnD3

posted at 17:23:47

今日は当初の計画では西寒多神社周遊コースを歩くつもりだったが、急遽予定変更してハンズマン往復コース１６キロを歩いてきた。色々と買い物して、会計の時に財布の中に家の鍵がない事に気づいた時にはもう、今日の俺の悪夢のような運命は決まっていたのだなぁ…？orz https://pic.twitter.com/dQxxaLTsqn

posted at 17:37:04

@TodaProduction 鍵を忘れても大丈夫な！指紋認証キーパッド付きのスマートロック設置が大変快適でオススメです！

https://twitter.com/LOCKE00/status/1546855650163970050?t=rMj9xAfhpwAUefqjXk2UDA&s=19…

Retweeted by 戸田プロダクション

retweeted at 17:45:06

@LOCKE00 家の鍵をネットに繋いだり、電気仕掛けのカラクリに交換するのは私の古臭いエンジニア魂にはそぐいません。停電したらどうするんですか？家の鍵こそは「機械式」に限ります。今後は合鍵を作ってこっそり家の外に隠しておく運用を始めよう…と、つい先ほど決心したところです。

posted at 17:46:32

@TodaProduction ご心配無く！

このスマートロックは遠隔でスマホから確認したりをしない限りは、玄関ドア周りだけで完結するシステムになっています。

電源も内蔵する電池による駆動なので停電時も動作しますし、今までの鍵も普通に使えます。

Retweeted by 戸田プロダクション

retweeted at 17:52:35

@LOCKE00 なるほど、電池式で今までの鍵も普通に使えるなら、そのスマートロックとやらの仕掛けは「重複した二重化システム」と言えるわけですね？だったらなおさら私には無用に思われます。今までの鍵さえ持ってりゃ指紋認証なんてしなくても家の中に入れるわけですから…ｗ。

posted at 17:56:53

@TodaProduction 合鍵を不用意に自宅周りに隠しておくよりは安全だと思います。

自分も鍵はいつも持ち歩いていますが、いつも暗い中鍵を取り出して鍵穴に入れるのをしてたのが、指先ひとつで解錠/施錠が出来るのが、こんなにも便利なのかと驚いてる次第です。

Retweeted by 戸田プロダクション

retweeted at 18:03:04

@LOCKE00 有り難うございます。ご親切なお心からのご助言であることは重々承知しております。世の中には、そのようなお考え (や、ご経験) があることだけは了解いたしました。そもそも今回は、鍵を忘れた私が１００％悪いのですから、どうかご気分を害されませぬよう…。

posted at 18:08:18

@TodaProduction 紹介した引用RTに設置からの色々なツイートがぶら下がっておりますので一通り読んで頂ければ幸いです。

また再びのやらかしがあった際には思い出して頂ければ。

Retweeted by 戸田プロダクション

retweeted at 18:25:45

@LOCKE00 有り難うございます。一連のスレッド、熟読させていただきました。再びのやらかしが起こらぬよう、今後は十二分に確認しながら、残り少ない人生を過ごしていきたいと存じます。

posted at 18:28:47

gaou@hannarikatetuki

@TodaProduction 悩みどころですね。運転しやすい方が良いですしね😅

Retweeted by 戸田プロダクション

retweeted at 19:10:23

@hannarikatetuki レイアウト建設開始前の事前検討で「リーバスだけは鬼門だ」と判断し、基本設計ではリバースを一切持たないレイアウトを計画していたのです。ところがその基本設計時点には無かった第２地下ヤードと仕立て線を、あとから追加したのが運の尽きです。昨日まで５年半も気づかないままでした (^_^;)。 https://pic.twitter.com/TpOd13ZFUu

posted at 19:18:32

2022年10月29日(土)14 tweetssource

本日のグーグル (テンペを称えて) https://pic.twitter.com/zz9gijxDj3

posted at 00:34:16

昨日、通過線のみ開通した第１地下ヤード、やっぱりついつい電車を走らせて遊んでしまう。今日は朝から５８１系と０系を線路に載せて、ヤード状態の各部チェック (……という名目の電車遊び (^_^;))。 https://pic.twitter.com/ZRqZEkaeDm

posted at 10:53:16

０系を使った確認では、まずヤード入り口の ST-19 は無事通過。奥のＵターン部には ST-17 ２本連続があるが、そこも特に問題なく通過。一番懸念していた R228mm の ST-3 も通過出来たので、全体的にはまぁまぁ大丈夫そう…という感じ。 https://pic.twitter.com/GHb9FcUsV9

posted at 11:14:26

一方、ヤードから仕立て線への進入 (或いはその逆) については、０系でも ST-6 → ST-1 → SL-E383F の連続を難なくクリア出来たので一安心。昨日１６５系で散々確認した場所だが、０系でもＯＫなら実用上の問題はなかろう。今朝の確認事項は概ね以上。 https://pic.twitter.com/alXhvOnOcN

posted at 11:32:45

今日も穏やかな秋晴れの日。毎日少しづつ涼しく (寒く) なりながら初冬に向かいつつある感じ？　(＠大分市･山の上) https://pic.twitter.com/yiB4YlKuDh

posted at 13:55:27

午前中は電車遊びでいつもの長距離？コースを歩けなかった。明日は今月最後の西寒多神社周遊コースで距離を稼ぐつもり。

posted at 13:57:08

大分県サイトからコピペ。

本日の陽性判明者数３１５人　死者０人 https://pic.twitter.com/uN5cfS1R86

posted at 15:16:20

10月29日公表の大分県内における新型コロナウイルス感染状況（累計陽性数 183,483人）

あちゃー、駄目やん？再び前週同日対比プラスに転じてしまった orz。 https://pic.twitter.com/vWwfq5v14I

posted at 15:18:09

昼メシ喰ったあとコレを作図してた。以前にも似たようなヤツ下半分だけ描いたが、今回は第１地下ヤードの全体図。これから制御配線の作業を行なうためには、とにかく全アイテムの名前を決めてしまわないと先には進めんからな。 https://pic.twitter.com/dh4NEw8hR5

posted at 15:37:59

長男から突然「電話番号教えて」とＬＩＮＥがきたからガラケー番号教えたけど、あいつ今まで実の父親の携帯番号も知らずに生きてきたんか？と不思議だった。聞けば随分前ＳＩＭフリー端末に買い替えたタイミングで ahamo に乗り換えたら、電話帳一切合切引き継げなかったそう。そんなことってあるん？

posted at 18:02:13

今夜は初めて仕立て線から第２地下ヤードへの乗り入れをやってみた。電車が第２地下ヤードをグルッと一周走るのは久しぶり。 https://pic.twitter.com/WhHtyTfp2m

posted at 20:36:57