夜中までかかってスクラップ寸前のエレクトーンからジャンクパーツ抜き出し https://pic.twitter.com/RcczD91oGT
posted at 00:04:05
Stats | Twitter歴 5,242日(2009/11/22より) |
ツイート数 41,008(7.8件/日) |
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夜中までかかってスクラップ寸前のエレクトーンからジャンクパーツ抜き出し https://pic.twitter.com/RcczD91oGT
posted at 00:04:05
ひょっとすると一部のスイッチ類は「レイアウトのコントロールボードに使えるんじゃないか?」と淡い期待をしている… https://pic.twitter.com/zdDEcAoHRQ
posted at 00:05:39
大昔の機械だからバラすのはとても簡単。とても簡単なんだけどメチャクチャ大変だった (^_^;)。あと2枚基板を抜き取りたいんだけど、続きは明日。 https://pic.twitter.com/rUN5TtutQY
posted at 00:07:48
雨の年度末日
posted at 08:26:26
午前中一杯かけて残りのジャンクパーツ取り出し。裏側からは残り2枚の基板のネジにどうしても手が届かず、前面鍵盤部を取り外してようやく貴重なスイッチ基板をゲット出来た。 https://pic.twitter.com/ylYDNlXmhq
posted at 12:54:52
それにしても、このエレクトーンは本当に丁寧に作られた機械だなぁ。分解している最中は感心のしどおしだった。さすがは天下のテクニクス。 https://pic.twitter.com/0BBzglzvUu
posted at 12:56:58
昨日~本日の戦利品のすべて。鍵盤部以外の部品は全部頂戴することにした。 https://pic.twitter.com/BIdko5U4CE
posted at 12:59:31
情けないことに、まだ路盤のカーブの決心がつかないままでいる。しかしここで焦ったら駄目。 https://pic.twitter.com/Ynj5BKyPvT
posted at 18:34:46
外側のカーブほど緩くなるはずだが、そうはなっていないみたいなのが気になる。何日かかっても良いから焦らず別の線形を試そうと思う。 https://pic.twitter.com/H3WFIv3IsN
posted at 18:38:19
うちにある大昔のエレクトーンを近日中に業者に頼んで処分してもらうことになった。どうせスクラップとして処分するなら、ジャンクとして抜き取れる部品はないか?裏板を開けて確認した。あのスイッチやスピーカーは是非抜き取りたい。 https://pic.twitter.com/Hj0IfHAU26
posted at 11:12:44
線路を仮敷設して路盤の切り出し寸法を確認中。ものさしを使わないと目分量では複線間隔27ミリを正確に引けない。まだスケール感覚が身に付いていないんだと思う。 https://pic.twitter.com/tjPYD81pw5
posted at 11:23:29
カーブの線路間隔はこれで十分だと思うでしょ? 違うんだよなぁ。実際には2本の線路の間に切れ込みがあり、ここはその路盤の高さが徐々に変わっていく部分なのだ。だから車両同士の接触ではなく、路盤との接触を避けられるラインに切れ込みを入れなきゃならない。 https://pic.twitter.com/ClVVpH4GEQ
posted at 11:35:51
こんな当たり前のことが「実際に線路を敷いて、電車を載せてみないと判らない」という自分にも困ったもんだと思います (^_^;)。
posted at 11:55:33
ピアノの引越し準備中 https://pic.twitter.com/S2QVwQ0XMP
posted at 16:54:38
また時期外れ?の Windows Update がキタ。KB3191855(重要)はエクセルのパッチらしいので適用したが、KB4012218(オプション)ってのを適用すべきか否か?良く判らない。このマシンのCPUの換装予定は今のところ全然ないし、もう面倒だから入れちゃう?
posted at 17:34:35
不思議だなー、昨日ツイートした2ちゃんねるの激重問題、なぜか今日から元通りのサクサクに戻った。クレームに耐えかね、サーバーをリブートしたんかね?
posted at 20:49:21
しかし、2ちゃんにクレーム入れるヤツも居ないだろうけど…ww
posted at 20:58:06
次は、あっち方面を攻めていきたいと思う https://pic.twitter.com/FSFFPWu543
posted at 12:19:56
ただ「あっち方面」の路盤は一枚板ではなく、各路線毎に違う高さで勾配だらけなので、ちょっと簡単にはケガキすることが出来ずに困ってる状態。
posted at 12:24:28
あー難しいなー、なんかワケわかんなくなってきた…(^_^;) https://pic.twitter.com/LucOK4vW9N
posted at 17:04:20
アタマが疲れたので今日の仕事はおしまいにする。間違って切り落としたら最後だもんなー、ちょっと作戦を練り直す。
posted at 17:07:20
どうもここ最近 (半月くらい?) 2ちゃんねるのスレ読み込みが重い。サーバーがヘタってんじゃないか?
posted at 17:37:58
録画してた「LEADERS Ⅱ」観た。Ⅰと違って何かの総集編みたいなテイストだったが素直に感動した。仕事を通じて己の「夢」を実現出来た男たちは、本当に幸せ者だと思う。
posted at 01:46:23
EF510が脱線しまくるカーブの線形改良工事を開始。まずは現在の線路を剥がすところから。バラストを固めていた木工ボンドは無水アルコール(消毒用でも可)を染み込ませれば簡単に溶かせる。 https://pic.twitter.com/TXTfT24o79
Retweeted by 戸田プロダクション
retweeted at 01:46:58
線路撤去完了。この部分のベニヤが露出したのは実に25年振り。 https://pic.twitter.com/tyQkgyJW7r
Retweeted by 戸田プロダクション
retweeted at 01:47:08
2015年8月16日に「将来目標とすべきレイアウトがここにあった!」と感動したレイアウト、なんと25年も前から製作されておられたことを今夜知って再び感動している。 > RT https://twitter.com/TodaProduction/status/632763074995294209…
posted at 02:00:47
朝から紀夫さんの素晴らしい写真哲学を聞けて気分が良い。私が死んだ父親から教わり、そして自分の子供たちにも伝えてきた写真哲学のほぼ半分以上を語ってくれた。紀夫さんが使ってたカメラはオリンパスの OM-1 (発売当初の名前は M-1)、死んだ親父も同じカメラを使っていたことがあった。
posted at 09:22:36
“あなたの顔は残しません” 映像保存せず人監視、日本ユニシス
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/032706913/…
ふふ、良いとこに目をつけたな? 体裁や格式を重んじる企業に沢山買ってもらえるかも知れん w。
posted at 10:07:49
パソコンのディスプレイにクモがきたのでたわむれている。かわいい… https://pic.twitter.com/Uy0qcXsyTZ
Retweeted by 戸田プロダクション
retweeted at 10:27:31
なんとさっきのツイート動画を再生していたらその上にクモがきて追いかけはじめました。混乱。 https://pic.twitter.com/mxp2CT3mZN
Retweeted by 戸田プロダクション
retweeted at 10:28:03
これ、どんどんクモを増やせるんじゃないか?ww > RT
posted at 10:40:44
午前中にようやく路線変更部の路盤を整形完了。進捗が遅くて情けない。 https://pic.twitter.com/XN8rN45Mqv
posted at 12:16:32
あとで何が起こるか?今はまだ良く判らんが、基本的にはこーゆー考え方で良いのかな? 台枠「分割式」ってのはいちいち大変。 https://pic.twitter.com/L9nQS8txRk
posted at 12:18:45
人生でこんな大きな方眼を描いたことがありますか? 私は生まれて初めてです。 https://pic.twitter.com/43XIP5YgJx
posted at 15:30:08
久々にジグソーが出動。けたたましい騒音だったが「そうだ、下にゴム板を敷けば良いんじゃね?」と気づいたのは切り終わる直前だった。 https://pic.twitter.com/O3aryizgSI
posted at 17:01:01
本日の成果。地下カーブと地下路線変更部。お疲れさまでした。 https://pic.twitter.com/BhSI1xgvif
posted at 17:07:30
この調子だと、路盤の切り出しは冗談抜きで「1日1枚」ペースになりそう orz。
posted at 17:09:58
4日ぶりに女房が実家から帰ってきたが、開口一番「家中の床が真っ白ね?」と苦情を受けた。そ、そうかなぁ? (^_^;)
posted at 17:13:05
先日ポチった品物がようやく到着。これでバッテリ切れで死んでた古い電動ドリルドライバがまた使えるようになった。この互換バッテリ、お買い得価格ながらモノは確かなようだ。(左)今回購入した互換品、(右)充電不能で死んでる日立純正品。
https://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B01JZAMZSA/ganridouraku-22… https://pic.twitter.com/NqY7JWq7X9
posted at 15:41:25
この設計図をコンビニのコピー機で印刷出来るかな? https://pic.twitter.com/g6nQjHGtZo
posted at 15:45:25
コンビニでA3用紙2枚に印刷してキタ。これでも路盤のケガキが出来ないようなら、いよいよ禁断の設計図「原寸大印刷」を考えねばならぬ。A3用紙440枚くらいだから、払えない金額ではないが…。 https://pic.twitter.com/EEcoQvqmUp
posted at 16:55:49
それにしても、コンビニって探し始めるとなかなか近所に無いもんだな?(^_^;)
最寄りのデイリーヤマザキはUSBメモリの読み込みは可能だがPDF印刷は未対応、仕方ないから府内大橋近くのファミマまで行かざるを得なかった。
posted at 16:59:00
@TodaProduction A0プリンターありますから、なんでしたら印刷して送りますよ~。あっでもいまA1しか用紙がないのでお急ぎならA1で。
Retweeted by 戸田プロダクション
retweeted at 20:53:36
@shado_666 有難うございます。しかし いくら同姓のよしみでも w、そんな厚かましいお願いは到底出来ません。なんとか自前で頑張ります。それに「原寸大」と言うと何か「絶対正確な」ようにも聞こえますけど、元の設計図が数センチ単位でデタラメですから贅沢な無駄遣いだと思うのです。
posted at 21:00:57
考えごとしてたら徹夜になってしまった
posted at 05:06:10
路盤の長さと幅に関する検証。桟木の位置はピタリと狙った通り。つまり路盤の長さについては設計図は信用出来るものの、幅については設計図だけでは最適値が決められない。やっぱり実際に線路を敷いてみないと感じが判らない。 https://pic.twitter.com/iEYDBwsfKC
posted at 10:16:41
丸のこで大きめに切った路盤に線路を敷いたあと、その大きめの路盤をジグソーで整形する…なんて芸当が出来るもんかなぁ? 線路へのダメージ考えたら無理ゲーに近そう。
posted at 10:25:39
外人さんみたいに「設計図の原寸大印刷」なんてことはしたくないしなぁ (^_^;)
posted at 10:30:31
悩んでいても仕方ないので、丸のこで直線切り可能な路盤を切り出し中
posted at 13:42:17
考えてみれば、自分で1820ミリの直線を切るのは生まれて初めて。先日作った丸のこ定規は80センチ長しかないから、1820ミリは3回に分けて切らなきゃならない。怖いよう、丸のこのキックバックが怖いよう (@_@;)。
posted at 13:47:01
なんとか直線部分の路盤の切り出しが出来た。250ミリ幅3枚、60ミリ幅4枚、30ミリ幅14枚。ふー、疲れた。しかし全体から見れば微々たるもの。 https://pic.twitter.com/UE6SuoiK2V
posted at 15:43:08
測って、ケガいて、丸のこ定規を固定して、ギュイーンと切る…この作業を都合63回繰り返したことになる。やっぱ素人が1820ミリ切るのは大変 (^_^;)。 https://pic.twitter.com/OQw21kdk6i
posted at 15:48:08
今日のおがくずは今までで一番ひどい量だった! https://pic.twitter.com/J5jcjVIAJL
posted at 15:51:15
さて、今日は忘れずに米を炊かんとな…
posted at 15:55:03
加藤直之(スタジオぬえ)SFイラストを描いてます。@NaoyukiKatoh
完成です https://pic.twitter.com/6fSgiY2Az9
Retweeted by 戸田プロダクション
retweeted at 16:42:51
アンドロメダってこんなにデケえの? 2倍くらいありそう… > RT
posted at 16:45:30
ヤマト全長333m、アンドロメダ全長444m
posted at 16:47:13
やった! バスコレ「大分バス」が届いた! うふふ、5台も買っちゃった!(^_^)v https://pic.twitter.com/ZXrnZzbhJE
posted at 17:59:00
バスコレ買うのは久し振り。自分は全国の路線バスの中でも大分バスの塗り分けラインが一番カッコ良い!と思ってる。いつかレイアウト上に飾ってやりたいな。 https://pic.twitter.com/qoQP6tREnZ
posted at 18:03:28
@TodaProduction 昔の宮崎交通の青が好きです。子供のころ電車っぽいと思ってました。 https://pic.twitter.com/SKKvGpYwqz
Retweeted by 戸田プロダクション
retweeted at 18:17:33
@shado_666 あ、この濃い青は大分バスにもありましたね。昔、大分バスには2種類の青があり、子供ごころに「なんでかなー?」と不思議でした。
posted at 18:22:59
二夜連続「そして誰もいなくなった」観てしまった。豪華出演陣に超現代風な味付け、なかなか良く出来たテレビドラマだったと思う。しかしこれが渡瀬恒彦の遺作だったとはねぇ。最期に「これは芸術だ」と言いながら魅せた彼の不敵な笑顔は、このドラマを観た人々の記憶に永く残るだろう。改めて合掌。
posted at 23:53:30