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5,146日(2009/08/27より)
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47,380(9.2件/日)

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2023年09月27日(水)4 tweetssource

9月27日

@ZENRIN_official

株式会社ゼンリン🗾@ZENRIN_official

(ざっくり補足)江戸時代に人工川である大和川により当時の矢田村が分断されましたが、古来より村の氏神である「阿麻美許曾神社」を「参道」とともに矢田村に残した結果、今もこのような境界となってるそうです。
 
こういうことに触れることができるから、地図読みはやめられない🤤 pic.twitter.com/kICAUTyRFm

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2023年09月26日(火)5 tweetssource

2023年09月25日(月)5 tweetssource

 

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9月25日

@Kenji_Sawada_

澤田賢志@MGU-け@Kenji_Sawada_

鈴鹿サーキットの方と話しました。

ほぼ、全ての、ノボリが
盗まれました。と。

盗むって狂ってます。
人のモノですし、明日以降の営業ても彩になるはずでした。
棒だけ立っているのは困るので、回収してました。

人のモノ、盗むなよ
おまえら、、、、、、、

#f1jp
#サーキット便り2023 twitter.com/i/web/status/1 pic.twitter.com/23IKmvcU6X

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2023年09月24日(日)4 tweetssource

2023年09月22日(金)47 tweetssource

9月22日

@5manyen_dirtcar

くにやん🎺@11/26西日本ダートラフェスティバルまでタカタ修行(・∇・)@5manyen_dirtcar

たくさんのリポスト&いいね有難うございます!

ダートラことダートトライアルの会場へ向かう時の荷物はこんな感じです⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝

さぁ、これを見た貴方もダートラを始めて警察官とドラシャバトルしようぜww pic.twitter.com/0pnP7glzVN

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9月22日

@5manyen_dirtcar

くにやん🎺@11/26西日本ダートラフェスティバルまでタカタ修行(・∇・)@5manyen_dirtcar

#警察に言われたこと
警察『車内見せて』
ワイ『ドゾー』

…ゴソゴソ

警『運転手さん!でっかいバールありますけど?』
ワ『ドライブシャフト外す為に積んでます』

…ゴソゴソ

警『鉄パイプ乗ってますけど?💢』
ワイ『ドラシャ…』

警察『運転手さん!ドライブシャフトって何!?💢💢💢』

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9月22日

@jWH8otVZ0icjSex

8輪ヤモリ@ gine-AZ@jWH8otVZ0icjSex

#警察に言われたこと
真横にピタッと立たれて「降りてくださ〜い」
私「ドア開けるんでちょっと下がってください」
警(むしろ半歩詰めて)「いいから降りてください!」

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

警「後ろも開けてください」
私「エンジンだけど見ます?」
警「あ、じゃあいいです。」 pic.twitter.com/do97Z4VMDY

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9月22日

@tokokaiun

東幸海運🚢✨タンカーの船会社@tokokaiun

タンカー船の断面図。石油製品を積むカーゴタンクは内側。重りにする海水を積むバラストタンクは外側。このような構造をダブルハル(二重船殻)と呼びます。なので現在のタンカーで、バラスト海水に油が混じることも、石油製品に海水が混じることもありません。 pic.twitter.com/RRqBoGdCBQ

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9月22日

@STOPINVOICE

STOP!インボイス@STOPINVOICE

【拡散希望】
このままのペースでは、40万筆強にとどまってしまいそうです。

岸田総理が「STOPインボイス」の決断ができるギリギリのタイミング、9月25日までに、日本一のオンライン署名数「50万筆」にしたいです🔥

署名の拡散お願いします→chng.it/JBjNSSMLgh pic.twitter.com/28dLGMidKF

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9月22日

@machi_kayu

町田 粥【新刊◆発達障害なわたしたち7月7日🎋発売】【◆吉祥寺少年歌劇】@machi_kayu

インボイスのわかりやすく噛み砕いた解説漫画を読むことすら難しく感じる人はひとまず反対した方がいいです
制度開始後はフリーランスに限らずインボイスにまつわる様々な手続きがその身に降りかかってきます
「これ以上の手続きはなにひとつしたくない」という強い気持ちで反対していいんだよ

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9月22日

@kinoboriyagi

木登りヤギ@大和撫子、心は戦車@kinoboriyagi

インボイス、たぶん安くて便利な物やサービスが全部死ぬ。スーパーの一角で売ってる地場野菜、注文して一週間以内には確実に届く荷物、お年寄りが細々とやってる小さなお店、まだあまり売れてない声優や作家、その他気付かないところで生活を支えてくれている人たちが、ごそっとやめてしまう。 twitter.com/machi_kayu/sta

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9月22日

@Joshua_J_Lawn

Joshua Lawn 日本風洞CEO@Joshua_J_Lawn

船内にはちょっとした工作スペースが。見てたら運転しながら壊れた潤滑油の配管をお兄さんが治してました。(外れた箇所は油ダダ漏れ・聞いたら「気にしない!🤗いつものことさ!」と笑顔のお兄さん)

走りながら配管修理とかどこのマッドマックス、、、 pic.twitter.com/U70JnR2f9U

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9月22日

@Joshua_J_Lawn

Joshua Lawn 日本風洞CEO@Joshua_J_Lawn

湖を航行する船舶にしか見られない超珍しいポイント

普通、海上を航行する船舶は蒸気に使う水に海水を使うわけには当然いかないので、真水をクローズドループで使い回し、復水器で海水で真水を冷やしてまた炉に戻します。… twitter.com/i/web/status/1 pic.twitter.com/BlNBtIW8X6

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9月22日

@Joshua_J_Lawn

Joshua Lawn 日本風洞CEO@Joshua_J_Lawn

よく古い船舶にあるこの前向きのインテークみたいなやつ。

実は機関室に直結していて、船が前進すると空気がけっこうな勢いで入ってくる換気装置なんです。

今日はお兄さんが暑い炉の前で手をかけて涼んでいました。

クルーを冷やすよりは燃焼のための新鮮な空気を入れるのが本来の役目ですがw twitter.com/i/web/status/1 pic.twitter.com/tuuMLTcIAR

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9月22日

@Joshua_J_Lawn

Joshua Lawn 日本風洞CEO@Joshua_J_Lawn

残念ながらパソコンも高度な計算機も正確な圧力センサもない時代には難しく、時代を先取りしすぎてたのが実情。効率は単式と大差ないことも

やってること自体は多段階で減圧しながらエネルギーを取り出す現代の蒸気タービンと同じ。

発想は素晴らしかったが、技術が追いつかなかったものの好例かと。 pic.twitter.com/KbKa8v9L1A

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9月22日

@Joshua_J_Lawn

Joshua Lawn 日本風洞CEO@Joshua_J_Lawn

まあでもこの複式機関もゲームチェンジャーになったわけではなく、デメリットも。

複数の容積や直径の異なるピストンでエネルギーを段階的に取り出しつつ、すべてを同じ軸で取り出すのは非常に高レベルな流体工学が必須。

では果たして120年以上前のエンジニアにそれができたかというと pic.twitter.com/ismabCB9ry

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9月22日

@Joshua_J_Lawn

Joshua Lawn 日本風洞CEO@Joshua_J_Lawn

なんでこんなに回りくどいことをするかというと、1つのピストンで一気に蒸気を運動エネルギーとして取り出そうとすると、当然大きな差圧によって「凝縮水」(結露みたいなもん)が発生する。これが溜まると厄介

そこで段階的に圧力を落とすことで凝縮水がピストンに溜まる問題を解決したのが複式機関。 pic.twitter.com/Pe8R0HTKEB

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9月22日

@Joshua_J_Lawn

Joshua Lawn 日本風洞CEO@Joshua_J_Lawn

さて、この蒸気エンジンは複式の三段膨張。蒸気船には多いが汽車では滅多に見ないもの。

超高圧の蒸気でピストンを動かした後、排出される「まだエネルギーが十分ある蒸気」で次の中圧ピストンを動かし、最後に低圧ピストン、という3段階でエネルギーを運動エネルギーに変換している。 twitter.com/i/web/status/1 pic.twitter.com/PWDLqwc3QH

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9月22日

@Joshua_J_Lawn

Joshua Lawn 日本風洞CEO@Joshua_J_Lawn

蒸気機関車と共通するのは膨大な潤滑油の消費量。これは回転部や摺動部に潤滑油を圧送する装置。

聞いたところ1時間に5Lくらいは使い、1日50L。

自動圧送が1/3ほどで、のこりは機関士が運転しながら各所に差し続ける

機関車だと路線に垂れ流すところ、船なので底に全部溜まって廃油になるそう pic.twitter.com/UYNe3dIqlh

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9月22日

@Joshua_J_Lawn

Joshua Lawn 日本風洞CEO@Joshua_J_Lawn

蒸気機関といえば最初期の調速器。丸い鉄球が2つ回転し、回転が速くなりすぎると遠心力で外側に力がかかり、引っ張られて弁が閉まることで減速するという超単純な仕組み。

111年間お疲れ様です、、!!

レストアした機関車とかじゃなくて、ガチで111年間定期運行してる蒸気船というのがやばい。 pic.twitter.com/9Q78Xu5IZy

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9月22日

@Joshua_J_Lawn

Joshua Lawn 日本風洞CEO@Joshua_J_Lawn

石炭は1時間で1トン、機関士が手動で炉に放り込みつつ、蒸気圧や温度を調整。

往復1時間の航海を1日に何往復もするので、かなりの頻度でトラックから石炭を補給する。

111年前の技術で500psを絞り出すためにこの労力を見ると、例えば自分のR35GTRが600psなのがいかに凄まじい進歩か感じるところ。 twitter.com/i/web/status/1 pic.twitter.com/RFah5QiQ8E

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9月22日

@Joshua_J_Lawn

Joshua Lawn 日本風洞CEO@Joshua_J_Lawn

タイタニックの映画にも登場するこの指示板。船の一番上の操縦室に同じものがあり、ワイヤーで繋がったこれを回すことでエンジン室に指示。

それを見たエンジニアがエンジンの回転数を調整する仕組み。左右2組

1回行きすぎるところまで回して戻すのは、間違って操作してないことを示すための決まり。 twitter.com/i/web/status/1 pic.twitter.com/PvzFHxeHzs

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9月22日

@Joshua_J_Lawn

Joshua Lawn 日本風洞CEO@Joshua_J_Lawn

#男ってこれで興奮するんでしょ って言わんばかりのエンジンルーム。

三段膨張の複式蒸気エンジン(説明は後述)2基が2本のシャフトを回し、この2基のスピードを可変することで大きな舵取りをしている。

2基で500ps、1時間に石炭1tを消費する凄まじい大喰らいエンジン。 pic.twitter.com/hRXRPUR0vS

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9月22日

@Joshua_J_Lawn

Joshua Lawn 日本風洞CEO@Joshua_J_Lawn

水の寄生虫感染で大騒ぎのクイーンズタウンですが

南半球唯一の今でも運行している蒸気船(艦齢111歳)オンスロー号の蒸気エンジン室を見せていただく機会があったので連投します。

そもそも111歳の蒸気船がピンピン動いてられるのも、淡水の湖での運行をしているため。塩による劣化や錆がない。 pic.twitter.com/I4KNplsdrr

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9月22日

@popponooka

ポッポの丘【公式】㊗️クラウドファンディング成立‼️@popponooka

周辺道路に自動車やバイクを路上駐車し、徒歩で来場する方も見受けられるようになりましたので、2023(令和5)年11月3日開場時より、徒歩・自転車・タクシー等でご来場の方に対しての入場料金を改定させていただきます。

何卒ご理解賜りますようお願い致します。

(続く)

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9月22日

@popponooka

ポッポの丘【公式】㊗️クラウドファンディング成立‼️@popponooka

【入場料金改定のお知らせ】
ポッポの丘では駐車料金改定はありましたが入場料金は2011(平成23)年の開園以来13年にわたり無料で運営してまいりました。

しかしながら、近年徒歩や自転車、タクシーでご来場されるお客様が増加し、保存車両の維持・修繕にかかる費用の調達が難しくなりました。

(続く)

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9月22日

@popponooka

ポッポの丘【公式】㊗️クラウドファンディング成立‼️@popponooka

改定日:2023(令和5)年11月3日(金・祝)
対象者:ポッポの丘の見学を目的として徒歩、自転車、タクシーでご来場された中学生以上のお客様
入場料:500円/大人1名

※自動車およびバイクでご来場の方は自動車1台につき1,000円、バイク1台につき500円のお支払いで変更ありません。

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9月22日

@MAO_BMVEM

ミリタリーアンティークス大阪(MAO)@MAO_BMVEM

#警察に言われたこと
👮「・・・。」

館長「・・・。」

👮「えーっと。これって。。。」

館長「パトレイバー。特車2課。98式特型指揮車。」

👮「グッ(๑•̀ㅂ•́)👍✧」

館長「グッ(๑•̀ㅂ•́)👍✧」

※ 本車両はTNGパトレイバーで、98式特型指揮車として出演していた🇬🇧英国陸軍「デイムラー… twitter.com/i/web/status/1 pic.twitter.com/ogrrFcGFLJ

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